ちくちく164のブログ一覧

八尾のサーキットw


ども　ちくちくです。


前に来たときも慣らしだったなー(*´∇｀*)

遊び心で今回は計測器もつけまんた。。。



59'3



予想通りw
もうちょっと慣れたら58出そうだけど、目的は慣らしなのでね(*´∀`)♪

ノントラブルでバッチリ。

ただ。。。。。。





誰でも乗りやすい車じゃなくなったかもー。。


ならの

逐一情報提供うけながらの作戦指示?


ども　ちくちく　です


現地で情報を仕入れながら作戦を思案、提案

そんで自分も走る


より遥かに楽チン♪




自分が走らない方がレースの流れが見えやすいのでとてもやりやすかったです。

がー

チーム内２番手(タイム的に)の乗り手としては乗らない分けにはいかんのですw



そんな事を考えながらのエンデュランスレース。



食い違う二人のドライバー意見

良い感じだと言うドラ
曲がらないと言うドラ(タイヤも駄目、ブレーキも駄目、リアバネも駄目)




良いというドラと駄目だと言うドラは1.5～２秒差

良いと言うだけあって速いですな。
ヂツハ過去テストで色んなセットを試してはいるわけですが、この差は縮まった事はないw

タイヤに関する改善案は聞いてませんがブレーキはマスターバックレスを希望。リアスプリングはノーマルバネカットを希望。。。



エンデュランスでわざわざ体力の消耗を強いるマスターバックレスは改善とは言えない気もしますがw

リアバネカットは。。。試さないとなんとも





ブレーキもバネも「あんよ」がムズいよ。

別に飛んだり跳ねたりするわけじゃないので猫足じゃなくて良いんですw犬足で良いんですﾜﾝ


先ずはつま先立ちから真似していこうか？


いつも通りまとまりの無いお話でした

ならの

えんでゅらんす

ども　ちくちく　です

参加してきましたよ。
反省、改善　色々ありますがー。


何より、車両規則違反がパッと見でゴロゴロしてますね。

・セルの音が明らかに軽量ﾌﾗﾎの音だったり
・ロールバーがアルミだったり
・ロールバーパッドが巻かれていなかったり

いいかげん車重計測くらいしないの？(・＿・;無法地帯だよ？

厳しくすると参加台数減る？
時間かかる？

走行ペナルティは、とばっちり的なものでもしっかり与えられるのにアホ臭くなって来ちゃいますよね。



まぁ速い遅いは色々一概に言えない所もあるかもしれないですけど、同車種同士で同じﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでとんでもない差はありえませんよね( ´△｀)

これからも精進し続けるツモリですが、ちょと手軽さを失いつつありますよね。



昨年一回だけ見たところも9000レブを7000ｼﾌﾄで燃費走行だって。。。。


ﾉｰﾏﾙで9000までﾏﾜﾗﾅｲんですけど？



さて。愚痴ったし次に向けて頑張りますかね。


ならの

いったよ。

ちくちく　です。


レースいって

２０分フリー
１０分予選
９０分決勝

９０分は２回のドラ交代を義務付け

っつー事で

４人行ったけど多いよねw



実績的に遅かった２人はフリー、んで速かった方が予選

決勝はそもそも実績的に速い２人、んで更に速い方が交代的に２回乗る算段でゴザーイ。



結果。。。たなぼたでクラス３位




今シーズン３位ばっかw

いやね。トゥデイはえーわ(;´д｀)カテネー。。。
結局チーム内ファステストもとれずorz




ろがーでもながめっかなー仕事中w



ならﾉ

テスト&練習

ども　ちくちくや　です


はじめて走行日前日にゆっくり出来ました☆



車高、トー、コンピューター、スプリング、スタビライザー


さわりまくりましたw



車両ベストは出ませんでしたが、チーム内の最低タイムが大幅にうp

素晴らしいことです。


次戦はエンデュランスと言う名のスプリントになるわけですが、出来としては駄目っすよねw
底上げ自体は良いことでも、車両自体が速くならないと勝ち目がゴザイマセン。。。




底上げが出来た理由と車両ベストの頭打ち感が、相反している気がしてならないw

近いうちにロガーで確認いたしましょ🎵



炭もの、カッティングステッカー、車両準備

忙しい１ヶ月になりそうです。




ならﾉ