ガレイラ　アルコン装着②接続編

アルコンを車両へ装着します。

まず、ボンネット＆フューエルリッドオープナー下のボルトを外して運転席下側のカバーをはずし、次にコラムカバーをはずします。

ステアリング下です。
見にくいですが30153と書いてあるところがステアリング内につながっています。
左の黄色はエアバッグのコネクターなので要注意です。念のためバッテリーのマイナスをはずして１０分以上待ってから作業しています。

右の灰色のコネクターの真中部分を押しこんではずします・・・とっっても固いんでラジオペンチで押し込んで隙間にマイナスドライバー入れてはずしました。

とりはずしたコネクターです。

その裏側です・・・なんでこんなに配線が！

ホーンと照明の配線ぐらいしかないだろう　と思ってた私はここで軽くパニックに。

気を取りなおして、ディーラーでいただいた配線図のコピーです。
上の写真はこの図と向きを合わせています。

左上から
24番　空き（ステアリングスイッチ１）　アルコン黄
25番　緑（おそらくホーン）
26番　赤/銀（？）
27番　黄/銀（おそらく照明）　
34番　紫/銀（？）　
33番　黒（？）　
32番　空き（ステアリングスイッチ２）　アルコン桃
31番　空き（ステアリングスイッチGND）　アルコン茶

こんなに配線してあるのに、スイッチ用の配線だけがされていません。
配線されていない左側３ヶ所にアルコンを接続します。

アルコン側の端子を差しこむために、コネクター横の白い部分を精密ドライバーのマイナスで押し上げます。数ミリ浮けばオーケーです。

カチっと音がするまでかなり奥まで（端子部分が完全に隠れます）コードを差し込むんですが、ここで問題発生！

１本はすんなり入りましたが、２本が途中で引っかかります。
圧着した部分が干渉しているようです。
ラジオペンチでテキトーに修正→差しこむ　を繰り返してなんとか入りました。

浮かせておいた白い部分を戻します。指で戻らないので、またペンチに頼りました。

ようやく接続できました。

コネクターを戻します。

あとはアルコン本体のACC電源とアースです。
電源はETC用にヒューズから取り出していた配線から分岐、アースはヒューズボックス右下のボルトにつなぎました。
アルコンに赤外線送信部をつないで接続は完了！

バッテリーを戻してドキドキしながらイグニッションをACCに。
ちゃんとアルコンが赤く点灯しました。
マニュアルを見ながら、この車のナビ（パナソニック　ストラーダ）用の設定にします。

赤外線送信部をナビに向けてテスト・・・成功！！
全部のスイッチが反応し、ナビのオーディオ操作ができます。

ここまで長かった・・・けどまだ続きます。