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ここ数日頭を悩ましていること・・

とあるエライ人を「うんまい」すし屋に連れて行けという指令が。。。

しかも自分で知っているようなすし屋では確実に満足させられないほどの「すし通」なんですね・・・とほほ
ワタシなんて、廻っていなければすべておいしい寿司に思えてしまうほどなもので・・（汗）

情報誌やらネットでの情報は車関係と同様にゴマンとあるわけだが、特に雑誌はまるで信用ならないですよね。。

情報誌どおりに満足できたお店というのはほとんどないんではないだろうか。。
当然、食という分野は、車以上に感覚の個人差が大きい。

かといって、片っ端から高級すし屋を廻っていてはサイフがあっという間に値を上げちゃいますしね　＾＾；

そこで案外役立つのは個人のＨＰやクチコミ系の書き込みである。
もち、これまた100%の信頼はいけないのだが、複数の意見を見ているとなんとなくお店に行った気分になれるし、雰囲気も分かるというもの。

しかし、勝負デート(?)での店選びなんかよりも数100倍も難しいのは確かだ・・・困った。

みなさん、連休はいかがお過ごしになっていたでしょうか。

ワタシはこの連休で一番緊張したドライブ？！を経験していました。

というのは、実は子供が生まれまして病院からの帰りのドライブ
がその緊張したドライブということでしょうか　＾＾；

いつも走りなれた道をたった１０分だけだったのですが
加速、コーナリング、ブレーキどれをとっても
運転免許試験場（あ、ワタシ、教習所通わずに免許とってしまったので。。）での試験よりも緊張したものでした。

１０分ちょいで自宅に着いたときには汗じっとり・・
ほっとしましたね。

首が据わるまではこの緊張が続くのでしょうか（汗）

首が据わった折には・・・うしし♪
早く息子と首●高全開ドライブしてみたい。
いやいやいや、安全運転で。ホント。

【神奈川県警加賀町署は８日、車道でスケートボードに乗って交通を妨げたとして、横浜市戸塚区の会社員男性（３６）に対し、道路交通法違反（道路における禁止行為）容疑で交通違反切符（赤切符）を切った。県警がスケボー遊びに赤切符を切るのは初めてで、全国でも珍しいという。(毎日新聞)】

くぅ～　渋い赤切符。
でも、赤切符は赤切符。

クルマ降りてスケボー乗ったら赤切符って。。。
アホだなぁ

最近は自転車二人乗りで書類送検とか警察も思い切った取り締まりやってますねぇ

でもいいんじゃないかな。
本当に危ないと思うし。

左右を確認もせず、横断歩道じゃない道端からノーブレーキで
車道を渡る人でヒヤッとすることも多いし、
チャリンコでも罰金とるぞ、って姿勢、いいと思います。

反則金などのお金がからまないと違反って減らないと思うんですよね。
飲酒運転もそうでしょ。残念だけど。

いずれにしても、おまーりさんに違反を注意されたらおとなしく従いましょう。。。ってことでしょうか。
いずれにしても、注意を無視しているから捕まっているんだよねぇ。

自業自得。

そんなスケボー氏とぶつかっても車のドライバーの方が悪くなっちゃうんだもんぁ。

でもいきなり赤切符しかないってのもちょっとかわいそう?!
法律がそうなっているから仕方ないか。。
前科ついちゃうけど。（汗）

チャリンコでも青切符作ればいいのにね。

そしたら逆にバンバン捕まったりして・・・

ん～微妙。

昨晩の散歩中・・・

神社の社殿の脇にあやしく光る何かが・・・




近づいてみる・・・





へ？










なんだか大吉が出ても嬉しくなさそうだし、
大凶が出たら、とってもくやしくなりそうなので
やめました。

やっぱりおみくじは自分の手でガサガサするのがいいかなぁっと。

最近はこんなのまで機械化されちゃったのねぇぇ
しかも、暗い神社で煌々と真っ赤に光る文字はどうかと・・


ちなみに、この文字、「お」「み」「く」「じ」って点滅します（爆）

だからシャッター押すタイミングが難しいのなんのって・・・＾＾；

ちなみに、200円（高）

いかがですか？　＾＾；

さて前回の続きをば・・・

と思ったが、中一日あくと、ちょっと間延びしちゃいましたので
簡潔に・・　＾＾；

「SPORT」ボタンが目に入り、入った以上は押したくなるのが人情ってもの。

なーんも予備知識なしにキーを受け取って路上に出てしまったので、逆に先入観なしにインプレできるかな。

ポチっと押し、ブリッピングしてみる。。

うーん、サウンドが変わるわけでもない。。当たり前ですが　＾＾；
このクルマ、ブリッピングだと5000rpmちょいまでしか廻らないようになっているようだ。。
それも、ボタン押す前と変わらない。

ま、エンジン吹かしているだけでは、単なるガラの悪いヤツになってしまうので、さっさと走りましょう。(自爆)

せっかくのSPORTモードなので、いきなりアクセルを床までペタっと。。。

ぉぉぉおおおお！

ちゃーんと、アクセルとエンジンの吹け上がりが一致している！
元々、吹け上がりがイイエンジンなのでその差は高回転域ではわかりづらいが、低中速域でははっきりとわかる。
信号からの発進直後からこれならグイグイいけちゃいますね。

エンジンよりもわかりやすいのが、ミッションかな。。

結構変速ショックが大きくなり、SMGチックにガツンッ！とつながる。
その分、トルクをキチンと伝えて前には進むのだが。
純粋に「加速」するということでいえば、こちらの方が圧倒的に速い。
ピックアップの速さ、多少高回転まで廻るようになる（かな）のも手伝って、ショックは結構大きい。
アクセル全開時は、気分もイケイケなのもあり（爆）ショックの大きさよりも加速のよさで気持ちよくなるから○。

しかーし、だら～っと街中流す程度ならこれは切ったほうがいいですね。結構ギクシャク感が強くなる。ラグジュアリーな650iらしくない。。。

ま、だらーっと走るのは確かに「SPORT」ではないので
そのモードにしているワタスが悪いのだが。。。

ま、良くも悪くもはっきりと差が体感できるのはいいことですね。ボタン押しても「変わったかなぁ」程度だとつまらないですからね。＾＾

それにしても、このクルマは走りをインプレするのは難しいなぁ
そんなことよりも、フォルムやサウンド、内装などの部分の方が大切なのかもしれない。。
走りを重視して650iカブリオレを購入する人っていないですもんね。タブン。

走りうんぬん言うのは邪道って言われそうですね～
でも、ワタス個人としてはどこかに「走り」の部分を取り入れて
クルマは買いたいと思っておりますから。

なぜって、そのクルマに乗っていて何回あるかわからないですが、事故になるかならないかのギリギリの状況ではやはり
基本的なクルマの「走り＆曲がり＆止まり」の性能がモノを言うのではないかと思っているので。

とはいうものの、この手のクルマは「雰囲気」も大事ですもんね。
雰囲気は満点以上ですからね。
それだけで価値が十分にあるような気がします。
いや、ホント。うっとりするほどエレガントですよ。

あ、クーペだと、後部座席はとても大人が座れたものではないですが、カブリオレだとオープンにすれば開放的に座れますね。
足元は「体育座り」ぎみですが　＾＾；

風の巻き込みも極小で、たしかにＭ６カブリオレがオープン状態でも300km/h走行可能ってのもわかるような気がします。
が、さすがにオープンで300は相当コワイですよね～

なんだかまとまりがなくなっちゃいました。
一応、タイヤ鳴りそうなくらいのことはやってみましたが、
それを書くのもね。。。邪道ですね。650iカブリオレに失礼かなと。。