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2023年12月02日 イイね!

ボールジョイント

足回りからの異音が大きくなってきたGRB。
ググってみると症状的にフロントロアアームのボールジョイントが怪しい。
確かにボールジョイントは今まで無交換。
仮に異音の原因じゃなかったとしても走行距離的にも交換しておいて損はなさそうです。

というわけで、ボールジョイントをネットで購入。

貧乏人の僕は純正同等品を選択です。

ボールジョイントには鉄製のカラーが嵌ります。これはディーラーで注文。
アルミ製のロアアームならではのパーツらしい。

YouTubeやみんカラで見る限り、DIY作業で交換出来そうな感じ。
しっかり予習して、今朝作業開始!

が…、いざ交換しようとしたらサビでガッチリ固着して外れない!
どうやっても動かない。

いつもお世話になっているスバルディーラーのI君にもTELして対処法を教えて貰いましたが、マジで何をやっても全くビクともしない!
(必死過ぎて写真は1枚もありませんw)

リフトで上げて作業しないと無理&危険ということで、結局ディーラーに預けることにしました。


実は年末にSTIのクイックシフトへ交換をディーラーに予約していたところでした。

普通のSTIのクイックシフトじゃなくてグループN(競技用)のヤツです。
少し前にディーラーで注文しようとしたら、どうやら生産中止になったようで注文出来ず…。

慌ててネットで探して在庫を持っているショップを見つけ、購入しました。

グループN仕様の証であるミッション接続部のユニバーサルジョイント。

リンゲージのブッシュもウレタンになってたり、色々ガチガチになってます。

このクイックシフトも今回のボールジョイント交換と同時に交換をお願いすることにしました。


12月の土日はほぼ予定が埋まっている上に、そもそも異音が出てる状態で乗る気にもならないし…
今日ディーラーに預けちゃうことにしました。

というワケでガレージは空っぽに。


ガレージに愛車が無いとなんか寂しいもんですね。
今月中旬くらいには帰ってくるかな?
それまでは足車アルファードで我慢だなぁ。

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「いつの間にか正式発表。
ワインディング走り足りないなぁ…」
何シテル?   12/16 21:09
きよGRBと申します。 いつもクルマのことばかり考えています。 シンプルにセンス良く、綺麗に大切にされているクルマが好きです。 汚いクルマ、派手なクルマ...
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