メーカー/モデル名 | スバル / R2 R_2WD(CVT) (2003年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
軽なのに4気筒で静かです。 DOHCとかオーバースペックなのが嬉しい。 剛性感もあります。 CVTの味付けがとってもマイルド。 |
不満な点 |
センターシフト下のカバーが左足に当たること。 スピーカーの音が貧弱です。 |
総評 |
静かに走りたいので満足してます。 愛らしい個性的なデザイン。 前期のスバルっぽいバンパーが素敵。 |
デザイン |
4
出た当時尖ったデザインだと感じてましたが、功を奏したのか今になっても古さを感じません。
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走行性能 |
3
脚回りが良くて、交差点をオーバースピードぎみ(マカブと比較)に侵入しても、過度にロールしたり姿勢が崩れたりしません。タイヤも鳴らさずにスルスル走り抜けます。
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乗り心地 |
3
脚がノーマルとしては固めですが、剛性感あります。
ギャップでの突上げはサスマウントのブッシュが劣化してるのかも。 |
積載性 |
2
助手席が畳めると化けそうです。R1の助手席シートに換装すればいいみたい。肘掛けが付かなくなるそうなので、積載性UPと快適性はトレードオフですね。今の所肘掛け優先してます。
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燃費 |
3
今の所、毎日片道8kmの近距離通勤で14km/L程度です。エアコンつけっぱなしなので、なかなか優秀だと思います。
タンクは30L、残り1目盛りからきっかり20L入るので目安になります。 |
価格 |
4
下取り金額は期待できませんか、入手金額はとても安くなってますね。走行距離が少なめの車両も探せばあるのでお買い得感あるのでは?
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故障経験 |
ライトやウインカーのバルブを交換するにもバンパー外しは必要になります。直ぐ慣れますけどプラクリップがどんどん折れて減っていくのがちょっとね。製造より年数経過していますが、致命的な故障は今の所ありません。 助手席のロックがキーコンでは動かなくなってます。 修理は基本アッシー交換になるようでお高くなりそうです。諸先輩方がモーターだけ交換してるので安く直せるみたい。 いつかチャレンジしたいです。 |
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イイね!0件
カスタム完結。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/09/02 20:53:46 |
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明日の予想 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/10/18 13:19:03 |
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