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2013年03月07日 イイね！

「鈴鹿サーキット ファン感謝デイ」

「鈴鹿サーキット ファン感謝デイ」






先週から異常な忙しさでヘトヘトないちななですこんばんは（笑）


日曜日はkyeyoさん、まるるさんと一緒に
「鈴鹿サーキット ファン感謝デイ」に行ってきました (^O^)


今年初の鈴鹿サーキット

スーパーGTの観戦に行った時はチケットの関係で入れなかった場所も
今日はフリー♪ タイトルの写真はピット真上の観戦席から撮りました(≧ω≦)

今日はさまざまなレースで活躍している車両のデモランが見られます！

まずは国内最高峰のレース、スーパーフォーミュラから。
（フォーミュラニッポンは今年からスーパーフォーミュラに名称変更になりました。）

初めて生で見ましたが、なかなか面白そう♪


テスト走行中、こんな有名人を発見！

モータースポーツ好きなら当然ご存知ですよね♪
・・・って右上に答えがあった！ｗ　


続いてはD1のパフォーマンス。


昨年のブログでも紹介した谷口 信輝選手の姿も！

D1のマシンは700馬力、800馬力は当たり前。 中には1000馬力オーバーも！

谷口選手が駆る８６。 D1初代王者が今年も魅せてくれる・・・ハズ！？


詳しくは Ｄ１ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ official website へ！


続いてピットロードに登場したのは、国内で最も人気のハコ車レース、
スーパーGTの車両。

写真の車両は日産の象徴、23号車 Team NISMOです！

ステアリングを握るのは・・・本山選手かな？

2013年仕様の車両が走りましたが、23号車の仕上がりはなかなか良い様子。
今シーズンは期待できそうです (^O^)♪

HONDA HSV-010 GT


今年のARTA HSV-010のカラーリングはこんな感じです♪

今季初参戦するGT300のARTA CR-Z

新興勢力、ハイブリッド・マシンの活躍からも目が離せません！

ちなみに、スーパーGT を知らない方はこちらから。




あ、綺麗なお姉さんがお好きな方はこちらからどうぞ（笑）




迫力のレース、そして綺麗なお姉さんを生で見たい方はサーキットへ足を運ぼう (≧▽≦)！w





今回のイベントに参加した最大の目的も達成したので、一旦スタンドを離れてイベントブース巡りへ！ (^O^)

大きなイベントが行われる時にはコース以外でも様々なブースが出展しているので、クルマに飽きたら買い物やイベントでも楽しめます(^O^)♪

パンフレットを見ていると、どうやら別のエリアでも面白いイベントをやっている模様。

「The! engine sound」

スーパーカーの展示 ＆ エンジンサウンドを堪能できるというこのイベント。
クルマ好きにはたまりません！

会場には様々な種類のスーパーカー達が！

紫色にオールペンされたF360



Ferrari F40

F40は初めて見ました！
さらに驚いた事に、会場には２台のF40が！！

Porsche Carerra GT

カレラGTも初遭遇！
物凄いオーラを放っています(^^)

内装もめちゃくちゃカッコイイ！


光岡 大蛇（オロチ）　

オロチも初遭遇！
国産とは思えないスタイリング＆迫力です (^_^;)

飛んでいきそうなウイングが付いていますねｗ

Ferrari 575M マラネロ


会場の隅には2000GTが4台も！


後期モデル



前期モデル （後ろのシルバーが後期モデル）

このアングルが一番好きです♪

50年以上前にこのデザイン！ ヨダレが出ますｗ
エンジンサウンドも堪能させて頂きました (^^)

ヴィンテージカーならではの深く味わいのある低音。。。
フェラーリのような派手さはありませんが、渋く良い音を奏でます。

リトラクタブルヘッドライトを上げた姿は初めて見ました。

ちなみに、日本で初めてリトラクタブルヘッドライトを採用したのは2000GTだって知ってましたか？

ユーノス・ロードスターとは違い、かなりゆっくり上がります。(^^)

2000GT・・・宝くじが当たったら欲しいなぁ（笑）

そうこうしている内に11時になり、メインイベント
「The! engine sound」 が始まりました！

一台ずつ持ち時間内で自慢のサウンドを響かせるスーパーカーたち。

順番が回ってきたクルマの周りはギャラリーで埋め尽くされます！


F40の甲高いエキゾーストノートはまさしく市販のレース車両！

Youtubeでなく生で聴くサウンドはやっぱり違います (≧ω≦)

滅多にお目にかかれないスーパーカー達の共演。
貴重な体験が出来ました (^O^)

昼食を済ませて、午後のイベントの目玉、スーパーフォーミュラのレースを見るためにメインスタンドへ。

レース前に今シーズンのドライバー紹介がありました。

さすがは国内最高峰のモーターレース、錚々たる顔ぶれです。
佐藤琢磨も参戦しているのですね！

スターティンググリッドに出揃ったマシンたち。



ところが２周目に大きなクラッシュがあり、レースは赤旗中断となりました・・・

レース終了後は渋滞が見込まれるため、早めにサーキットを後にして帰路に就く事に。

ちなみに、ピットには8耐に出走していたエヴァンゲリオン仕様のバイクや、

め、めちゃくちゃカッコイイっすね (≧▽≦)

言わずと知れた MAZDA 787 (202号車) などなど、面白いマシンがたくさん！
恐らくフィナーレのパレードランで走ったのでしょう (^O^)

ル・マンを制したロータリーサウンドは聴きたかったですが、
またの機会に取っておきます (^^)

帰り道もお二人はオープン！

関ヶ原でお別れするまでツーリングを楽しみました(^O^)♪

kyeyoさんは3月20日のオープンカーミーティング、
まるるさんは4月14日の「第02回 オープンカーミーティング」でまたお会いしましょうｖ


モータースポーツの素晴らしさ、スーパーカーの魅力を存分に味わえた一日でした (≧▽≦)




ちなみに帰り道、私はこんなクルマのプレッシャーを後ろから感じながら冷や汗をかいていました（笑）

（プレッシャーといっても煽られた訳ではありませんよｗ）
Posted at 2013/03/07 22:16:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | スーパーGT | クルマ
2012年08月24日 イイね！

SUPER GTの魅力 〈綺麗なお姉さん編〉

SUPER GTの魅力 〈綺麗なお姉さん編〉


こんばんみ～ (≧▽≦)/



ロードスターとスーパーGTと綺麗なお姉さんを
こよなく愛するいちななだよ～～ (≧ω≦)！

※ 若干アルコール入ってまつ （爆）


今夜は良い子のみんなが待ち望んだ

SUPER GT レポート 〈綺麗なお姉さん編〉

いっちゃいましょ～～(≧ω≦) ♪


四の五の言わないから楽しんじゃいな ♪

SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編　１



SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編 ２



SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編 ３



SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編 ４



SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編 ５



SUPER GT Pokka 1000km レースクイーン編 ６




所属するチームのレーシングカーとのコラボもど～ぞ (≧ω≦)

GREEN TEC ＆ LEON SLS








PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ






DIJON音々CALLAWAYワコーズED





エヴァンゲリオン RT初号機アップル紫電







グッドスマイルレーシング 初音ミク BMW






ご満足頂けましたでしょ～か (≧ω≦)

でも本題はレースだよ～ （汗



そこんとこ忘れないよ―に (￣∇+￣)w



Posted at 2012/08/24 21:18:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | スーパーGT | クルマ
2012年08月21日 イイね！

SUPER GTの魅力。

SUPER GTの魅力。


こんばんは～ (≧▽≦)/





前回のブログの冒頭でお伝えした通り、19日、20日と鈴鹿サーキットで行われたSUPER GT Round.5 Pokka 1000kmの観戦に行ってきましたので、その模様をお伝えしようと思うのですが、今回はスーパーGTを知らないという方の為に、このレースの基礎地域 ＆ 魅力をご紹介します。

ただ、全てを紹介しようとすると、このブログでは容量オーバーなので、分からない部分は
ウィキペディアを参照してみてください(^^)


まず簡単に。

スーパーGTとは、１９９４年にスタートした全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）のあとを受け、２００５年にスタートしたレースカテゴリー。

各自動車メーカーの誇る市販スポーツカーをベースとして作られたマシンによって競われるレースで、国内モータースポーツの中では一番人気。

レースはＧＴ５００、ＧＴ３００の２クラス混走で争われ、各クラスの車両規定のほか、レース成績によってウエイトハンデが課せられ、常に接近した迫力あるレースが展開される。

全日本選手権からＦＩＡ公認の国際シリーズとなり、トヨタ、日産、ホンダの３大メーカーが参戦。世界最高峰のハコ（市販車ベース）レースを目指すレースなのです。


私も初めてBSでスーパーGTの放送を見たときはビックリしました。

なにしろスーパーGTは500馬力のGT500と300馬力のGT300という2つのクラスのクルマが混走するレース、速度域がまったく違うクルマが一緒のコース上を走る事によって、予想もできないアクシデントやドラマが生まれます。



って事で、魅力をいくつかご紹介 (^O^)



魅力その①

全ての車両が市販車ベース。

スーパーGTに出走するマシンは基本的に市販車をベースにレース用の改造を施した車が使われます。

なので、F1などのタイヤがむき出しのレース車両とは違い、我々が普段目にする事が出来るクルマが主役なのです(^O^)

ただ、GT500クラスの



HONDA HSV-010 GT　や、

オートバックスが総力を挙げて開発した究極のマシン、



Garaiya ( GT300クラス )

レーシングカーデザイナーの由良拓也さんが設計した



紫電 ( GT300クラス )

など、例外もあります。



魅力その②

2つのクラスが混走。


スーパーGT には2つのクラスがあります。




コースのイン側 （写真では左側） のシルバーの車両がGT500クラスのGT-R、

コースのアウト側 （写真では右側） の白の車両がGT300クラスのGT-Rです。

皆さん、見分けがつきますか？（笑

一番手っ取り早い見分け方はヘッドライト（GT500は白色、GT300は黄色）ですネ。

ちなみに、GT300クラスには世界各国のスーパーカーが出揃い、近年は群雄割拠の様相を呈していますが、中にはこんな車両も。



グッドスマイルレーシング　初音ミク　BMW

いわゆる、痛車ですネ （笑

でも痛車だからと侮ることなかれ。

なんとこのクルマはGT300クラスの0号車、

つまり、昨シーズンのシリーズチャンピョンなのです！
（いちななも0号車を応援していますｖ）

他にも



PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ

などなど、個性的なクルマも数多く出走しているGT300クラスは要注目です (≧ω≦)！



さらに！　サーキットの華。




レースクイーンのお姉さんたちからも目が離せません！（爆




このブログを読んで興味が出てきたという方は、是非

スーパーGT 公式ページ

から詳しい情報を調べてみてください(^O^)

そして是非、サーキットに足を運んで生で！迫力や興奮を味わってみてください (≧▽≦)/



ちなみに次回のレースは

9月9日 (日) に富士スピードウェイで行われます (≧ω≦)！

う～ん ・・・ 中部ミーティングとまる被り (￣～￣)ξ

ちなみにサーキットまで見に行けない (T_T)・・・

って方は、Jスポーツで生中継やってるから見てネ～♪
※Jスポーツは有料チャンネルなので、加入が必要だよん（苦笑）

ってことで、次回は

カッコイイクルマ編



か、


綺麗なお姉さん編





どっちがイイでつか (≧ω≦)？(笑
Posted at 2012/08/21 22:15:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | スーパーGT | クルマ

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