章吉のブログ一覧

少し前のガソリン価格に比べると、だいぶ安くなって来ましたね(´∀｀*)ﾉ
でもまたすぐにボーンと上がっちゃうんだろうなぁ…

冬の灯油代もいくらになるんだか…(ノ_・。)

先日出勤途中に斜め後辺りに（２車線）ヴィッツが走ってたんです。
ヴィッツは信号で止まる度にエンジンを停止して、いわゆるアイドリングストップって事ですかね～？
逆にガソリン食わないんかなぁ～って思いました（^^;

ハイブリッド車って停止してる時はモーターで駆動して、走り出すと燃料で駆動しますが、普通乗用車にも自動的にエンジン停止するようなシステムがあれば良いのになぁと思います。
昔、キャブ車でそういう仕組みのがあったようですが調子悪くて超評判が悪かったようです（~へ~;）
現在アイドリングストップシステムは、バスなど停止する回数が多いものに採用されているようですが、セルモーターを使って再始動させる今の方法だと数秒かかるのとモーターの音や振動が大きいので乗用車にはほとんど採用されていないようです。

信号で止まった時にエンジン停止、都心や帰省＆Ｕターンラッシュ時の渋滞時は？
今朝嫁サマと話してましたが、速度域20km以下の場合エンジンは停止状態でもアクセルを踏み込むと人が歩く速さ位で走ると言うのはどうかなぁ～と言ったらそんな中途半端なの付けないでペダルつければ良いぢゃないか～と言う回答が帰って来ました（滝汗）

朝からそんなアホな話をしてましたが、マツダが、独自にアイドリングストップシステムを開発して2009年には国内と欧州市場に投入するようです。今の問題点、モーター音や再始動時間を短縮したシステムで、エンジンのシリンダー内に燃料直噴してセルモーターを最少限の補助力として使う事で再始動時間を0.7秒⇒0.35秒に半減させて、異音や振動も乗っている人はほとんどストレスを感じない位になるようです。
ＭＴ車はニュートラルに入った段階で、ＡＴ車では停止した段階で止まる仕組みでどのタイミングでＥＧを停止させるかは微調整を重ねていくそうです。
ヒールトゥやダブルクラッチ時に一時的にＮに入れた時には作動しないと思いますが（笑）


トヨタではヴィッツで類似システムを搭載していて別車種にも拡大検討、日産は燃費効率の高いアクセル操作をＣＰＵが判断し、必要以上にアクセルを踏み込むと負荷をかけて知らせるシステムを開発中で、2009年度に発売する新型車に搭載する予定とう事で、メーカー間の省エネ技術の競争が激しくなっていきそうですね！

今日は朝一で熱気球体験してきましたよ～♪
会場に行った時には既に結構並んでて、乗るまで２時間位待ちました（~へ~;）
自分達の後に並んでた中国人家族に話しかけられ（英語で）、四苦八苦しながらI See!だの何だのって時折返事して頑張りました（苦笑）
子供には２時間待つと言うのは相当苦痛な時間だったと思います･･･
泊まったコテージから会場まで歩いて行ける距離でしたが、こんな待つと思わなかったので、おむつ交換の為急遽ランクスを取りに行ったんですが、会場入り口の砂利道段差でガリックそんしました･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･
並んでた人の視線がイタイイタイ（滝汗）

熱気球は並んで乗ったかいがありました♪
相当気持ち良かったですよ～！
上空に上がったのはわずか４０ｍですが、季節折り風が心地良く楽しかったです♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上空からの写真♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

熱気球また乗りたいなぁと思いました＾＾

皆さんも機会があれば是非乗ってみて下さいね♪


帰りは丘や観光農園があるファームを巡って帰路に着きました！
何だか、雲が幻想的な感じでしたよ～

さて、３連休皆様如何お過ごしでしょうか？o(^-^)o
自分は朝から洗車して例の虫取りクリーナー使ってみました♪
結果こびり付いてるのは難しいです…
やり方が悪いんか分かりませんが、また再度トライかな(´∀｀*)ﾉ
その後オイル交換、またＲＥＳＰＯ入れました（笑）
ブローバイ処理もして午前中は終了ですf^_^;
これからお泊まりお出かけです(*^-^)b
目的は明日の朝一で熱気球体験です！
６ヵ月の息子もとりあえず明日の天候次第ではありますが一緒に抱っこして乗ります:*:・(￣∀￣)・:*:
関東や関西はまだ３０℃以上の残暑が続いているようですが、北海道は残暑も何も無く過ごしやすい気候です！てか、夜や明け方は寒いくらい（~∀~;）

熱気球乗れると良いなぁ(´∀｀*)ﾉ
今晩の十勝牛も楽しみ('-^*)/

１泊２日なのに荷物が多い…（汗）


全然話は変わりますが、親知らず抜いてから２週間ほとんどお粥や麺類だったせいか、３キロ痩せましたv(^-^)v

ト○タと日○から久方ぶりのＦＲスポーツカーが出るはず（^^;
ト○タの方は重○のエンジンが乗っかって２ＬＮＡ、これはとある場所に今工場建ててるから間違いないでしょ！（´∀｀*）ノ
日○は１．６Ｌターボで登場かな？！
全く異なるアプローチでも、性格は酷似しているようです･･･
車格も若者ターゲットとしてるので、２００万～３００万位で安価？かな（汗）
まぁ、何れにしても発売にならなきゃしょうがないですけど(；-ω-) =3

さて、どっちを買うかな（￣ー￣）ニヤリっ♪

話は変わって、今日はト○タ自動車にあるデモ機を持ってＰＲ･･･
行ったら結果１０何名の方々に熱い視線を･･･(((( ;ﾟдﾟ))))
１対１０数名で自分はテンテコマイマイでしたｗ
あまりいぢめないで下さい･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･

明日行けば３連休♪
けっぱるか～！