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いちなな.のブログ一覧

2012年05月26日 イイね!

ロードスターの祭典!

ロードスターの祭典!




お久しぶりで~す。

久々に更新のいちななです(汗


さて、突然ですが、

年に一度のロードスターの祭典、

軽井沢ミーティング

が、いよいよ今週の日曜日に開催されますね(>_<)!!



毎年1000台規模のロードスターが全国から集まる

まさしくロードスター乗りにとっては年に一度のお祭り。

もうこのミーティングを超えるのは、ロードスター誕生10周年毎に行われる記念ミーティングぐらいかと思います。
(ちなみに2009年に行われたロードスター20周年記念ミーティングには
全国から1600台!のロードスターが集結しました!)


他にも、ロードスターの全国ミーティングには、兵庫県で行われる

OASIS Roadster Meeting

や、

岐阜県で行われる

中部ミーティング

北海道のふらのミーティングや、九州のロードスタージャンボリー

など、様々なミーティングが全国で開催されています。




そして、今年の軽井沢ミーティングは20周年の記念の年!

土曜日には前夜祭として、

1993年の第一回から1995年第三回までの会場となった浅間園駐車場にて、初期のミーティングを再現した、軽井沢ミーティング クラシック

や、

もしかすると、近々登場が噂されている次期ロードスターの情報がマツダ関係者から聞けるかもしれません!

もちろん様々なショップも来ますので、



気になるアイテムやデモカーをチェックしたり、



会場内の有名なロードスターをじっくり見て回ったり、

楽しみ方はいろいろあります(^_^)



去年はあいにくの天気でしたが、 (台風直撃でも尚参加総数は986台!)



今年はなんとかお天気の心配はしなくても大丈夫そう!?




去年初めて軽井沢ミーティングに参加した時は第2駐車場だったのですが、

今年は第1駐車場のチケットをゲット出来ました(>_<)!!



会場で見かけた方は是非声を掛けてあげてください!

ちなみにいちななのロードスターは現在こんな感じです



私は明日(あ、もう今日ですねw)の朝から軽井沢に向けて出発します。

月曜日までコメントを頂いても返信できないかと思いますので、ご了承下さいませ



それでは皆様、会場でお会いしましょう~(^O^)!!



P.S. 月曜日も休みを取ってあるので、疲れていなかったらレポートします。
   乞うご期待!
Posted at 2012/05/26 00:37:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミーティング | クルマ
2012年05月03日 イイね!

86試乗!

86試乗!






こんばんは~。


皆さんゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか?

連休中も仕事漬けのいちななです(*_*)爆



表題の通り、今更ではありますが発売したばかりの

トヨタ 86に試乗してきました。



第一印象は、低い!!

ローダウンしたロードスターに乗っている私でさえ
低いと感じる86の車高。

これホントに標準の車高っすか!?

これもスバルの水平対向エンジン(BOXERエンジン)と
新開発のプラットフォームが可能にした超低重心パッケージ
のおかげですな。。

んん~~、イイ (>_<)!



でも自分が乗るとしたらもう少し下げて、タイヤもギリまで出すかな(爆


専用の17インチアルミホイールもなかなかカッコイイです。


ちなみに今回ディーラーに来ていた試乗車のグレードは “GT”

内装豪華版なので、最初からシフトブーツやステアリングが
レッドステッチになっていたり、アルミペダルや専用メーター
が装備されているグレードでした。

黒をベースに赤のアクセントがスポーティな雰囲気を演出しています。

写真が無いので紹介できないのが残念。。。

ただ、このグレードは最初から装備が充実しており、
自分好みの1台に仕上げたい人に
お薦めのグレードは “ G ” か “ RC ” です。

もっとも、 “ RC ” は競技用の為のグレードなので、
エアコンは勿論の事、内装のパネルすらも
付いていない超スパルタンな仕様ですが(笑




さて、試乗してみての感想ですが、
まず、アクセルをそれなりに踏み込むと
官能的なBOXERサウンドが車内にも聞こえてきます。
なんでも意図的にエンジン音を取り込んでいる
んだとか。





赤信号からのベタ踏み、フル加速は、

・・・・・

ん!? 速くない?



決して遅いわけではありませんが、
シートに体を押さえつけられるあの感覚が
ありません(汗

しかも今回はATだったので、車を操る愉しさは
ロードスターとは勝負にならんじゃないの。
(パドルシフトは初体験だったのですが、
やはりMTでないと話になりませんね・・・)

おそらく、MTに乗っていれば印象も変わっていた筈。

まあ普段20年近く前のスポーツカーに乗っているので、
最近のクルマに対する期待値が高すぎただけかも
ですが・・・

ただ、走っていると注目度はバツグン!
さすが話題のクルマだけあってすれ違うドライバー
や歩行者の視線は感じますね。

今回の試乗では街中を流しただけなので、
86本来の実力を引き出す事は出来ませんでしたが、
機会があれば、今度は峠を走ってみたいですね。


話が長くなってしまいましたが、86は昨年の

TOYOTA GAZOO Racing Festival ( TGRF ) で

お披露目された時に、会場で直に目撃して以来
ずっと気になっているクルマなので、




かつてのAE86のように、
頑張ってスポーツカーブームの火付け役になってほしい
です(^O^)




フォトギャラ

Posted at 2012/05/03 01:26:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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