ちくちく164のブログ一覧

大型トラックにETC付けるとなると、足場の一つである地面から遠ざかって姿勢が色々ｼﾝﾄﾞｲです。

忘れ物した日にゃ三段ほどあるｽﾃｯﾌﾟを上がったり降りたりｼﾝﾄﾞｲです。


救いは今日が猛暑日でないこと。



樹脂の縮みのお陰で積層直後は綺麗なのに硬化するにしたがって浮いてきますね。

まだまだっすな。


画像はフューエルリッドカバーとちゃいますがｽﾀｰﾚｯﾄの部品。うまくいくか全然自信ないけどこんなに真面目にﾌﾗﾝｼﾞ作った事はないw



そだ。。ｱｾﾄﾝで希釈しても、あったり前みたいな感じで硬化するんすね。少し希釈した方が含浸性良くなるかな。。？

ｾﾞﾘｰ状になりつつある樹脂にｱｾﾄﾝ入れて希釈してみた。


んで



硬化剤投入。



問題無く硬化するんだろーか。。。

説明にはｱｾﾄﾝで希釈しちゃﾔｰﾖって書いてるけど…





結構ｱｾﾄﾝで希釈しちゃってる事例見かけるし


ダメなら廃棄
うまくいってもｾﾞﾘｰ状は廃棄w


ってことでNEWポリエステル樹脂ﾊｯﾁｭｰ
なんか他にも要るものﾊｯﾁｭｰ



ろくでもない事でﾌﾞﾛｸﾞ連投
　∧∧_∩　
( ﾟ∀ﾟ )ﾉ　
⊂　　ﾉ　　
　(つﾉ.　　
　(ノ　　　
ﾋｬｯﾎｰｳ

あかーんヽ(ﾟДﾟ)ﾉ


ｹﾞﾙｺｰﾄ塗布って硬化後にﾏｯﾄ積層したわけですが、ナゼだか全然含浸していかない。。。

刷毛でﾄﾝﾄﾝとつつくも半透明になっていかない。
なんとか含浸してきたと思ったら、今度はｹﾞﾙｺｰﾄ層が剥がれて下地見えてきやがったorz
しかも繊維が反発して浮いてきやがる。


あーもぅいらいらするーﾟДﾟ)ﾉ ｲﾗﾗ

極めつけはポリエステル樹脂がｾﾞﾘｰ状になってるのを発見した_(:3 」∠)_



この上硬化不良とかされたらたまらんから一先ず樹脂注文すべかねー。。。

なんかいい方法ないかねー




最後まで積層してみて様子みよー。

下がってんだか分かんない景気に

ﾔﾌｵｸの物流量に多少の変化がでるんでなかろーか？と思ってたんですが、まだそこまでは来てない感じでしょうか。


ｱﾀｼｬ景気とは無関係に財布の事情で
200V溶接機の導入にまだﾓｼﾞﾓｼﾞしておりますw安定した溶接環境はとても魅力的なんですけどね。
100vでクッツイタカドウカ心配するくらいならって思いますしね。





あおぅ。
FRPの続きすなw
っても昨日のﾊﾟﾃをﾍﾟｰﾊﾟｰで研いでﾜｯｸｽかけて、PVA塗って、乾燥待ち。

書くと一瞬で終わってそうな作業w

まぁそんなに時間はかかってません。ただ型どりに失敗したﾏｽﾀｰを発掘したりﾏｽﾀｰをﾍﾟｰﾊﾟｰで研いだり色々作業はやってますw


ネムター_(・ω・`) 」∠)_

ワケワカメー


ごろんごろん。


ｵｰﾄｸﾚｰﾌﾞを使わない真空引きだけのﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝってどんだけ樹脂引けるのん？

ｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽでｷﾞｯﾁｷﾞﾁにﾌﾟﾚｽかけた方がかなり樹脂搾れると思うんですなー。



過去にｶｰﾎﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑを真空引きで作ってましたけど、明らかにｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽの方が仕上がり重量軽かったんすよね。

ﾌﾟﾘﾌﾟﾚｸﾞじゃないから？んじゃｴﾎﾟｷｼで手積みしてｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽすれば同じになる？


どんなにうまく引いたって気圧分完全には圧縮出来ないし…

ﾌﾟﾘﾌﾟﾚｸﾞがｶﾝｶﾝ言うのはｴﾎﾟｷｼ樹脂の音っすよね？多分。



あーん。わからんわからんわからんわからん。

ごろんごろん。2回目


樹脂の搾り取れる量にたいした差はないと思うしなー。



以上。しろーと全開の悩みでした♪