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12月の総走行距離は1,729.9kmでした。
ガソリン価格はリッター171.40円で平均燃費は以前乗っていたセレナを参考にして13.6km/lとします。
電気代は1kWhあたり37.48円(第三段階を基準としています)として計算すると…

-8,007円電気自動車に変えることによって節約できた想定となります。
※あくまでも個人での想定計算になります。

7月末からアリアに乗り換えてからの合計節約金額は30,262円となりますので5ヶ月ちょっとで思ったより節約になっています。ガソリン代高騰も少し落ち着き今月から電気代も上がりましたので節約幅が少なくなりました。

12月は旅行にも行ったので走行距離が多くなりました。走れば走るほど節約幅が広がります。旅先の宿泊施設に車両充電できる設備があったのは大変助かりました。高速道路のサービスエリアやパーキングエリアにも充電施設が拡充しているのがとても嬉しいです。

では、また次回更新まで。

こんにちは。
9月に太陽光発電とV2Hを導入してからはや3ヶ月ほど経過しました。
10月後半から電力会社をMCリテールエナジー社が提供するまちエネに切り替えてから初めて電気代の請求書を受け取りました。

我が家の運営方法は簡単です。夜間にEVに充電した電力と太陽光で発電した電力で充電し放題以外の時間の電力を賄っております。

11月分の請求書を見てここまで電気代を節約できるとは思っておりませんでした。正直驚きです。太陽光やV2Hの設置、電気自動車導入でかなりの費用がかかっているので還元されるかどうかでは否ですが、毎月の支出が抑えられるのは歓迎です。

具体的な金額は控えますが、前年同月と比較して電気代が10%以下になりました。
燃料費調整や激変緩和政策の影響がかなりあったのは事実ですので、今後どこまで節約効果があるのかは未知です。
しかしながら大幅に電力単価や料金の見直しがない限り50%以上の節約は期待できそうです。

ありがたい限り

11月の総走行距離は1,090.2kmでした。
ガソリン価格はリッター171.20円で平均燃費は以前乗っていたセレナを参考にして13.6km/lとします。
電気代は1kWhあたり41.23円(第三段階を基準としています)として計算すると…

-4,551円電気自動車に変えることによって節約できた想定となります。
※あくまでも個人での想定計算になります。

7月末からアリアに乗り換えてからの合計節約金額は21,619円となりますので4ヶ月ちょっとで思ったより節約になっています。ガソリン代高騰も少し落ち着き今月から電気代も上がりましたので節約幅が少なくなりました。

まちエネに変更してからの初月電気代がまだ固まっていないのでそちらと併せての結果報告はもう少し後になるかと思います。

一つ気になるのはAC→DC→ACへの変換で結構電力損失があるのところです。せっかくアリアに蓄電しても家庭に戻すことによって充電と放電でそれぞれ損失があるようです。もう少し経過観察して何か対策できないか検討したいと思います。


電気自動車のある暮らしって良いですね。

10月の総走行距離は598.0kmでした。
ガソリン価格はリッター172.80円で平均燃費は以前乗っていたセレナを参考にして13.6km/lとします。
電気代は1kWhあたり41.23円として計算すると…

-2,238円電気自動車に変えることによって節約できた想定となります。
※あくまでも個人での想定計算になります。

7月末からアリアに乗り換えてからの合計節約金額は17,068円となりますので3ヶ月ちょっとで思ったより節約になっています。ガソリン代高騰も少し落ち着き今月から電気代も上がりましたので節約幅が少なくなりました。走行距離も少なかったです。

10月後半からまちエネに電気会社を変更しました。電気自動車充電し放題プランに変更しているので、総合的な節約がいくらになるかも気になるところです。次月更新時には共有できると思います。


電気自動車のある暮らしって良いですね。

9月の総走行距離は959.7kmでした。
ガソリン価格はリッター180.30円で平均燃費は以前乗っていたセレナを参考にして13.6km/lとします。
電気代は1kWhあたり28.76円として計算すると…

-6,723円電気自動車に変えることによって節約できた想定となります。
※あくまでも個人での想定計算になります。

7月末からアリアに乗り換えてからの合計節約金額は15,573円となりますので2ヶ月ちょっとで思ったより節約になっています。無論ガソリン代高騰の影響もあります。