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ﾀﾞｼｭﾎﾞｰﾄﾞの穴埋めやらﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ穴埋めに

平織りｶﾎﾞﾝﾇ1㍉厚



一年以上前に使う用事もあるかとA4ｻｲｽﾞ12枚こさえたのが



やっとこ出番ですw


人にあげちゃったり、導風板こさえたりで残り3枚に(;´д｀)
足りるかなーw見えないところは普通のｶﾞﾗｽｸﾛｽの板材でもいっか。重さなんてかわんないもんねw

消えたー。

スマホがﾌﾘｰｽﾞで書き込み中のﾌﾞﾛｰｸﾞﾝがﾊﾟﾁｭｰﾝ☆


FRP触れない日々が続いてまんがな。時間がない。体力無い。いち早く日頃から作業するように戻さねば、ただでさえ大したこと無い積層技術がﾊﾟﾁｭｰﾝ☆してしまうwﾌﾞﾛｰｸﾞﾝどころの話でなくなりまんがガガガ。


んで毎日毎日ｼﾋﾞを組み上げるんですが、ちっとも進んでる気がしないよーっと。
ボディ補強してｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ新品にしてﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄはそのまんま…？いやいや、少ないｽﾎﾟｯﾄを追加で溶接しちゃいましょう。


効果あるかしらんけおど　Дﾟ)ﾉ


だってボディに固定するのﾎﾞﾙﾄ三本ぽっちなんだぜ？w



ハンドルのｾﾝﾀｰ出すのにちーとばっか手間かかったけどﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ載せたら戻ってきたきがするwひっぺがした皮被せたら裏穴だらけだなんてﾀﾞﾚﾓ気付かんべ？の？


残るは追加ﾒｰﾀｰ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂ


結構あるな(・・;)


あ"。ラジエーター抑えのステーをｷｬｰﾎﾞﾝでつくらな。


あうー。




へばﾉ！

ちょっと最近忙しいですよーっと。

夜に時間とれなくて夕方に時間取れそうなんですがー、そう言うときに限ってｱﾚﾄｯﾃｺｲだのｺﾚﾄﾘﾆｺｲだのと作業時間がとれませんorz


FRPも今のところなにもできず(￣▽￣;)涼しくなると硬化も遅くなるのでﾎﾞｯｸｽに入れられない大物系は焦りますなw



ｼﾋﾞｯｸも組み上げていきたいところなんですがー、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが届かないwwwﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁの配管は取り付けたんで、ﾒﾝﾊﾞｰとｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽつければﾏｳﾝﾄ待ち～

今のうちに必要な部品注文しちゃおうかなー。



ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしてはみたもののあまり軽量化できなかったのでw意地になってﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞﾌﾚｰﾑにﾎｿｰｲ棒をﾊﾟﾁｯと溶接して補強後に
ｻﾝﾀﾞｰでｷﾞｬｰﾝっとｶｯﾄ

暗くてﾜｯｶﾝﾈｰﾖ！って？

ごもっとも(;´д｀)


ｻｲﾄﾞの内装とめるだけの鉄板ｶｯﾄですね。慌ただしく作業して300㌘程度しか軽くならなかったorz


ちょっと組み上げながらﾊﾂﾚるところ探しましょ。



へば！

キタキタキタ

来ましたよ。削りこんでいきましたらｸﾘｱﾗﾝｽ出てきました。


ｽﾀﾚﾄでの失敗から学んだﾊｽﾞなのに…成長しねーなーなんて思いながらｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞしてｶﾎﾟｯと被せてみましたら…


あらやだ。多分ﾄﾘﾐﾝｸﾞがしっかり出来てなかったっぽいw



お恥ずかしい(〃￣ー￣〃)



雄型に純正ﾘｯﾄﾞを使ってるだけあって被せた時のしっかり感は両面ﾃｰﾌﾟ無しでもいんでね？ってﾚﾍﾞﾙ

1000→1500→2000→ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞと磨いて完了。



さてﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑに取りかかりますかねー。
以前ﾏｽﾀｰに使ってたﾒｰｶｰのﾌﾚｰﾑがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてて、金属製ｶﾗﾌﾟﾗｽﾁｯｸ変わってましたw形もｱﾀｽが変更したのと同じ様に変更(￣▽￣;)w


どしよーw



へばﾉ！

そのくせ夜眠くてしかたねー。

ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾄﾘﾐﾝｸﾞ完了で、あとは接触しそうな部分を見ながら削りこんで完成ですかね、


だがしかし！



ｶﾊﾞｰ自体は1㍉ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞで出来上がるんですが、当たるんです。
純正ﾘｯﾄﾞを閉めたときにﾎﾞﾃﾞｨｰに当たるんです。

おかしいなー。ｸﾘｱﾗﾝｽはかって1㍉なら大丈夫なはずだったのに…社外品は何㍉なんだろ。
ﾎﾝﾄに参った(￣▽￣;)

薄くするとｸﾘｱｹﾞﾙが割れるかも知れないし…何より高級感が減るorz
まぁもう少し削りこんでみましょう。本当はﾘｯﾄﾞを丸ごとｶﾊﾞｰ出来るのが理想何ですけどそうはならないかもしれませんねー。

へばﾉー