ちくちく164のブログ一覧

駄目だー(ヾﾉ・∀・｀)


どーも　ちくちくっす。


今年に入ってから機材を豆乳。

その機材でやってみたのがトップの絵様w
そーっす。アルミ缶を溶接しようと頑張ったの図(。´Д⊂)

何を隠そうTig溶接機なのだ☆



ところで


全然くっついてなくね？


とか言わないのﾊｰﾄ←姫ちゃん覚えてる？
どこいったんすかねw


ってマジでくっ付けられませんでしたw
あ。でもね一応ね、頑張って引っ張ってみたけどとれなかったんっすよwだからくっついてると言えばくっついてるんすかね(*´∇｀*)

調べてみたらアルミ缶って厚み0.3ミリとからしいじゃないですかー。初めてやる人が挑戦するべき事ではなさそうです(爆)
ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝも2.4ミリだし、ﾊﾟﾙｽも使ってないし、電流低すぎるとﾀﾝｸﾞｽﾃﾝ太いからかｱｰｸが全然安定しないってんで１０A位でやりたいところ２５A位で無理矢理w


溶接電流もよくワカラナイし、アフターフロー時間もよくワカラナイ。。。ナイナイだらけで始まった新たな挑戦w

ちくちく的にはいつも通りですけどね(*´∇｀*)



上手くいかなくて完全に心折れるまえに出来そうな物へスイッチ←



へへーん。納得はいかないけど２ミリか３ミリもあればヘッチャラだもんねー(*´∀｀)ノ
Tig溶接は溶融池がじっくり見えるのでとても面白いですね。

付き合わせた両方の金属がジワジワ～っと溶けてきて



「ポワン」



と一つの溶融池になります。
癖になりそうだぜ！アルゴン高いから無駄にしないように練習しましょー♪



ならの

ちくちく号のﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞをやりたいところですが、仕事終わりでは時間的にｴﾝｼﾞﾝをかけるのを躊躇われるのでほったらかしですｺﾝﾆﾁﾜ。


FRPも進めたいんですけど師走？だからか時間が上手くとれません(;´д｀)


そんなこんなな最中、ﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰのﾋﾞｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰの持ち手がもぎ取り果実になりましたwww



折れた画像をとりわすれたんで、作業後の絵だけ。

普通はこんなところ折れない？と思うんですけど…ﾀｲﾔ組み替え本数が異常なので変なところも壊れますw乗用車ﾀｲﾔばかりならこんなことにはならない？ｶﾓ。。。


よく見るﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰなんですが、小さいﾄﾗｯｸのﾀｲﾔなら一般的なﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰで組み替えちゃいます。あまり知られていませんが、ﾗｲﾄﾄﾗｯｸﾀｲﾔ用の少し大きいﾁｪﾝｼﾞｬｰも存在するんです。本当はそれを使わないと駄目よ～とﾁｪﾝｼﾞｬｰﾒｰｶｰからは言われてるので壊れてもなんもいえねぇ～(´Д｀)

となるわけです☆



ってことでﾎﾟｯｷﾘ折れた持ち手をｼﾞｭ　ｼﾞｭﾜｰです。


これでしばらく大丈夫でしょう？素人の怪しい溶接ですが、折れてもやり直すだけなので、永久保証？でつ！


へーばの。

多忙です。

所謂多忙です。


どもども　ちくちく164　です。




ちょいと隙間が出来たので更新w

車もfrpもなんも出来まてん。走るなんてもっての他でち☆



すこーしずつでも作業が進めば良いんですけど…駄目っすねwもぅ定時ってなにそれおいしいの？くらいw



ですが、9月頃？だっけ？wに喜び勇んでチケットとったエリッククラプトンのコンサートチケット♪
楽しみ過ぎるw
フロムザクレイドル以来のDRIFUTINのソロアコギ聴きたいなー。

懐かしいナンバーもそうですが、スティルゴッドザブルースのカバーも聴きたい:-p
ゲイリーも大好きなｱﾀｽとしれば一粒で二つ美味しい訳ですね。



あ！お題は溶接でしたw

なーにも難しい物はつくってまてんが9㍉厚だったんで初の140A&ワイヤースピード早目♪早めても全然ワイヤー溶け込んでくのが楽しすぎるw


タダツナイダダケダヨ

ガレージジャッキを使うときにジャッキのしたにひくのだ。でないと4tリフト以上だと地面に食い込むのねw

対策対策。


へばﾉー

消えたー。

スマホがﾌﾘｰｽﾞで書き込み中のﾌﾞﾛｰｸﾞﾝがﾊﾟﾁｭｰﾝ☆


FRP触れない日々が続いてまんがな。時間がない。体力無い。いち早く日頃から作業するように戻さねば、ただでさえ大したこと無い積層技術がﾊﾟﾁｭｰﾝ☆してしまうwﾌﾞﾛｰｸﾞﾝどころの話でなくなりまんがガガガ。


んで毎日毎日ｼﾋﾞを組み上げるんですが、ちっとも進んでる気がしないよーっと。
ボディ補強してｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ新品にしてﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄはそのまんま…？いやいや、少ないｽﾎﾟｯﾄを追加で溶接しちゃいましょう。


効果あるかしらんけおど　Дﾟ)ﾉ


だってボディに固定するのﾎﾞﾙﾄ三本ぽっちなんだぜ？w



ハンドルのｾﾝﾀｰ出すのにちーとばっか手間かかったけどﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ載せたら戻ってきたきがするwひっぺがした皮被せたら裏穴だらけだなんてﾀﾞﾚﾓ気付かんべ？の？


残るは追加ﾒｰﾀｰ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂ


結構あるな(・・;)


あ"。ラジエーター抑えのステーをｷｬｰﾎﾞﾝでつくらな。


あうー。




へばﾉ！

ｶﾃが違うんで連投になってまいます。

200Vが開通し、板厚に対しての調整を少ししてました。

落ちてたｱﾝｸﾞﾙ材を一先ず120A位の設定でくっつけたのが画像っす。さらっとバチッと。
200Vってのは迷いなく付きますねwまずもってｱｰｸｽﾀｰﾄしたときのﾊﾞﾁｯ！って音が違います。

んで母材が溶けるとか溶け込むってのがあからさまに見えます。わかりやすい。ｼﾞｭﾜｼﾞｭﾜ～って言葉通りっす。

100Vだと母材の溶け方が小さいのでﾋﾞｰﾄﾞを作るときのｽﾋﾟｰﾄﾞが掴みづらかったんですけどね。


上手な方からすればどっちもﾀﾞﾒぢゃんwって言われる溶接かもしれませんけどねw


因みにｱﾀｽの溶接機乗り換え履歴はw
ｽｽﾞｷｯﾄﾞ一筋で試していってます。ﾎｰﾑｱｰｸﾅﾋﾞﾌﾟﾗｽ→ｱｰｷｭﾘｰ80ﾙﾅ2→ｱｰｷｭﾘｰ150です。


ﾎｰﾑｱｰｸﾅﾋﾞﾌﾟﾗｽは…これが有ったから今楽なのかな？何て思ったりもしちゃうんで全否定出来ないw一応ﾌｪﾝﾀﾞｰ内に鉄板溶接したりﾋﾟﾗｰ止めしたり出来ました。かなり違った意味で技術が必要ですwｽﾄﾚｽなしでいきたい方はやめましょうw

ｱｰｷｭﾘｰ80は…これは素晴らしいっす。少し追い銭すればﾜﾝﾗﾝｸ上のが買えますが、そもそも技術がないので出来る溶接は一緒かもwｱｰｸｽﾀｰﾄは問題ないしちゃんとくっつきます。ﾜｲﾔｰ送りがﾊﾟﾜｰ不足な気はしますが、人命とかに関わらなければおkだと思います。


ｱｰｷｭﾘｰ150は…ここまで出来ればおkじゃないでしょうか？wあと変更することがあるとすれば、ﾌﾗｯｸｽ入りからｿﾘｯﾄﾞに変えたくなった時でしょう♪

総じてﾒｰｶｰ公表の溶接可能板厚は「上手い人がやって」という条件がつきそうです。なのでマイナス1㍉と考えた方が良いでしょうね。


へばﾉ！