きよGRBのブログ一覧

昨日は在宅勤務だったので、昼休みを利用してGRBのタイヤ交換をしました。
サーキット用から普段履き用に変更です。

サーキット遊び用として買ったシバ280はこんな感じになりました。
スパ西浦の50分フリー走行を1回走行して、自走で帰宅後ということになります。

フロント

そこそこ減ってますよね…。

センター部分の減りが激しい。
ネット情報では、熱ダレした状態で激しくステアリングを切るとこんな感じの減り方になるらしいです。

思い当たるところあります…。

リア


当然ですがリアはフロントに比べれば全然マシ。
でもセンター部分の減りが激しいのはフロントと同じですね。


このタイヤ、TW280の表記ですが、やっぱりグリップの良さも減り方も実質180くらいのイメージの気がします。
他の280のタイヤならもっと減りが穏やかだと思うんですよね。

とはいえ、まだサーキットを1回走っただけですからね。
もう少し経過観察したいと思います。

今日はKisaraさんとスパ西浦モーターパークへ走りにいってきました。

本当はmichael33333さんもスーパーチャージャーのエリーゼで参加予定でしたが、急な仕事で残念ながら参加できず…。
でもスパ西浦はキャンセル料が発生しないところが良いですね。

Kisaraさんの2イレブンは全開時にクラッチペダルが遅れて戻るトラブルに悩んでいましたが、今回対策後、初のサーキット走行。
僕のGRBは前回走行から、車高調の新調、スポーツキャタライザーの導入＆ちょっとブーストアップとタイムアップの要素もアリ！


14：00枠の走行でしたが、13：00枠の2輪走行でクラッシュがあり、救急車やドクターヘリまで来る騒ぎに…。
いやぁ、やっぱり2輪はおっかないですね…。

ドクターヘリの着地はコース上でした。

搬送された方の無事だと良いのですが…。


そんなこんなで僕たちの走行は1時間遅れの15：00からになりました。


新しい車高調はなかなか好感触♪

新しい車高調での初めてのサーキットだったので最初は少し戸惑いましたが、減衰を上げてなんとなく妥協点を発見。
減衰を上げた後のアタックでBESTが出ました。


タイムは1’01”532


今までのベストが1’01”967なので一応ベスト更新ｗ

前回ベストは新品のAR-1だったので、タイヤのおかげだった感が強かったですが、今回のシバタイヤ280はグリップはそこそこでした。
車高調に対してはちょっと足らないような気もしました。

もうちょっと頑張れそうな感はありましたが、僕のウデでは、タイヤを265にするとか、ハネ付けるとかが必要になってきそうな気がしますww



ピットに戻ってきたKisaraさんを捕まえて写真撮影。



Kisaraさんもクラッチトラブルもちゃんと完治出来たことを確認出来たようです^ ^


色々とありましたが、僕としては無事に楽しく走れて何よりでした♪
次は12月のMLSのほのぼの走行会かなぁ。

GRBの普段履きタイヤ（ZESTINO(ゼスティノ タイヤ) ZTS-5000）のスリップサインが出てきてしまい、そろそろ買い替え時期になりました。

ZESTINO ZTS-5000はハイグリップタイヤの面構えのくせに、TWが360とエコタイヤ並みに高く、非常にロングライフでお気に入りのタイヤです。




ブロックがそれなりに大きいので、鈴スカで遊んでもブロック飛びなども起きず、穏やかに摩耗してくれます。
反面、グリップは期待出来ませんが、普段履きタイヤは鈴スカで遊ぶのがメイン。サーキット走行するわけでもないので、グリップはそこそこでOK。
値段も安い時は245/40R18で10,000円/本ちょいで買えていたので、お値打ちなのも最高でした。
なので、個人的にはこれ以上無いタイヤでした。

が、ネットショッピングからどんどん姿を消しているのが最近気になっていました。
特にGRBのタイヤサイズである245/40R18はヤフーショッピングでは全滅…。

楽天で取り扱い店を1店舗だけ見つけたのですが、な～んか気になったので、念のため在庫確認の問い合わせをしてみました。

すると…

やはり廃盤になったとのことでした…(´;ω;｀)
この店舗はページ更新出来ていなかっただけのようです。

困りました。
めっちゃ困りました。
これ一択で考えていたので、他のタイヤを考えなくてはいけません(汗


んで、速攻思いついたのはDUNLOPのディレッツァDZ102。

ディレッツァのセカンドグレードのスポーツタイヤですね。
国内生産品はお高いですが、海外生産のものは安価で買えます。(4本で55,000円くらい)
ちなみにこれはTW480。めっちゃ減らないらしい。
でもブロックがちょっと小さめなので鈴スカで遊ぶとなるとブロック飛びが心配…。


庶民の味方、オートウェイで確認。
245/40R18で検索してみました。


ダバンティのプロトゥーラレース。
めっちゃ酷評されてるタイヤですね。
TW200なのに、全然グリップしないらしい。

ん？…グリップしない？？
ってことは、減らないってこと？

というわけでプロトゥーラレースのインプレ動画をYouTubeで確認してみました。





確かにグリップは期待できないけど、やっぱり減りにくいみたい。
そもそもTW表記がテキトーなのかもｗｗ


…これ、ひょっとして自分には良いのかもしれません。
値段もオートウェイで4本50,000円くらいでZTS-5000に近い金額です。

もう少し悩むことにしますが、ダバンティに傾いている自分がいますｗｗ

7月19日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
・スライドドアワンプッシュオープナー
・KENWOOD ツイーター(スライドドア用)
・トヨタ（純正）G'z フロントサスペンションメンバーブレース　一式
・トヨタ（純正）G'z リアサスペンションメンバーブレース
・シェアスタイル LED フォグランプ球
・Yupiteru ドライブレコーダーY-115d
・トヨタ(純正) アルテッツア用シフトノブ
・トヨタ純正 スライドドアストライカー&ゴムカバー


■この1年でこんな整備をしました！
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
・G'z サスペンションメンバーブレース　一式取付
・丸山モリブデン エンジンオイル添加剤 ベースパワー EX-C サスペンション（斎藤商会モデル）添加


■愛車のイイね！数（2024年07月21日時点）
101イイね！


■これからいじりたいところは・・・
・ドアスタビライザー取付
・サブコンorスロコン導入
・ボディ補強追加
・純正形状ダンパー交換


■愛車に一言
長女誕生で5人家族になるので、全員で乗れるようにと急遽買ったアルファード。
そんな長女も2歳半。アルファードも乗り始めて3年経ちました。

こうしてみると足車にそこそこお金使ってるww(〃ω〃)


＞＞愛車プロフィールはこちら

少し前にGRBの車高調を新調しました。
HKSのハイパーマックスRです。
まだ発売されて間もない新しい車高調ですね。



今までのは同じHKSでもゴムアッパーの車高調が拘りでした。ファミリーカーでしたからね。
でも足車がある今、GRBは週末専用車。

僕しか乗らないので、今回はピロアッパーの車高調にしました。

HKSの場合、ピロアッパーが補修部品として設定されてます。
ネットショッピングとかで気軽に購入出来るのもポイント高いです。
ガタが出ても自分で交換出来ますもんね。

今までの車高調が中古で買ったやつというのもあるんでしょうが、新しい車高調は街乗りは快適♪
でもスポーツ走行もガンガン踏んでいける感じで非常によろしいです(〃ω〃)

決して安い買い物ではありませんが、買って良かったですね。


んで、今まで使っていた車高調やスプリングをヤフオクに出して、小銭をゲット！
さて、何買おうかな〜と思っていた所に、HKSのスポーツキャタライザー（中古）をオクで発見。

50,000円で出品されてました。
新品定価は¥248,600で、大体中古相場は100,000円前後。
相場から見れば安価です。

「まず落ちないだろうし、とりあえず入札しとくか。」
とノリで、50,000円入札。

んで、なぜかそのまま落札出来ちゃいましたww


ほぼ計画外でスポーツキャタライザーを手に入れてしまいましたw
でも届いてみると中古なので少々ワケアリ品でした。

本来なら楕円の穴がある取り付けステーが切られてます。
中古で出回ってるキャタライザーでこのように切られてるのが多いので、取り付けか取り外しで切る方が具合が良いのかもしれません。
僕の場合は取り付けはプロにお願いするので、ここの対処は完全お任せですww

あと、遮熱板がありませんでした。
これは元々サーモバンテージを巻くつもりだったので問題無し。

先日巻いてみたけど、ぶきっちょさを思い知りました…
くびれてるところなんて全く巻けないww
これは自分で妥協点を見つけようと思います。

あとスポーツキャタライザーに欠かせない「排ガス証明書」も無かったので、これはHKSのサイトから注文。

案外知られてないかもしれないけど、普通に2,000円で発行してくれて、レターパックで送ってくれます。

あと外観では腹打ちによる擦り傷がありましたが、大したことはなく、肝心なセルの損傷も無いので、使用する分には問題無さそうです。


今月ちょうど車検なので、スポーツキャタライザーの取り付けは車検整備と一緒にお願いすることにしました。

触媒を外すのでA/FセンサーとO2センサーもこの機会に新調。
さらにプラグも全然変えてないので、これも交換。
ちなみにプラグもHKSですw
なんかHKSづくしになってきたww


スポーツキャタライザーにすると、フラッシュエディターをフェーズ2に上げられるので、ブーストアップが可能になります。
音もちょっと勇ましくなるはずです。
どんな風になるのか今から楽しみです(〃ω〃)


それにしても結構金使ってるな…（泣
貰ったばかりのボーナスがどんどん減っていくぅぅぅ…


ぁ、普段履き用のタイヤもそろそろ買わなあかん…（滝汗