ちくちく164のブログ一覧

完全な睡眠不足でエンデュランスいってきました

ども　ちくちくやです。

４時間半→3時間→３０分とレース当日に向けてどんどん寝れなくなるスパイラルw
一日中ネムイって事あるんですね（´ 3｀)

さて、次戦まで２ヶ月あるし暫くは　ちくちくや　として頑張ろうかなw



結果はクラス３位


このままいけばシリーズ3位もなんとかなるかも？


そんなレースも、エンジン吹けが微妙だったりブレーキパッドの選定が最悪だったりで新たな課題が出てきて、まだまだ満足させてもらえそうにはないですねw
チーム員も熱中症に片足突っ込んだっぽいので、要体力増強ですw



ちくちくはへーちゃら？でしたﾀﾞﾗだから🙋



しっかしブレーキパッドは最低レベルwペダルの遊びが終るとロック（○_○）！！
第一ドラは恐怖の味噌汁でしたよ。。。
雨降ってたら車壊してたかも(;´д｀)

改善策が
マスターバックのバキューム殺すとか。。。耐久で力が必要になるとか



冗談きついパンツのゴム(´ρ`)


なんとか力業回避完了w





クラストップタイムでクラス優勝でありながら燃料給油回数が少ないという
不思議なレース結果も見れたのですが…

軽く一周あたりの燃料計算してみたら１５０cc程度

他の同車種で計算してみたら、最後にどれだけ燃料が残ってたか不明ですが、２１０cc程度にはなる




ダイハツ勢はタンクが大きい事が有利らしいのですが、結果的に有利感もなく(;´д｀)恐らく重すぎる車重がそうさせるんでしょうね。。。

頑張って軽量化を施してもレギュレーションに合わせると７００キロ切るのがやっとみたいですしね。


たいしてスズキはノーマルで既に６３０キロ。。。
ここから推測すると間違いなく６００キロ以下の車重であることは間違い無さそうデスネw違犯だけどw





ならﾉ

ショウリ


ども　ちくちくです。


先日エンデュランスレースに参戦してきました～

今年２戦目


２００マイルでござんす。




チェッカーはクラス４位、総合６位でした

んが




まさかのペナルティでクラス３位、総合５位w


次はタナボタでなく勝ちたいデスネ♪

今回は作戦の流れ状４時間半にも及んだレースのなかでｱﾀｽがドライブしたのは…


まさかの１６分wwww



チーム内タイムはやっぱり二番手(;´д｀)





また暫くはロガーにらめっこになりそうです_(._.)_




ならﾉ

夢中で忘れちったw


どもー　ちくちくです。


絵なしw

走り初めでしたよー。
耐久イッテマイリマシタ。FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄも間に合ったし準備も万端。

結果として
燃料タンクの大きさから、燃費的に有利なハズだったんですが微妙な雰囲気で。。。給油したが為に入賞逃したカモ？ってなっちまいましたw


まだまだ経験が必要ですね。短時間の耐久はボディサイズと重量で不利になる感じですが、長時間だと活きてくる事を期待したいですね。



まぁ一番の敗因は


ｱﾀｽのﾀｲﾑの不甲斐なさでしょうorz

ﾁｰﾑ内ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑから1秒以上遅れてしまいますたw
今回から導入したﾀｲﾔはかなり良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞだったんですが、美味しい時間があまり長くなかったっぽいですね。
ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを出した暴様もその後の走行では1秒ﾀｲﾑﾀﾞｳﾝしてましたし。

とはいえ相変わらず、安定感抜群の走り。スバラスィ☆

時々マシなタイムを刻むもののタイムにばらつきが有りすぎて駄目なｱﾀｸｼ(：3)|￣|＿



あーグヤジイ( 　・　＿　・ 　　)




もぅ既に進めてますがロガーを解析中

次こさ！



ならﾉ

今年は4回もｻｰｷｯﾄを走った



ども　ちくちくです。


もーお腹イッパイだよーん☆





少し前から準備を仕掛け、彗星のゴトク電撃耐久デビューでサーキットを震撼させる予定だったんですがー




サーセン。めっちゃ遅かったですwwww


結果をば！

予選クラス最下位
決勝クラス6/8位？

サインボード最高に見やすかった！完璧w


ではナガーイ１日を

朝、寝坊←ww
高速インター降りすごし←www



8時ゲートオープンだったんですが、8時20分程に到着

因に初参戦と初走行で初マシンで本番ですw

受付ドコ？
計測器ドコ？
予選ﾄﾞﾗｲﾊﾞ申告？
燃料預りってドコ？

タイスケ頭に入んないんすけど(￣▽￣;)
決勝始まるまで給油は駄目で、セット変更とかタイヤローテーションが良いの？みたいなw


同じピットの人に計測器ドコですか？って聞かれて、実は初めてなのでワッカリマシェンwwwみたいな(￣▽￣;)

結局、減衰も車高もローテーションもやったって言うw


セッティングも未知数過ぎて。。



結果的に想像以上にダメダメでしたorz

現地でも改善ならず。。。


決勝直前に車高変更してて、間に合いますか？と係員に聞かれる始末w



ｱﾀｽはﾌﾘｰも予選も乗りそびれ？w

ｺｰｽ攻略やｷﾞｱ選択を相談するチーム員の話の輪に入れず(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


ﾌﾞｯﾂｹ決勝２番手でﾄﾞﾗｲﾌﾞ



ｺｰｽよく知らなかったけど最初っから全開したったw様子見とか無視無視w
大体周りの車は予選でも速かった訳だし、ブレーキもラインも同じところのつもりでねー。

段々分かってきて自分の車の合うラインを探り始めたらﾍﾟｰｽｶｰでｽﾛｰﾀﾞｳﾝ(´Д｀)


うん。皆はみ出すらしい有名なｺｰﾅｰでｺｰｽｱｳﾄしてらっしゃるw

事故処理終わって再スタート

数周でまたもやﾍﾟｰｽｶｰ(o´Д｀o)ﾊｧｰﾝ




ハシレナイw

で
再開。
なんとか本日ﾁｰﾑ内ﾌｧｽﾃｽﾄ付近を記録。




んがー！
接触orz　かつけてしもた。。。

まぁレースなのでブツケラレタとかブツケタとかあったりなかったりでしょうけど、よっぽど一方的でもない限り一言交わしておくのがヨロシイかとおもって相手ﾋﾟｯﾄへ頭下げてきますたorz


学生さんﾁｰﾑっぽかったんですが笑顔で返していただいてホッと一息(*´Д｀人)


その後、他ﾁｰﾑで横転とかありながらレースは進行していきます。


最終戦ﾄﾞﾗｲﾊﾞにお馴染み？暴様w

結果…ｸｯｿﾊｴｪ(￣▽￣;)


ｱﾀｽのﾍﾞｽﾄ20秒ﾌﾗｯﾄで、暴様ﾍﾞｽﾄ19秒2



(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

コンマ8はでけぇorz




そうこうしているうちにﾋﾟｯﾄに戻ってくるじゃーありませんか。


するとー
おぅ！ﾍﾟｰｽｶｰばっかりで走れてなかったし行ってこいよー！とな。。。





(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

かつけて凹んでいるバヤイではないぞな。折角のチャンスはタイムで返さねば！っと


出走。


詰まったり速いの先行かせたりでタイムばらつきまくったけど

19秒4☆


ヨカター(T-T)

ってもコンマ2差

更にコンスタントに刻めない不安定さ



まぁこの差を勉強したくて参戦を決意したようなものっすから。




さーて、仕事とロガーに集中しますかねw




なら☆

キンニクツウ


どもー　ちくちくデース


大型トラックタイヤをバンバン積み上げて、脊柱起立筋がキンニクツウなモナカ

間瀬でｼﾋﾞをドライブして前腕と広背筋が追加でキンニクツウ



夜な夜な下道をひた走り、朝5時着。仮眠をとってオハヨウ日本海(^q^)

間瀬に来るのは１ヶ月ぶり？

ｼﾋﾞを持ち込むのは3年ぶり☆


オワラでのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝは全開出来ずでヨクワカラナカッタwのでホントのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ。


色々オリジナリティー溢れる作り物多くてドコカラ心配して走れば良いか全然分からない始末w
壊れたら分かるように少しずつペース上げましょ☆


でもさーwコースでたら若干どうでも良くなるんすよね←


そんなわけで
タイヤ熱いれたら10秒位で周回

9ﾋﾞｮ

8ﾋﾞｮ

7ﾋﾞｮ


うん！壊れない☆←単純w




そうと分かれば空気圧確認してー



イッチョフンデミッカ♪


7の1→6の9→7の3…


あれれ(￣▽￣;)
パワーアップしてんのにベストまで程遠いんですけどー。


どうやってﾃﾝﾛｸﾉｰﾏﾙで6の2出したんだろw



それよりｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが忙しくて酷い。。。

ｼｹｲﾝからｿｯｸｽまでに4速

ｿｯｸｽからｲﾁﾍｱ手前までに4速

ﾆﾍｱから最終までに4速


車の方向性的に旋回車速を上げたいのにｼﾌﾄ弄りながらﾍｱﾋﾟﾝｵﾓｽﾃ片手保持は死ねるw
その上、ｱｸｾﾙちょっと踏んだらﾄﾝﾃﾞﾓﾄﾙｸで、あっという間にｱｳﾄ側縁石に連れていかれる(;´д｀)

ﾃﾝﾛｸ時代の雰囲気で旋回にﾀｲﾔｷｬﾊﾟを使うと立ち上がりで待ち時間がﾅｶﾞｰｸ感じる。。


6の9でのｽﾄﾚﾄ終速は174㌔…はやいw

逆にﾌﾟﾚｯｼｬｰ掛かる事実。。。




コノママデハカエレナイ(￣^￣)



頭冷やして使うｷﾞｱを考えて、イザ！



ｼｹｲﾝ抜けてｿｯｸｽで旋回中にｺﾄｺﾄとｼﾝﾄﾞｳが発生～。

あり？なんかコワレタ？



症状からすると、ﾄﾞﾗｼｬのｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ粉砕したっぽいw



俺様のｱｸｾﾙﾜｰｸについてこれなかっｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ←言ってみたかった





ﾄﾞﾗｼｬ交換メンドクセー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ交換して、ついでにﾀｲﾔも交換☆

2009年製の中古から











2009年製中古へw




ちょっとﾐｿﾞ増えたヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ

ｼｬﾌﾄが原因かﾊｯｷﾘしないので、ﾀｲﾔ熱いれてｺｰﾅｰだけ頑張って確認。
うん！直ったっぽい♪


ｴｱ調整して全開( ﾟДﾟ)ｳｵー！





6の3





(T-T)ｱｳー


このあと6の5付近を連発w


ﾀｲﾔ交換してからｽﾄﾚﾄ終速が最高で184㌔まで伸びますた☆ﾁｮｰ速い。さっきまでかなり最終でロスってたのねw


でもタイムがトモナワナイ


駄目だw



多分、ﾃﾝﾛｸと同じところでﾌﾞﾚｰｷ開始しても止まれる…と思う…新品ならw

ﾀｲﾔが食わないからか屋根軽量化のお陰かﾛｰﾙも少なくて凄く止まる気がする。


そのくせ人間が遅いw




せめて5ﾋﾞｮは入れたかったなーなんてw6の2出した時のﾀｲﾔ持ってくれば良かった←




ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝだと思って手抜いた上に、ﾊﾟﾜｰってやつを舐めた結果ですなw



いそいそ片付けて、思い出したかのように撮影


積載に積んだら、紅葉と良い感じだったの



んで帰りの海岸線、海が眩しいのぅ




また来年☆


ナラノ