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こんばんは(^^)



風邪気味で絶不調ですが、AZ-1の下に潜って30分くらいの検討会をしてました。




だいたいの取付方法は決定できました。


実際出来上がってメンテナンスする時は、少し面倒ですが馬をかける前にディフューザーを取り外す工程を取り入れます。

本当はディフューザー付きでなんとか馬も掛けたかったですが、なかなか上手くいかず…
馬掛けた後のディフューザーの脱着が困難…

固定ボルトもそんなにたくさんつけるわけではないので、シンプルに行こうと思ってます。

完成イメージはs1エリーゼをイメージしています。


s1かっこいいなー！


マフラーの関係上こんなド派手に飛び出すディフューザーは作れませんが、基本構造はこの様な形で行きたいと思っています。


と言うわけで、今日はこの辺で！

明日はプラダンを切り出して現物あわせして型を作ります！


体調がよければ…笑

でわでわ(^^)







仮予定ですが、エンジンオーバーホール後の全開走行とディフューザーのシェイクダウンは10月です！

ディフューザーが間に合えばいいな！ψ(｀∇´)ψ

http://liaf-liaf.net/abcs-mtg/


突然ですが、中部ABCS＋スポーツカーミーティングに参加する事にしましたー！

楽しみですψ(｀∇´)ψ


参加には上記サイトから参加申請しなきゃならないそうなので、参加を考えている方は確認してみてください。

中部だったら全国から集まりやすいかな？笑

みんなよかったら参加しましょー！(^^)

でわでわ♪

不定期で更新していきます。

今回、AZ-1のディフューザーを自作にて製作しようと考えています。

製作理由はこれと言ってないですが、ただ下回りをフルフラットにしてレーシングカーに近づける事です。

それと、独学の空気力学の理論証明です。
って難しく言うとこんな感じですが、簡単に言うと空気の流れを読めてるか読めてないかを実証する為です。

フロントのアンダーカバーを製作した際はなかなか良い結果が残せたので今回も期待しています。



今回は狭い下回りを潜って現物確認会の実施。




AZ-1がない間にExcelで簡単な設計はしてました。
理論的には取付できそうな感じですが、取り付けた後が大変ですね…
馬をかける場所とかですね。
フルフラットにするとメリットもあればデメリットも有りますからね。

最近本当にエアジャッキが欲しい笑

まぁ気長に気分転換がてらゆっくり製作していきます(^^)

でわでわ(^^)




写真は先日の矢作ダムです。

こんばんは。

もう楽しみすぎてアレなんで書いちゃいます。



そうです。
明日AZ-1が復活します！


レーシングカーの様なサウンドで帰ってきます！


今回施した事は、
チューニングエンジン載せ替え
ミッションセミオーバーホール
デフ導入
強化クラッチ導入
その他メンテナンス

細かい事は、敢えて公表しません。

機関系と駆動系のリフレッシュプランを行いました♪

この先5年、10年、20年と乗り続けたいと考えた結果です。

ぶっちゃけお金もそれなりに掛かりました。
って言っても4AGのレーシングエンジン1機買うより安いですが笑

そう考えると軽自動車って安いですね(^^)


明日の昼にはもう乗ってる事でしょう♪
楽しみで仕方がありません！

今回福島ABCCは断念しますが、秋からのイベントは参戦していきたいと思います！

ABC TRGも企画しなきゃな…


とにかく笑顔で安全に走りたいと思います！


でわ！

AZ-1が帰ってくる予定？です。


はやく乗りたい症候群が発症。


仕事でもAZ-1の事を考えてしまう。

もう少しの我慢ですね…



ほぼ理想的なAZ-1になりました。
あとやりたい事は小さいことだけ。

こんな事とかね！ψ(｀∇´)ψ




はやく帰ってこーい！！





ディフューザーの開発も進めます！



写真はFの自作アンダーカバーです。
穴はジャッキ様に開けてあります。

ちなみに製作したからわかりますが、クルマが変わるほど効果のある部品と思っています。
付けてみるのもアリですよ(^^)


でわでわ！