5ヶ月振りのタイヤ空気圧調整とタイヤホイールコーティング施工(備忘録)

本日の天候晴れ、10℃、北西5m/s。
若干風が強く寒く感じるものの、カーポートの中では手入れ日和と判断！

今回は、昨年9月以来の空気圧調整(9月17日)とタイヤホイールコーティング(9月24日)を施工(備忘録)

【器材】

◆マキタ充電式ブロワー
◆マキタ充電式空気入れ
◆エーモン空気圧計
◆エーモンHYDRACタイヤワックス
◆ワコーズバリアスコート
◆DAISOスプレーボトル(精製水)
◆DAISOお掃除手袋
◆マイクロファイバークロス(3枚)
◆カインズキッチンキャスター
◆コーナンミニ椅子
◆その他

【タイヤホイールホコリ飛ばし】

先ずはタイヤホイールのホコリ飛ばし。
4月9日に洗車して以来、走行していないので殆ど汚れは見られない＾＾

【ホイール清掃】

殆ど汚れは見られないものの、多少のシミが見られるので、精製水を吹きつけ清掃♪

【ホイールコーティング】

精製水の清掃にてツヤツヤになりましたが、バリアスコートを施行♪
クロスにバリアスコートを吹き付け、ホイール全体に塗り込み。
乾いたホイール用クロスにて拭き上げ＾＾
ツヤツヤピカピカになりました(^^)v

【タイヤコーティング】

エーモンHYDRACタイヤワックスにてコーティング施工♪
まだまだツヤが残っていましたが、ワックス施工にて黒ツヤが深くなりました＾＾

【タイヤホイールコーティング後の確認】

左右ともに、艶々ピカピカになりました〜(^^)v

【タイヤ空気圧調整】

昨年9月17日以来の空気圧調整であり、気になっていました(-｡-;
マキタ充電式空気入れとエーモン空気圧計を準備。
それにしても、出番が少ない器材(^^;;

【空気圧速定】

何と、昨年9月17日よりも30〜40kPa減少していたことに驚き(ﾟoﾟ;;
昨年は気温32℃、本日は10℃。
気温差による減少と自然減少による影響でしょうか。

以前、ディラーサービスの考え方について
「ディラーではお客様の入庫サイクルに合わせ、自然減少分を考慮して20〜30kPa加圧して調整している」
今回、改めてディラーサービスの考え方に納得した次第^^;

【空気圧調整】

マキタ充電式空気入れにて、250kPa設定で調整♪
エーモン空気圧計では、240kPaに復帰＾＾
(マキタとエーモンの計器誤差10kPaあります^^;)

【空気圧調整完了】

マキタ充電式空気入れの出番が少ないものの、万が一の時には頼りになります(^^)v
空気圧調整後、専用のケースに入れて保管。

次回は、もう少し早目に調整出動させるつもりです(^_^;)

【タイヤホイールコーティング＆空気圧調整完了】

上段画像が施工前。
下段画像が施工後。
コーティング剤の性能(効果・耐久性)が良いので、余り差が確認できませんが、私的には随分綺麗になったものと自己満足(^^)v

今回は久しぶりの足周り手入を施工しましたが、見掛けは綺麗でも空気圧は自然減少するので手抜きせずに計画的に施工する必要があると猛反省(･･;)

マキタ充電式空気入れは、良い仕事をしてくれました♪
今後は、折角の優秀な空気入れの稼働率を上げることを検討中(内緒^^;)


最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m