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中古の燃料タンク錆取したがタンク天面の処理が甘い
再度錆落としと洗浄
その後タンククリーナー充填

タンクに付いて来た燃料ポンプを取り付けアイドリングさせてみたらヒューズホルダーの発熱なし
タンクの錆取が終わるまでこれで走行してみる事に

燃料タンク中古品が届いたので洗浄
モノタロウタンククリーナーで錆取
付属していたボロボロの純正燃料ポンプをクルマに接続したら動いた
こちらもタンククリーナーに漬け込んだ後使ってみるかな？

燃料ポンプヒューズホルダー発熱の原因としてバッ直配線も怪しいかな？と思い配線戻してアイドリングしてみた
しかしながら相変わらずヒューズ発熱あり

燃料タンク中古品の安い出物があったので落札
燃料フィルター国産代替品手配するも廃番で純正品手配

燃料フィルター交換してアイドリングしてみたが燃料ポンプのヒューズホルダーの発熱は治らない
燃料ポンプ交換じゃな
今回は純正品に交換予定

車検通した直後に燃料ポンプヒューズ切れ頻発

暫定対策で燃料ポンプヒューズホルダー室内引き込み

恒久対策
燃料ポンプ交換
燃料タンク中古品入手し錆取&コーティング

以上を計画

一先ずヒューズホルダー購入、室内に引き込み実施
オイル交換時期なのでオイル抜く前にアイドリングでオイルを温めつつヒューズの様子見をする事に
アイドリングを2〜3分した所でヒューズホルダーを触るとかなり発熱している

燃料フィルターの詰まりでもあるのだろうか？

プチツーリングに珍しく相方も付き合ってくれる事になったので行き先を考えた
あのベンチと言う場所が気になったのでラコリーナからあのベンチに決定

湖岸を通るルートでラコリーナを目指す
なんと道中に中洲大橋でエンジンストップ
燃料ポンプのヒューズ切れだった
予備ヒューズがあったので手慣れた手付きで即交換
まあ時々あるけどそろそろ原因の燃料タンク交換するかな？
相方も納得している様子

ラコリーナからあのベンチに向かったがあいにくの荒れ模様

そそくさと写真撮って帰路に

帰りに今度は近江八幡運動公園を過ぎたあたりでエンジンストップ
またまた燃料ポンプのヒューズ切れ
滅多に切れ無いのだが…
予備ヒューズがまだあったので交換
相方がビート売ってしまえと言って怒る

ピエリ守山で買い物をして帰路についたが15キロほど走ったところでまたまたエンジンストップ
燃料ポンプのヒューズ切れ再発
かろうじて予備ヒューズがあったのでそのまま帰宅　
相方はビート売ってしまえとお怒り
車検通したばかりなんで治さないと…

再発に備え一先ず燃料ポンプのヒューズホルダー室内に引き込みと中古の燃料タンクを入手する作戦で行く事にしよう