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なおなぉの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

パーツレビュー

2017年9月6日

114.3への PCD変換スペーサー  

評価:
3
不明 PCD変換スペーサー
ポルシェ PCD変換スペーサーTypeG
厚み17mm 5穴PCD130→114.3
装着ナット付属 634製

-- 仕様 --
▽車両側
5H/PCD130/71.6(84.1)※ハブリング併用(2枚付)
▽ホイール側
5H/PCD114.3/60.0→73※ハブリング併用(2枚付)
※ホイール側ハブボルトM12P1.5/突出長さ約28mm
※ホイール側装着ナットは付属しません。

▽車両側装着用ナット※(M14P1.5/HEX19)10個付
※ナットはともに60度テーパータイプです。

プレミアムPCDチェンジャー「極みシリーズ」
A6061-T6ビレット製 ステレスプレミアムアルマイト B10.9ボルトオン

114.3のホイールを取付ける為に購入
サイズ的にGSと共用もできそうかなって。

MR-Sの時に買った変換スペーサーの
5倍ぐらいの金額だったけど
クォリティの差が5倍あるとは思えず

ホント ポルシェ価格にはうんざり

関連情報URL:http://www.msx.co.jp/634chg.html

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この記事へのコメント

2017年9月7日 6:02
ブレーキの見た目や性能はMR-Sより5倍以上ありそうですね(*^^*)
コメントへの返答
2017年9月7日 22:41
間違いないっ

前後とも対向キャリパーなんだよね。
さっすがお金かかってるー
って感じ

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