ちくちく164のブログ一覧

くぉりてぃー(;´д｀)


パカっと脱型して、ﾄﾘﾐﾝｸﾞまですんでしまっているというなんと飛ばしまくった作業日誌w
仕上がりの前に離型剤の感想ですがー。PVAだけでもこのくらいにの離型性能はあるかとも思います。ﾀﾌﾞﾝw

確実性と型の延命のつもりで使い続ける事は間違いないですけど☆

さて、仕上がりの確認です。
遠目に見れば「いーじゃん」って感じですが、寄ってみましょう( 　・　＿　・ 　)ｼﾞｰ

ボイドー！(;´д｀)

失敗の悪寒的中w


くっそー。まぁ少し樹脂パテ少なかったと思ったんだよ。でもまぁこれだけの面積の割りには少なかったかな。

次に、あんなに気を使ったのに防げなかった細かい波打ちと縮み

なんでこうなっちゃうんだろー。激安樹脂が悪いんだろうか…←物のせいにすんなw
でも変えてみようか…

何より残念なのは重さw100切りが程遠かったorzﾀﾌﾞﾝ強度無視すれば切れそう？な気がする。。


ってもﾀｲﾔ積んだりするのに強度はないと不安なんでこれでいいや♪

ﾗｼﾞｴｰﾀｰｽﾃｰはなかなか健闘した気がしてきましたよ☆


HEBA！

氷で滑って縦方向に股割りになりそうだった

ちくちくです。
気を付けまそー。


ｷｬｰﾎﾞﾇ積みは準備が大事！って事で

普通のFRPで積む場合はそこまで気にする必要はない気もするんですが(強度的にはきにしますけどw)、ｷｬｰﾎﾞﾇともなると繊維の沿わないところに「クリア」なパテを盛ります。それが先に硬化すると白濁しちまうんですねー。

っと準備が整ったって事で作業開始。





はい。



途中は無理w

寒さのせいか樹脂の馴染みがあまりよくなく、浮き上がるｸﾛｽとﾏｯﾄを型に馴染ませるのに苦労しました(￣▽￣;)樹脂量を増やし、ﾎﾞｲﾄﾞの混入だけは阻止せねば！とﾋｰｺﾗ言いながら使った樹脂120ｸﾞﾗﾑ程。

何とか全体的に落ち着いた感じまでいったので、ﾋﾞﾆｰﾙを敷いて雄型で圧します。
ここでちくちくｵﾘｼﾞﾅﾙﾃｸﾆｯｸ？雄型をのせる前にﾋﾞﾆｰﾙ越しに樹脂のローラーで余計な樹脂をｼｺﾞｷ出します。ｺﾞｰﾛｺﾞｰﾛ♪

ローラーが入らないとか角度が合わないところは指でﾑｷﾞｭｰっとw結構搾れた…気がするw


んで雄型ですね。もっと圧力かけたら良いとも思ったんですが、試作的な感じもあるのでおk。


時間をかけてゆーっくり固める方向で、6時間位で半硬化。そこから雄型取り外して更に保温して硬化


あとは待つだけ☆

なーんか少しﾎﾞｲﾄﾞ入ってそうな気がする(￣▽￣;)結構樹脂押し出したし大丈夫なきもするw



色々含めて楽しみー♪

因にこんなん作って軽くしようなんて思う人いないと思ってたら、もう作ってる人いたたたたーwww
しかも使ってる材料高級品w


まだまだですね。


へば

ｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄ塗布ーん
今日は画像の作業しか進めてませんよーっと


ﾗｼﾞｴｰﾀｰｽﾃｰもｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄも、慌てず急がずしっかり硬化待つ事で後々失敗につながる可能性が少なくなると思うようになりました。

硬化したと思われる樹脂さんたちはその後もスコーシ収縮しているみたいなんですね。安物程その傾向があるような気もします。


脱型したては凄く良い出来栄えだったのに時間が経つと、なんとなーく変形している気がするーってレベルですけど、ｸﾘｱに関わらずｹﾞﾙｺｰﾄはベタつきが残る位の硬化でｶｰﾎﾞﾝやらを積層し始めると樹脂の硬化に伴う収縮でシワになっちゃうっぽいです。

あとは硬化させる速度の問題。こればっかりは温度設定でも出来なきゃどうしようもない気もしますが、熱源からの距離で調製する他なさそうですね。


ｽﾃｰのﾄﾘﾐﾝｸﾞはｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄなしの場合、表面に繊維が出て来ますのでﾄﾘﾐﾝｸﾞしたときに出る粉末が絡みやすい？のか色が白っぽくなっちゃいます。
なのでなるべくベタつきがなくなるまで放置です。



と思ってるだけで、うまくいくかは分かりませーん:-p


へっば

今年は積もらなくて楽チンな富山city


めざましテレビの富山の印象アンケートを見て流石自他共に認めるｽｰﾊﾟｰ田舎だと思いましたw

んが！


多分？食いもんは日本一ウマイと思いますヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

そこだけが旅行に行ったときの損な部分だと思ってますからw


はい。このくらいにして、FRPのお話を。
無事5回離型剤を塗る⇔拭くを終えて、人生初のﾎﾞﾝﾘｰｽ→PVA。5回目には結構艶やかになってきてましたが、そりゃ5回も磨きゃテカるわw位。

んでPVA塗布。。。。




全っ然弾かないやん━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!


ってか塗る前から、


「オレ、はじきませんからσ(・Д・｀)」

って雰囲気がプンプンしてました。
まだ脱型したことありませんが、ｺﾚおすすめですw

まだ積層さえしてませんのでw


ﾗｼﾞｴｰﾀｰｽﾃｰは先日の粗っぽいﾄﾘﾐﾝｸﾞをﾁﾏﾁﾏ～っとけずり、整え


ｺﾚとﾏｽﾀｰでﾌﾟﾚｰｽ！


ｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄとか使えば綺麗な表面が得られますがー、機能部品ですし、艶なしで釜なしﾌﾟﾘﾌﾟﾚｸﾞ風。

積層してプレスするまでに強度不足が不安になって6プライ積んだ硬化後、ﾄﾘﾐﾝｸﾞ前重量49ｸﾞﾗﾑw

うーん(-_-;)微妙だなー。あんまり軽さは期待出来ないかも…

んで重いのを嫌って4プライでやめてみた40ｸﾞﾗﾑwﾑﾑﾑ(￣▽￣;)


やっぱ製品成型は型程忍耐使わないから楽しいっすねw



へばっ

同じ画像ばっかうpしてますねw

同じに見えて、初のﾎﾞﾝﾘｰｽ塗りまくりです☆今気がついたんですけど、離型のための命ともいえるこの作業。。。嫌いでしたwww



塗る⇔拭く　の繰り返し。確実に進んでいるのに変わらぬ見た目w

ｱﾀｼｬこーゆーの苦手なんだと気が付かされましたw

有難うﾎﾞﾝﾘｰｽ。今三回目なんで本日で五回クリア出来そう。
車のﾜｯｸｽで代用可能だって言われて安いｶﾙﾅﾊﾞﾛｳ入りでやったこともありますけど、全然ちがいますねw
使用目的が違うので当然っちゃ当然ですけど(;´д｀)
車のﾜｯｸｽは艶と撥水重きをおいてるんでしょうね。
離型剤はﾜｯｸｽ程ﾃﾛﾃﾛ感は出ませんが拭き取り後の表面はﾜｯｸｽとにたような感じ。。


良いかどうかはまだわからんけどw



ﾗｼﾞｴｰﾀｰｽﾃｰも脱型して、追加で積んでサクサク硬化。周りの大部分をﾄﾘﾐﾝｸﾞ。夜９時過ぎてたんで音の出る作業は終了。

型の厚みだけで6㍉はいったかな。ここまでこればかなりの力でプレス出来ますね☆うふふー
カルクスルヨー！

前に作ったｽﾃｰの重さをはかってみました。
これね


なんと11ｸﾞﾗﾑ（超軽w

ｺﾚに比べれば長さ短いので期待が高まります？



あぁキロ単位の軽量化がしたいw

へばﾉ