ちくちく164のブログ一覧

監督のお腹に腫瘍

ども　ちくちくです。

朝から調子悪そうで病院行って翌日手術
入院なう( ﾟｪﾟ)
麻酔から目覚めて歩き回っとるらしい。。。

はよ治れ～(ｙﾟﾛﾟ)ｙ


型作りでテンヤワンヤのなか新たな挑戦を進めております。


このエンブレム

イラレで形をトレース



大きい器の底に貼り付けてゲルコート　FRPを積層



綺麗にエンブレムのトリミングラインが転写♪

カッティングステッカーによるトリミングラインの転写はなかなか使えそうですね☆
この転写したエンブレム形状の使い道はまた後日。。。



ならの

ナンバーフレームの型

ども　ちくちくです。


ちゃちゃっとやっちゃわないとね。

トップ画はFRPを積層して型から外す前に積層物の歪みが出ないように先に接着固定する木枠

日曜大工もFRPのウチ。


ならの～

あーもー｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡


サイバーフォーミュラみたいな車いつでますかー？

ども　ちくちくです。

ボイドとか傷とか
平板クリア全然終らーん！
はがやしいー
吹き付けたら謎に弾くし、まーた全部削り落とさんなん。。。


挙げ句ガラス板切ろうと買ってきたばかりの新品を粉砕orz

作り直してプレスして加温中にガラス割れるしorz

ついてなさすぎる。。。





ならの

硬化剤発注直後に硬化剤の在庫が見つかった

ども　ちくちくです。


しかも２リットル!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

固める気満々。

本日は、やりすぎパターンを１つ
基本的に出来る限りカーボン製品を作るときはオス、メスの二つの型を用意してプレス整形しております。

理由は強度、重量、気泡抜け、厚みの均一化と様々ですが、このプレスする際の圧力は完全に感覚の部分で御座います。


単なる平板でも同じ積層数でプレスの強さで厚みが変わるのは当然なのですが、これがまた難しい。。。

3ミリに仕上がったときの表面はツルツルしても

圧力を上げて2.5ミリに仕上げるとクリアゲルコート表面にカーボンの編み目が浮き出してしまいます。

こうなるとゲルコート仕上げでは終われなくなり、クリア塗装を施工し、中研ぎして平滑化をはからねばいけません。

もちろんクリア塗装も収縮するので対象物が平板なら尚更に歪みを助長してます。

うまくいきますよーに。。。



ならの　

切ったから貼る

ども　ちくちくでふ。


ステアリングコラム
サイドミラー
フロントガラス下部の左右隅
フロントタイヤハウス前側


夜な夜な試走の結果。。。


何となくステアリングが軽いようなー
何となく車がスムーズなようなー
なんとなく落ち着いているようなー

気がするww

燃費は元々測ってないので比較しようかないしー。。。

貼る量少なかったからかもしれませんね。


それでも何となく変わった気はします。レタスとキャベツわからんけど←


また余ってきたら追加シテイキマース(゜∀。)



ならの