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続回想録

放置後定番の燃料ポンプが怪しい感じ

ダイアグノーシス診断ではエンジンチェックランプ点灯のみ

トウシロ診断にトドメを刺された気分

センサー類OK&ECU不良疑惑で仕方なく調査継続
治る気がしない

今一度、念の為にデスビ電極清掃、プラグ中古予備と交換、プラグコード中古予備と交換、ECU不良品(エンジン始動はする)と交換するがエンジン始動せず
相変わらずセルは回ってる
やはり燃料ポンプか？

燃料ポンプを発注
納品後再チャレンジ

続回想録

不動車となったビート
猛暑と闘いながらのトラブルシューティング開始
猛暑と大雨が影響か？
デスビ、エアクリチェックからスタート

プラグコード、プラグ問題無し

ヒューズ切無し
15A化したメーターヒューズ熱変形があったが導通あり











セルは回るが点火せず
メインリレー作動音あり
燃料ポンプ音がやや怪しい…ポンプ音がしてるのかしてないのか？音が小さい気がする…ここか？

2ヶ月程度の低負荷運転と2週間程の停止期間が長期保管車バリに作用したのだろう

盆栽イジりのはじまりとなりました

回想録

5月下旬からビートはほぼ通勤のみ使用となり低回転短距離運転が続いた状態
その後、７月上旬より我が家全員コロナに感染し2週間程ビートは完全に放置

コロナ感染後の初出勤でビートを始動
エンジンがかかった後、直ぐにガス欠になった様にエンスト
再始動試みるも不発(セル長回しで動きかけるがアイドリングに至らず)
ひとまずビートは置いといて出勤
整備は明日からに…

そう言えばここ数年間、ビートのエンジンを掛けなかった期間は最長４日程度
今回は2週間程放置していたのが影響か？