韓国製バッテリーに換装してみた

この元公用車クラウン、私のところに来たときには「７５Ｄ２３Ｌ」という規格のバッテリーが取り付けられていました。

平成１９年に交換されたもののようです。電圧は十分出ていたのですが、念のために交換することに。

某「密林」通販サイトで見つけた、「Ｓｏｌｉｔｅ」というバッテリー。
韓国メーカーの製品で、ヒュンダイの純正装着という謳い文句でした。

サイズは一回り大きい「８５Ｄ２６Ｌ」。元のと同じ「７５Ｄ２３Ｌ」もあったのですが、価格が同じならということで一回り大きい物を。

ちなみにお値段、送料込みで7,900円！
こんな値段なのにメンテナンスフリーバッテリーなんだぜ・・・

ちなみにＪＺＳ１５１の標準装着は「５５Ｄ２３Ｌ」だそうで、寒冷地仕様車や、ハードトップの上級グレードでは「７５Ｄ２６Ｌ」が装着されていたようです。

バッテリーのサイズ表記の中で「物理的な」大きさは「Ｄ２３」の部分なので、「５５Ｄ２３Ｌ」も「７５Ｄ２３Ｌ」も全く同じ大きさになります。
「Ｄ」は幅と高さの規格なので「Ｄ２３」も「Ｄ２６」もこの部分は同じになります。押さえ金具の都合があるので、ここの記号は同じ物でないといけません。
余談ながら「Ｌ」は端子の向きを表す記号なので、これも合わせないとケーブルの長さが足りなくなったり、ショートや逆配線の原因になります。

規格上では「長さ」と表記される部分（一番長い辺）が、７５Ｄ２３Ｌを積んでいる時点で「まだあと3cmくらい余裕があるな」と思ったので、今回は「Ｄ２６」サイズが入ると判断。

という訳で、今回は「Ｄ２６」サイズの中でも値頃感のあった「８５Ｄ２６Ｌ」をチョイスしました。

交換の手順は古いバッテリーのマイナス→プラス→押さえ金具

で取り外し、バッテリーを乗せ替えて

押さえ金具→プラス→マイナス

です。

この手順でちゃんとし、端子の取り扱いに気をつければビリビリしないのでびびらすにやりましょう。

端子の固定も押さえ金具も10mmのボルトです。

できあがり。

補充口がないのでスマートな格好になりました。
バッテリーの状態はインジケーターで確認できます。

バッテリーを外すとラジオや時計がリセットされるので、再設定が必要です。


ちなみにこの車、トランクオープナーも電磁式なので、バッテリーが外れると車内からトランクが開きません。
トランクに工具類をいれて作業していて、うっかり閉めてしまった後、ボタンを押してもあかなくて焦ったのはここだけの話・・・