サスのピッチング？(その２)

2007年11月15日のブログ「サスのピッチング？」の続編です。

あれから、スプリング＆ダンパーを取り付けてもらったお店で相談してみました。60～80km/hの速度域でリアから異常な振動がする・振動が出ないときもある・傾斜などで変化しているもよう・・などお伝えしたのですが、「（サスを）交換してみないと何とも・・」というお返事のみで、原因を考えてくれるような気配がしませんでした。

で、いつもお世話になっているディーラーへ行き、再度相談してみました。駆動系（シャフトなど）を点検してもらったのですが、とくに異常はなさそうとのことでした。サスのヘタリも疑われるものの、スプリングを走行10000kmくらいで交換するのは勿体ないので、試しに空気圧調整でどうなるか様子をみてはどうでしょう？と、具体的なアドバイスをいただきました。私は前後とも2.6で空気圧を揃えていたのですが、フーガ純正18インチタイヤの空気圧が2.3とメーカーが設定していることから考え、フロント2.2・リア2.3にしてみましょうということになり、早速調整していただきました。

感想ですが、空気圧調整前の不快指数を10とすると、調整後は3くらいに改善した印象を持ちました(^^)/

いくつか気付いた点があるのですが・・

・定速走行では、時速55km/h前後で不快な振動がある（凸凹の目立たないな路面でも）。空気圧調整前に比べ低い速度域で、しかも振動が出現する速度域の幅も小さくなりました。
・5速で振動を感じているときに4速に落とし同じ速度を保っても振動は変わらない。3速でも同様。
・加速中では異常な振動はほとんど感じられない。
・減速中では停止寸前まで異常な振動を感じるときがある。ATが3→1速になるときの軽いショックですら拾っている感じ。
・急な下り坂では振動なし（軽い下りでは症状あり）。登り坂では不変～ややマシ。

というように、傾斜やトラクションのかかり方などで、不快な振動が出るとき出ないときがあります。空気圧を調整してからは、明らかに振動出現の頻度は下がりました。

以上、簡単ですが中間報告させていただきました。また何か分かりましたら、ご報告したいと思います。