マツダ ロードスターがワールド・カー・オブ・ザ・イヤー受賞！！

デザイン賞もNDが受賞したようです＼(^o^)／

ちょうど今追記しました(≧∇≦)/

こんなに素晴らしい事はないですね！！
今年のオアシス＆軽井沢はお祭りになりそうです（笑）

日本人として本当に嬉しいです！！
本気になって車作りに取り組めば世界からも認められる事の証明ですね。

JoeAzumaさん、コメントを頂きありがとうございます♪
こういった栄誉ある賞に日本者が輝くのは嬉しいですよね(≧∇≦)
他のほとんどの部門にも日本車がノミネートされていましたし、この勢いが続いてくれると嬉しいです＾＾

最後の画像のようにレッド二台持ちしたくなります☆(*^_^*)

日に日に現行マツダ車を多く見かけるようになりましたがこれからが課題だらけですね(*^^*)

この賞を得たことに自分も嬉しくなりました(*^^*)

チーフデザイナーの中山さんがまさしくNA & NDの二台持ちですね♪

カーデザインオブザイヤーに一番嬉しがっておられるのは間違いなく中山さんだと思います＾＾
>課題だらけ
魂動デザインが一巡した今、マツダの真の正念場はこれからですね！
この勢いが続くことをいちファンとして願っています。

そして、オーナーにとっては最高のプレゼントをぜひ皆さんで享受しましょう(≧∇≦)/

このクルマに乗っていることを心より誇りに思います(＾◇＾)

オーナーとしてこれ以上嬉しい事はないですね！

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念のオーナメントプレートもあるのか楽しみです♪
(*´∀｀*)

マツダオーナーとしてこんなにうれしい事はないです🎵

我がアクセラは惜しくも受賞を逃しましたが、ロードスターに無念を果たしてもらい嬉しく思います✨

乗り換えるなら次もマツダ車だと胸を張って言えるような車を作り続けてほしいと心から思います❗

かず@車狂さん、コメント頂きありがとうございます！

代車でアクセラを借りた時に、完成度＆質感の高さに感動したのをよく覚えています。
家族が箱替えをする時には一押ししたいクルマです(≧∇≦)/

最近のマツダのクルマづくりは本当に素晴らしいですよね♪
これからも素晴らしいクルマを作り続けてほしいです ^^

ハイブリッドや電気でもハイテク4WDでもなく電制システム満載ではないロードスターが受賞ってとこも凄いですよね。
私もロードスター大好きです。所有できると楽しいだろうなって思います。

走りを大切にしてきたマツダには、唯一無二だったロータリーエンジンをぜひとも頑張って復活、ロータリーに賭けたマツダエンジニアの魂を継続させて頂きたいものです。

初代から続くロードスターオーナーの方々受賞おめでとうございます！

『継続こそ力なり』でしたね。

ロデム★さん、コメント頂きありがとうございます！
まさしくロデム★さんが仰った事がロードスターがワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを獲ったことの最大の意義だと思います ^^
最新の技術を使わなくても、楽しいクルマを生み出すことはできる。
開発スタッフの皆様の情熱が四代目となるロードスターを世界一に導いたのだと思います^^

そして、今のマツダはそんな情熱を大切にする姿勢が感じ取れるので、きっとロータリーを復活させてくれると信じています♪

温かいお言葉をありがとうございます！！
私を含めてオーナーの皆様も自分の事のように喜んでおられると思います(^o^)

おめでとう🎊ございます。

みにかH31Aさん、コメント頂きありがとうございます^^
日本のクルマがこんなに素晴らしい賞を獲得するなんて嬉しいですよね♪

↑の方も書かれていますが、ある意味プリミティブな造りのロードスターが大賞を獲ったってのが、素晴らしいですね。(^^♪
もちろん、ＡＥＢＳなどの先進機能は、自動車の発展のために必須だと思いますが、自動車を操る楽しみってのも間違いなく皆さんが求めているものなんでしょう！
とにかくオメデトウございます。<(_ _)>

25年以上同じ思想でクルマづくりを続けてきたマツダの、そして開発陣の姿勢も評価されての受賞だと感じました ^^

車（特にスポーツカー）にスペックや新技術が求められる中、ロードスターの開発陣は「運転する楽しさ」を求め続け、数字には表すことのできない“人馬一体”を深化させ続けてきた。
数字を拠り所としないクルマづくりは今後広がっていくかもしれませんね^^
本当におめでたいです(≧∇≦)/

初めまして。マツダロードスターの受賞、大変めでたい事ですよね！
この受賞のほんの少し前に、私の知り合いが自分へのご褒美として購入した、現行ロードスターが納車されたと聞きました。彼女さんのご意見の、不便だとか何だとかとかを全て吹っ飛ばして、とにかく欲しくて買ったそうです。
私も今のプレマシーの購入時に、展示してあったソウルレッドのロードスターを見て何度も何度も「やっぱり無理してでもこっちにします」と言いそうになったことか。予算はともかくとして、実用性を考えるとどうしても出来ませんでした・・
いっぱい仕事して、いつかは所有したいと思ってます。
今は車種に限らず、走り自慢の車が増えているので、無理矢理この手の車を選ぶ必要がないのかもしれないのかもしれませんが、国産車でこれだけ意思を貫いている車ってなかなかないんじゃないかと思います。マツダロードスターは現代の侍や忍の類いだと感じてます。日本の宝です。
色々なご意見があると思いますが、ロードスターはとっても奥が深い車だと思います。
やっぱりいいなぁ・・電動オープンモデルもカッコいいです・・

papashihoさん、はじめまして　＾＾
コメント頂きありがとうございます。

>マツダロードスターは現代の侍や忍の類い

すごく分かります！
己の姿勢を貫く姿はロードスターに通ずる所があると思います ^^


ロードスターのキャッチコピーに

“このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。”

という言葉がありますが、
お知り合いの方はしあわせを手にされたのですね♪
オープンツーシーターという車の特性上、実用性には欠けますが、もし手にされる機会があれば屋根を開けて気持ちの良い道を心ゆくまでドライブされてみてください。

きっとpapashihoさんもロードスターの持つ“人馬一体”の世界観を感じられるはずです(≧∇≦)/

またいつの日かロードスター仲間としてお会いできるのを楽しみにしております♪

いやぁ、こんなにfun to drive(どっかで聞いた言葉やなぁ？)なクルマは無いですね。ホントに乗りやすいクルマですね。人馬一体とはこの事なんだと感じました。試乗会で乗りましたが、ホントに手に入れたくなりました。こんな感情はNA6CE以来です。

まさに「fun to drive.」を体現したようなクルマですね(≧∇≦)/

初めて新型ロードスターに乗った時、変わったところもありましたが、交差点を１つ曲がったところで、「人馬一体」の感覚が脈々と受け継がれている事を感じました^^
ぜひみにかH31Aさんもいつか手にされてみてください♪