Q400のブログ一覧

このあいだのゴールデンウィークは、ほんとフーガでよく走りました。4/29〜5/5の期間に900km、仕事や用事を除いても800kmほど走りました。子供たちを連れて親戚の家に行ったり、大阪南港で開催されていたトミカ博や「ハートキャッチプリキュア」（結局何だったのかよく分かりませんでした・・笑）、和歌山へ遊びに行ったりと、けっこうハードでした。

全行程の8割は高速道路でした。Y50からY51に乗り換えて初めての高速道路ロングドライブでしたが、ほんと楽々でした。100km/hでも1900rpmほどなので、あまり速度感がありません（前のY50 250GTは2500rpm）。景色を眺めていた嫁がスピードメータをみて、「70km/hくらいと思っていたら、110km/hも出てるの？」と驚いていました（注：メータ読みの数値であり、実際はクルーズコントロールの設定範囲内でした）。下り坂のカーブでも、何も考えなくても思い通りのラインをトレースして曲がれるので、精神的にも余裕があります。インターチェンジなどのランプウェイではスタンダードよりもスポーツモードもほうが、気持ち良く旋回できる印象です（スポーツモードのほうが4WASの効果が強いみたいです）。せっかくナビ連動のシステムがあるのだから、ランプウェイなどのシチュエーションではスタンダードモードでも4WASの効果をもっと強くしてもいいのではないかと思われました。

7AT化は高速走行での静粛性だけでなく、燃費性能の向上にも寄与しているようです。高速8割という好条件ではありますが、高速での渋滞にも巻き込まれ（延べ30kmほど）、また嫁が買い物中に冷房かけたままアイドリングで待機しているといった状況も含まれるなか、3.7Lの排気量なのにリッター10kmもいくとは驚きでした。

こんなわけで、家族でいろんなことを楽しんだだけでなく、新しく買った車の性能も楽しめたGWでありました。


※写真は、3月20日に開通したばかりの第二京阪道路です。片側3車線であり気持ち良く走れ、大阪南部から京都〜滋賀方面へのアクセスがほんと良くなり、いい道路だと思います。

＞　〜米国の『ワーズオートワールド』誌は12日、毎年恒例の「インテリアオブザイヤー」を発表した。〜
　　　（以下は下記のリンク先をご参照下さい）。

北米では、車のインテリアのみに着目した、こんな賞があるのですね。で、内容を見てみると・・なんとプレミアムカー部門でフーガがinterior winnerとなっているではないですかっ！。実際に受賞したのはInfiniti M56ですが、日本名フーガも内装は一緒ということで・・。

Ward’s auto worldの原文を見ますと、premium-priced car部門のfinalistとして、BMW 550iグランツーリスモやメルセデスE350クーペなどが挙げられていたようです。M56はsporty luxuryと銀粉本木目とがうまく調和している点で評価が高く、それら手ごわいライバルに打ち勝ったみたいです。

フーガの内装が世界で認められたというのは、ほんと嬉しい限りですが・・私の車はただの「木目調」ですが、なにか？（笑）

最近の車には、標準で燃費を表示する機能がついていることが多くなりました。瞬間燃費なども見ることができ、なかなか楽しい機能です。ただ、車両標準の燃費計は、実際の燃費よりもちょっと「いい」数値を示しているような気がします。

燃費のgold standardは、やっぱり「満タン法」による数値だと思いますので、それと車両燃費計の数値を比較してみました。対象車両はY51フーガで、スピードメーターのところに表示される平均燃費値を用いました。ガソリン給油は同じセルフ式スタンドで行い、オートストップが作動したところで給油をやめ、ガソリンを満タンにするたびに燃費計・トリップメータをリセットしました。2つのパラメータは、Statview 5.0を用いて、回帰分析により解析しました。

結果ですが、図に示しました通りです。相関係数Rは0.999であり、満タン法による燃費値と車両燃費計の示す値には、とても高い相関がありました。また、R2（Ｒスクエア）も0.998であり、両者の当てはまりもたいへんいいことが分かりました。

回帰式は、

（満タン法燃費）＝（車両燃費計数値）x0.908＋0.555

となりましたので、統計学的には、車両燃費計に表示された数値を上の式に当てはめることで満タン法燃費を推測できるといっていいことになります。両者はとても高い相関関係にあるものの、実燃費が5.5km/Lくらいより上ならば、車両燃費計のほうが数値がよくなることも分かりました。

車両情報ディスプレイに表示される数値、上に記しましたような特性があるものの、なかなか「使えそう」ですね！

ムラーノのワイパー、拭き残しが目立つようになってきたので、ホームセンターでワイパーゴムを探すもZ50ムラーノ用のものは見当たらず・・あきらめてディーラーに交換を頼むこととしました。ついでなので、ディーラーのメンテナンスサービス「ウィンド撥水12ヶ月」を施工してもらいました、高かったですが・・ orz

2年前にムラーノを買い、納車後すぐにスーパーレインXで撥水処理したのですが、あっという間に効果がなくなってしまいました（1ヶ月も持たなかったような・・）。6年前に買ったY50フーガ、今年買ったY51フーガも納車後すぐにスーパーレインXを塗り塗りしましたが、これらはいずれも長期間撥水効果は続いていました。なぜZ50ムラーノだけ、すぐに効果がなくなったのか疑問です。。

ディーラーの撥水処理は、いちおう12ヶ月間のお墨付きですので、しばらくは安心してレインドライブできそうです。ホームセンターでワイパーゴムを買って自分で交換してスーパーレインXやガラコといった撥水剤を塗るよりも、3倍くらいのコストがかかってしまったのが残念で仕方ありません（笑）

今日、みんカラ☆トライアスロン部の初会合が、大阪はミナミでありました。

出席者は、ドロドロさん・黒龍～BNR参弐・弐号機さん・四龍さん（現地到着順）、そして私の、合計4名でした。

みんカラのオフ会としては（私にとっては）異例の、車の話題がとても少ない集まりでした（そもそも呑み会でしたので、車でなく電車で行きましたし・・）。印象としては、車の話題は1割以下だったような・・トライアスロン部の会合らしく、ほとんどがスポーツの話でした。

皆さんの話を聞いていますと、すごく前向きに、熱心にトライアスロンに取り組んでいることが分かりました。私は片手間にチョコチョコやっている程度ですので、恥ずかしい限りです。ドロドロさんのように、ご夫婦で一緒の競技に取り組めたら面白いだろうなぁと思いました。マラソン大会が終わってから走っておらず、ちょっとサボり気味でしたが、皆さんからほんといい刺激を受けました。そろそろ自転車に乗らなければ・・。バイクのホイール交換は効果てきめんとかいう話しを聞いてしまい、物欲に襲われそうな予感がします(^^;)

今日もとても楽しい時間を過ごすことができました。幹事の黒龍さんはじめ、どうもありがとうございました。