きよGRBのブログ一覧

今日はGRBの車検でディーラーに預ける予定と、他にも私用があったので、有休取得してました。

ディーラーに行く前にGRBで鈴スカへ。
この週末も梅雨空のようなので、貴重な晴れの日を逃すわけにはいきませんw



前回お試しで2個ずつ緩めた減衰は、動きが大きくなりすぎてよろしくなかったので元に戻しました。
鈴スカではFr.18戻し、Rr.15戻しが今のところ僕の中ではベストっぽい。このセットがとても気持ちいい^_^


時間を合わせてディーラーへ。
代車は全部レックス（ダイハツロッキーのOEM車）になったと聞いていたので、今回もそのつもりだったんですが…

何故か用意されたのは、真っ赤なインプレッサでした^_^
かなりラッキーでした。




どうやらマイルドハイブリッドのモデルのようです。
エンジンはボクサー2.0LのNA。
駆動方式はFFもあるみたいですが、このクルマはAWDでした。
調べてみたら、型式はGUEになるみたい。


インテリアはスバルお得意の縦型ディスプレイがどーんと鎮座。
慣れるまでは正直使いづらいけど、見た目は結構先進的で僕は好きです。


このモデルはレッドの差し色の入ったシートで、パワーシートでした。


後席はGRBよりちょっと広いかな？




街乗りは非常に快適。
特にアイサイトの完成度が非常に高い。とても自然に加減速します。
ボディもかなり剛性感があります。
足回りは柔らかすぎず、コシのあるしなやかな印象で乗り心地が良い。
ひとつ上の車格のクルマのような乗り味を感じました。



で、気づいたらここに来てましたww
そりゃ来ちゃいますよねw




三重側のワインディングではそこまで感じませんでしたが、滋賀側のタイトなワインディングでは途端に足回りがフワフワし出してくる…
これ以上の領域は想定外なんでしょうねw

あと、タイヤ。
サイズが215/50R17でした。

これ、昔乗ってたWISHと同じサイズです。
とにかくヨレが目立つ。
ミニバンと同じサイズのタイヤを履いてるとは…
高めの車高と相まって余計にヨレてる気がします。
でもロールが大きいながらも、なんだかんだ走れるのはボディ剛性の高さからでしょうか。

今日の路面は川がいくつかあって、コケも所々出てるような路面でしたが、それでも難なく走れるのは、スバルのAWDの素晴らしいところなんでしょう。

エンジンルームを覗いてみると、バッテリーが2個も載ってるw

1個はハイブリッドシステム用のバッテリーみたいですね。

GUEインプレッサ、なかなか良いクルマです。
スバルの車はやっぱり良いね。
GRBが帰ってくる日曜日までだけど、楽しみたいと思います^_^