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朝もはよから箱根へ走りに行きました。

ターンパイクでは取り締まりしててビビったけど、箱根スカイラインでは想像以上の走りを見せてくれた。筑波山やターンパイクのような中高速コーナーよりも、小気味良く続く連続コーナーとかの方が新型の足回りのよさを感じられますね。ターボ車は当然としても、NA車でもあんな感じに走れるとなるとマジで反則じゃないかと思います。

新型の走りは、痛快さが無いだとか平凡過ぎると感じてる人も居ると思いますが、今日走って確信しました。コイツは普通を装ってますが、紛れもなくインプレッサです。こんなのは街中の試乗じゃわからないッスよ。

筑波へ行く途中、ナビの異変に気づいた。
一応、技術系の職を持つ人間2人が検証しても原因がわからない。
閉店30分前にディーラーへ駆け込んで診てもらった。

風評被害(?)を防ぐためにも詳細は伏せますが、
自分の仕事でもたまにあるようなミスだったし、
数十分で治ったので深く追求しなかった。
正常に動くようになればなんだっていいし。

結論から言うと、info-ECOモードはイイですね。
車両からの情報ではこの数字だけど、
満タン法の計測では12km/Lは余裕でいってます。
2人乗りで常時エアコンON。
筑波山を走ってこの数字はGG3も真っ青。

会社近くのBMWの店で、牛のマークが付いたクルマがエレベーターに入れられてた。
音が反響して、とてもクルマが放つ音とは思えなかったし、かなり不自然な光景だった。

しかし、もっと気になるのはSLKを足車に使っている(ように見える)
会社近くの家に住む夫人。
もう1台Eクラスワゴンがあるから、どんだけ金持ってんだよと思わずにいられない。