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2012年05月03日 イイね！

86試乗！

86試乗！






こんばんは～。


皆さんゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか？

連休中も仕事漬けのいちななです(*_*)爆



表題の通り、今更ではありますが発売したばかりの

トヨタ 86に試乗してきました。



第一印象は、低い！！

ローダウンしたロードスターに乗っている私でさえ
低いと感じる86の車高。

これホントに標準の車高っすか！？

これもスバルの水平対向エンジン（BOXERエンジン）と
新開発のプラットフォームが可能にした超低重心パッケージ
のおかげですな。。

んん～～、イイ (>_<)！



でも自分が乗るとしたらもう少し下げて、タイヤもギリまで出すかな（爆


専用の17インチアルミホイールもなかなかカッコイイです。


ちなみに今回ディーラーに来ていた試乗車のグレードは “ＧＴ”

内装豪華版なので、最初からシフトブーツやステアリングが
レッドステッチになっていたり、アルミペダルや専用メーター
が装備されているグレードでした。

黒をベースに赤のアクセントがスポーティな雰囲気を演出しています。

写真が無いので紹介できないのが残念。。。

ただ、このグレードは最初から装備が充実しており、
自分好みの1台に仕上げたい人に
お薦めのグレードは “ Ｇ ” か “ ＲＣ ” です。

もっとも、 “ ＲＣ ” は競技用の為のグレードなので、
エアコンは勿論の事、内装のパネルすらも
付いていない超スパルタンな仕様ですが（笑




さて、試乗してみての感想ですが、
まず、アクセルをそれなりに踏み込むと
官能的なBOXERサウンドが車内にも聞こえてきます。
なんでも意図的にエンジン音を取り込んでいる
んだとか。





赤信号からのベタ踏み、フル加速は、

・・・・・

ん！？　速くない？


決して遅いわけではありませんが、
シートに体を押さえつけられるあの感覚が
ありません（汗

しかも今回はＡＴだったので、車を操る愉しさは
ロードスターとは勝負にならんじゃないの。
（パドルシフトは初体験だったのですが、
やはりＭＴでないと話になりませんね・・・）

おそらく、ＭＴに乗っていれば印象も変わっていた筈。

まあ普段20年近く前のスポーツカーに乗っているので、
最近のクルマに対する期待値が高すぎただけかも
ですが・・・

ただ、走っていると注目度はバツグン！
さすが話題のクルマだけあってすれ違うドライバー
や歩行者の視線は感じますね。

今回の試乗では街中を流しただけなので、
86本来の実力を引き出す事は出来ませんでしたが、
機会があれば、今度は峠を走ってみたいですね。


話が長くなってしまいましたが、86は昨年の

TOYOTA GAZOO Racing Festival ( TGRF ) で

お披露目された時に、会場で直に目撃して以来
ずっと気になっているクルマなので、




かつてのAE86のように、
頑張ってスポーツカーブームの火付け役になってほしい
です(^O^)




フォトギャラ

Posted at 2012/05/03 01:26:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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