やっぱりオイルは・・・

ひっさびさの更新となりましたが・・・

オイルが減りましたよ警告がポ～ン♪と出たので
116iのオイル交換をしてまいりました。
保障期間内なので継ぎ足しはイヤ♪でしたので
交換で・・

ま、そんなこといわなくても交換を薦められましたが・・

昨年4月に購入してまだ10ヶ月ですが、距離は12000kmを突破。
相変わらず酷使されております。我が愛車は　＾＾；

やっぱりクルマは走ってナンボということで、今までの
クルマ達はすべて2,3年もすると過走行車に。。。

しかし、オイル結構減るなぁと思ったら、メカニックは
大体都内のストップ＆ゴーを繰り返すとこれくらいのペースで
減りますかねーとのこと。

乱暴に運転するともっともっと減りが早いんだそうな。
あとは、アイドリングが長い社用車は距離に対して最も
短いとのこと。

どうやって、オイル交換時期をオンボードコンピューターで
計算しているのかと思ったら、
インジェクターからの燃料噴射量で計算している
とのこと。

ほほー。ちょっと感心。

で、よくBMWってＭモデル以外は25000kmまでオイルが持つと書かれていますが・・・
やっぱり、最高の条件で走ってこの距離なんだそうな。
欧州の使い方のように渋滞の少ない高速や一般道を
スムーズに走ってこの距離は大丈夫ということらしい。

エンジンの構造も特別なモノではないのでどうしてだろうと
不思議に思っていましたが・・・

ワタシの場合12000kmでも、きっぱりと交換を薦められました。
ま、今回は購入後初めてということもありますが。。

欧州と日本じゃ道路状況が全然違いますモンね。

日本だと約7000kmで1Lのオイル消費が一般的らしい。
これが極端に短いとエンジンの異常も考えないと
いけないんでしょうね。

実際に、1000kmで1L減ったエンジンがあったらしく
調べたら・・・
ピストンリングが1本（1巻きか？）装着されていなかったもの
があったそうな。。。（恐）

GT-Rはそういわれるとあんまりオイル減らないような気が・・・
あれだけカゲキに走っても減らない。。
オイルの質の問題かも。

というわけでリフレッシュ完了♪
オイル交換直後ってサウンドが良くなり、キモチいいんですよねー

というわけで、週末気持ちよく常磐道をかっ飛んで参りました♪（謎）
チャンチャン♪