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  9. オイルキャッチタンク2個化 [テッシー@サプライズ]

テッシー@サプライズの"エクスとレイル。" [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2023年1月3日

オイルキャッチタンク2個化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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オイルキャッチタンク2個化
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とてつもなくブローバイの多い車。エクストレイルのディーゼル。M9Rエンジンが海外エンジンだからなのかホントに大量。取り付けているタンクだと、２ヶ月に一回は処理しないとオーバーフローしてしまう。
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オイルキャッチタンク2個化
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案の定、前回10/18より２ヶ月半でこの量。
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オイルキャッチタンク2個化
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取り付け済みのオイルキャッチタンクの
ホース取り付け部のゴムパッキンも劣化しているようなので、新しく追加購入した物から拝借し交換。
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オイルキャッチタンク2個化
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ステーを複数購入して色々取り付け位置を模索。これはボツになりました。
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オイルキャッチタンク2個化
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固定方法が決まったらホースの取り回し。車両前方からIN→エンジン側でOUTとなるレイアウトにしました。出来る限りクールダウン出来ると思われる前方から効率的に冷やしてガスを液化する目的です。
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オイルキャッチタンク2個化
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戻り側のホースの長さが足らなくなったので急遽ホース入れ替え。在庫が足らず出側のホースは、そのままです。
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オイルキャッチタンク2個化
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ホースバンドもしっかり固定し、完了。
めっちゃ狭くなった。作業性悪化ですね。
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オイルキャッチタンク2個化
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結束バンドで微調整して終了🐰
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オイルキャッチタンク オイルキャッチタンク取り付け ２個化
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