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うちのムラーノの純正オプション・ネオンコントロール（フェンダーポール）、以前のブログで書きましたように、購入後1年10ヶ月で点かなくなってしまいました。昨年12月の12ヶ月点検でディーラーに診てもらったら、保証が効いてタダで治るとのことだったので、その時すぐに修理せずに今まで粘っておりました。交換してまたおかしくなったら悔しいので、ちょっとでも先延ばしにしようかと・・(^^;)

で、今ごろになり、ようやく修理が完了しました（汗）

やっぱり、綺麗に輝くブルーの光は気持ちいいですね。でも、この輝きがいつまで続くやら・・。前に乗っていたY50フーガも3年2ヶ月で切れたので、この製品は「消耗品」と考えないといけなさそうです。買って7ヶ月のY51フーガのネオンコントロールと交換したばかりのムラーノのネオンコントロール、どちらが先に光らなくなってしまうか勝負です（笑）

ムラーノのワイパー、拭き残しが目立つようになってきたので、ホームセンターでワイパーゴムを探すもZ50ムラーノ用のものは見当たらず・・あきらめてディーラーに交換を頼むこととしました。ついでなので、ディーラーのメンテナンスサービス「ウィンド撥水12ヶ月」を施工してもらいました、高かったですが・・ orz

2年前にムラーノを買い、納車後すぐにスーパーレインXで撥水処理したのですが、あっという間に効果がなくなってしまいました（1ヶ月も持たなかったような・・）。6年前に買ったY50フーガ、今年買ったY51フーガも納車後すぐにスーパーレインXを塗り塗りしましたが、これらはいずれも長期間撥水効果は続いていました。なぜZ50ムラーノだけ、すぐに効果がなくなったのか疑問です。。

ディーラーの撥水処理は、いちおう12ヶ月間のお墨付きですので、しばらくは安心してレインドライブできそうです。ホームセンターでワイパーゴムを買って自分で交換してスーパーレインXやガラコといった撥水剤を塗るよりも、3倍くらいのコストがかかってしまったのが残念で仕方ありません（笑）

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます m(_ _)m　今年もよろしくお願いいたします。


我が家にムラーノがやって来て、丸2年が経ちました。走行距離は14692kmですので、平均すると年間走行距離は7346kmとなります。

これまでの時間ー距離関係をグラフにしてみました。納車されてから1ヶ月はペースが速いですが、これは早く慣らし運転を終わらそうとして、いろいろドライブしたからです。その後はノラリクラリと、同じようなペースで走行距離が伸びていってます。

今のところ不具合の予感もまったくなく、絶好調です。2500ccといえどサクサク走るので気持ちがよく、ほんといい車だなぁと思います。

うちのムラーノの、2回目の12ヶ月点検が終わりました。走行距離はおよそ14000km、とくに問題点はなく、今回はオイル交換はせず、メンテといえばタイヤローテーションのみでした。

この前のブログで、フェンダーポールのLEDが光らないことを書きましたが、ついでにそれも診てもらいました。今回は断線はみられず、LEDの消耗が原因だろうとのことでした。で、肝心な修理代金のことですが・・

平成19年4月以降に登録の車は、ディーラーオプションも3年保証になりました！

とのことで、何とタダ！。フーガのときは8330円かかったので、べつに得はしていないのに「得した気分」になっちゃいました（笑）。「さっそく交換をお願いしてきた」といいたいところですが、またおかしくなっては困るので、修理は来年末の保証期限ギリギリまで先延ばしにしようかと思い、今回はそのまま様子をみることにしちゃいました(^^;)

ムラーノのディーラーオプション「電動格納式ネオンコントロール」、通称「へたくそ棒」のLEDが点かなくなっちゃいました（泣）。根元をコンコン叩くと、かろうじてボンヤリ光るようになりましたが・・以前のような綺麗な輝き（写真の白枠内）はありません。ムラーノを購入してから1年10ヶ月・走行14000kmにして寿命を迎えてしまったようです。

所有しているもう一台の車（フーガ）では、以前のブログに書きましたように、3年2ヶ月・59000kmで同じような症状となってしまいました。その時の原因はLEDの寿命ではなく、ポールを上下させる歯車にコードが干渉して断線していたようです。叩くとちょっと回復するということは、今回も同じような原因なのかも・・(^^;)

フーガの時は、修理代が8330円もかかっちゃいました。ディーラーオプションの保証期間は1年しかないので、今回もけっこうな金額がかかりそう・・。2〜3年しかもたないなんて・・日産よ、しっかりとした製品を作ってくれ〜と声を大にして叫びたいです！！