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クルマレビュー - R2
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家族所有
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家族所有
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志津川かきつばた本舗
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スバル / R2
S_2WD(CVT) (2003年12月 ~) (2004年) -
- レビュー日:2026年8月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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・アンドレアス・ザパティナス氏の手に成るスタイリング。
・インストゥルメントパネルなど室内のデザイン。
・i-CVTのシフトレバーは握り心地も良く、デザインも好みである。
・メーターは視認性及びデザイン共々気に入っている。
・EN07型エンジンが持たらす4気筒エンジンならではの音質と静粛性。
・スーパーチャージャー付ならではのストレスを感じない走り。
・電子制御スロットルでない事。
・ハンドリング。
・4輪独立懸架式サスペンションと相俟って乗り心地は軽自動車の中でも優れている印象。 - 不満な点
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・i-CVTは同じR2のRタイプよりだいぶ良くなってはいるものの、マニュアルモード時は個人的に意思との乖離感を禁じ得ない。
・同じR2のRタイプと比べ実用燃費が悪い。
・後部座席の居住性。嘗て所有していたRタイプもしかりだが足元と頭上共々かなり難がある。
・ラケッジルームの狭さ。
・オーディオ関係は、相も変わらずスピーカーの音質が良くない。
・シート地は、アイボリー内装よりかはマシとは言え汚れが目立ちやすそう。
・ブラック内装は、個人的にはもう少し明るめの色ならと思う事がたまにある。 - 総評
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このR2 Sタイプは私の兄が2026年8月16日より所有しており、栃木県佐野市に存在していた車輌を私も現車確認したのを経て、上記の日に納車されました。
詳細は兄側の愛車紹介にて御確認ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2491312/car/3891322/profile.aspx
私が嘗て所有していたRタイプと同じくアプライドはA型、初年度登録は2004年12月です。
車体色はベリーレッド・メタリック(和名は紅=くれない)、外観の状態は5点満点のうちの2.5~3点という処、内装の状態及びエンジンや足回りの状態が各々良かった事が決め手となりました。
兄としてはクレスタGX81スーパールーセントG(1G-GZE型エンジン)以来となるプレミアムガソリン仕様です。
2026年1月に
「三途の川への道」
を辿ってしまったRタイプの次はEN07X型エンジンのSタイプと考えていたとの事で、C型以降の後期型から探すも結局はRタイプと同じくA型へ辿り着きました。
私も納車された日の帰路を含め借りて運転しまして、これからも度々借りる機会があると思います。
i-CVTのマニュアルモードも含め、現時点ではまだ使い熟しているとは到底言えず戸惑っている面も少なくありませんが、スーパーチャージャーならではのストレスフリーな走りはRタイプでは味わえない魅力でもありますので、Rタイプの無念を晴らす意味合いからも永く乗り続けられたらと考えております。






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マイカー
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redkingmosa
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スバル / R2
i_AWD(CVT) (2003年) -
- レビュー日:2026年8月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:1
- 燃費:1
- 価格:2
- 総評
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デザインは◎
可愛いし色も気に入りました✨
乗り心地は今の洗練された感じより昔の車の様な自分で操作している感じが良いです☺️
先日二回目の給油だったのですがリッター8キロしか走りませんでした(唖然)
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マイカー
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マイカー
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