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  9. チタンロングサイレンサーの加工・取付 [弓人族]
黒いコペンと言えば・・・ww
弓人族の愛車 [ヤマハ T-MAX530]
チタンロングサイレンサーの加工・取付
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アクラのエキパイがΦ52<br /> サイレンサーの差し込み径がΦ60.5<br /> <br /> サイズが合わないので、ヤフオクで良い物を見つけてきました。<br /> <br /> チタン製のワンオフアダプター<br /> <br /> Φ52.4→Φ60.5の変換 &amp; 10&#176;の角度付き
アクラのエキパイがΦ52
サイレンサーの差し込み径がΦ60.5

サイズが合わないので、ヤフオクで良い物を見つけてきました。

チタン製のワンオフアダプター

Φ52.4→Φ60.5の変換 & 10°の角度付き
  • TMAX530の社外マフラーって、アクラを付けてる人がめっちゃ多い気がする<br /> <br /> 程良い音量で可もなく不可もなくといったところなので、サイレンサーを交換しようかと計画
    1:TMAX530の社外マフ ...
  • もともと大好きだったASAHINA Racing等の細身でロングなチタンGP管に使用可と思いましたが、音量が煩すぎても疲れるので、程良い感じのサイレンサーをチョイス<br /> <br /> サイレンサー径：Φ100<br /> サイレンサー長：500<br /> 差し込み径：Φ60.5<br /> インナー径：Φ50
    2:もともと大好きだったAS ...
  • アクラのエキパイがΦ52<br /> サイレンサーの差し込み径がΦ60.5<br /> <br /> サイズが合わないので、ヤフオクで良い物を見つけてきました。<br /> <br /> チタン製のワンオフアダプター<br /> <br /> Φ52.4→Φ60.5の変換 & 10°の角度付き
    3:アクラのエキパイがΦ52 ...
  • アクラのサイレンサーを外して仮合わせ<br /> <br /> 10°のカチ上げでテールカウルの角度と同じになる感じに！<br /> <br /> このままでは、サイレンサーバンドを使用した取付が出来ないのでステーをワンオフします。
    4:アクラのサイレンサーを外 ...
  • t1.0のアルミ板にM6のブラインドナットをカシメて取付ステーを作成。<br /> <br /> サイレンサーへの固定はΦ3.2のブラインドリベット×4ヶで固定します。
    5:t1.0のアルミ板にM6 ...
  • M10とM6のボルト&カラーを使って純正のサイレンサー取付ステーと締結します。<br /> <br /> ※写真撮影後にマットブラックに塗装しました。
    6:M10とM6のボルト&カ ...
  • 変換アダプターを取り付けるのに下記のスプリングを準備<br /> <br /> 44mmで自在タイプが中々無くって探すのに苦労しました。<br /> <br /> 44mm×2本<br /> 90mm×1本<br /> 100mm×1本
    7:変換アダプターを取り付け ...
  • 完成がこちら。<br /> <br /> テールカウルに合わせてカチ上げ<br /> サイレンサーバンドレス<br /> 拘りのチタンロング管<br /> <br /> 音量をそこそこに、かなりスマートに仕上がったのではないかな？
    8:完成がこちら。 テール ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年03月16日
   

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