| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハリアー プログレス(CVT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
Progress”StyleBlueish”はチュウヒマークをフロントに冠した高級ハリアーの最終型と思う。
エクステリアは、直線的で鋭いスタイリッシュなデザイン。要所要所に漆黒メッキ加飾を加えて高級感を醸し出している。
室内は外観に劣らず造形美に溢れ、ダッシュボードからドアトリムに至るまでソフト素材が多用され、加飾に手抜きが無く高級感に浸ることができる。 視点が高く運転しやすいが、さらにパノラマミックビューのおかげで死角が殆ど無く、安心して運転できる。 |
| 不満な点 | フロントアッパーグリルの変色、チュウヒマークのクリアー層の剥がれを車検前に気付き無償交換できて事なきを得たが、変色したままの60後期車を見る度に他人事と思えず忍びない。 |
| 総評 |
4年経過しても所有満足度が高いままであり、飽きが来ない。 外観の完成されたデザインと加飾（フードモール、サイドプロテクションモール漆黒メッキ。切削光輝＋ブラック塗装ホイール） 室内の大胆なデザインと加飾（ブルー木目、ブルーステッチ、ブルーシート）に強く拘った豪華さ、荷室までもトリムで加飾。 などなど分かりやすい高級感が良い。 |
| デザイン |
5
エクステリアはノーマルでもスタイリッシュ。インテリアは曲線美、質感、機能性、視認性をバランスよく確保したデザインとなっており飽きが来ない。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
走りを求めていないが、2LエンジンとCVTとのマッチングが良く、パワー不足を感じることは無い。
パワーモードに切り替えた時の力強さに十分満足できる。
|
| 乗り心地 |
5
遮音性が高く静かで、どっしりとした重厚な乗り心地である。
|
| 積載性 |
5
荷室は広大で、デッキボード下にもトランクが入れられるスペースがあり十分な積載性を確保している。
デッキボードのトリムレールは加飾性のみでなく、荷物を滑らせてスムーズに出し入れできる機能性も有している。
|
| 燃費 |
4
一般道で普通に走行すれば13km/ℓ前後の燃費が出せる。
普段乗りでは極めてちょい乗りばかりであり、燃費を気にしていない。 |
| 価格 |
5
プログレスの特別仕様車で後付けオプションがほとんど必要なく、ムーンルーフを追加した程度。
最新のクルマと比較すると、かなりコスパが良い。 ムーンルーフは広大で、チルトと開閉できるもので11万円は格安と思う。 |
| 故障経験 | 故障経験なし。 |
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