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2014年12月06日 イイね！

大雪警報。

大雪警報。


・・・が朝から発令されていました(^^;)






今日一日の行動

朝起きて窓を開けると、一面銀世界。。。

なんじゃこりゃｗ


どうしよう、家の車一台もスタッドレス履いてない（滝汗）

↓

とりあえず除雪

↓

雪が降る中、一台分のタイヤ交換。

↓

交換完了と同時に大雪警報発令のアナウンスが。

確かに降り方が尋常じゃない(-_-;)

↓

しょうがないので「みんカラ」を覗く

おぉ！明日の奈良ミは決行されるようだ(^^)

↓

雪が弱まったので、除雪再開

↓

家の前の除雪が終わるかな～、ってタイミングで
再び大雪

↓

家の中で暖まる。

↓

雪が弱まったので除雪再開

車が停めてある場所の雪はどけられたので、
もう一台のタイヤ交換開始。

↓

前輪だけ交換し終わったところで再び大雪

↓

家の中に避難

↓

雪が少しだけ弱まったのを見計らって
暗くなる前に防災上重要な場所の除雪作業

↓

またドカッと降って来た！
家へ避難

↓





もうヤダw







え～～っと、明日の予報は・・・




日本海側、大雪のおそれ




・・・


タツさん、ゴメンナサイ。

明日は無理っぽいです(* ω * ；)


参加される皆様、私の分まで楽しんできてください(^^)

　
湖北の今日の積雪、30cm　
ロドの許容範囲を軽く突破してます(-_-;)
さすがに軽トラじゃあ（苦笑）
いろいろ準備してたのに・・・無念。。。

Posted at 2014/12/06 19:56:40 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月05日 イイね！

新型ロードスター特集 第2弾 「NDのデザインを読み解く」

新型ロードスター特集 第2弾 「NDのデザインを読み解く」
特集 第１弾はこちら

新型ロードスター特集 第１弾

「ND誕生の瞬間」



※NDオーナーになられる方、閲覧注意！ ネタバレ含みます(^^)



今回スポットライトを当てるのは、

　　
新型ロードスターのデザイン

そして

チーフデザイナーの中山 雅さん


まずご紹介したいのは、中山チーフデザイナーがどういった方なのか、
ミーティングでのエピソードでご紹介したいと思います。

今年のOASISミーティング（5月11日）
マツダ関係者のテント前には、一台のピカピカな初代ロードスター(NA)が。


どんな方が乗っているのだろうと思っていると、
ダッシュボードの上にこんな物を発見。

ロードスターへの愛がひしひしと伝わってきました。

ちなみに、これは中山さんがデザインされたロードスターのキャラクター。

通称 “ろどすた君”

この4か月後、“ND君”も無事お披露目となりました(^^)


軽井沢ミーティングでは、軽井沢プリンスホテルに着かれたばかりの中山さんに駐車場で偶然お会いしたのですが、この日もピカピカにワックス掛けされたNAから降りてこられ、（奥様とご一緒でした。）愛おしそうにそっと輪止めをされていたのがとても印象的でした。

※写真は公開されたシャシーを前に語られる中山さん



25年間、ロードスターを大切に乗ってこられた生粋のロードスターファン



今回は、そんな中山さんが新型ロードスターのデザインについて語られる動画と共に新型ロードスターのデザインを読み解いていきたいと思います。


動画は「LONG LIVE THE ROADSTER 広島」の模様。

私も当初はこのイベントに参加するはずだったのですが、
皆様もご存知の理由で延期になり、結局参加できませんでした。
動画をアップしてくださった方に感謝です。 この動画を何度見返したことか（笑）


まずは着座位置

クルマのど真ん中、ちょうど前輪と後輪の間に人が座っているように設計され、足の先に前輪、お尻の後ろに後輪があります。

「原理原則に従ったプロポーションに仕上がっている」との事です。

シャシーがお披露目されて以降、軽井沢ミーティングなどで着座位置について質問をする方が多く見受けられましたが、開発陣もドライビングポジションは拘って開発されたというのが伝わってきました。

ちなみに、バランスとしてはZ4よりもコルベットの方が近いそうです。


次に、サイドビュー

フロントフェンダーからリアにかけてのラインですが、

漢字の“之”（しんにょう）の筆遣いにインスパイアされています。

“東洋の神秘”、感じませんか(^^)



徹底的に削られた前後オーバーハング。



恐らく世界で一番低く、短いフロントオーバーハングや、
フルLED化されたヘッドライトにも意味があります。

“たぶん世界で最も軽くて小さいヘッドライト”

全ては無駄なスペースを省いていった結果なんですね。

これだけ切れ長でキリッとした目だと、「顔が怖いんじゃない」
と思われてしまうかもですが・・・

オーナー以外には、もしかすると“ツンッ”とするかも、だそうですｗ


新型ロードスターの表情が怖いなと思った方は、
しゃがんでみてください。（中山さん曰く“エンスービュー”）

しゃがむと・・・・


ニコ～～～～～(*⌒ ▽ ⌒*)

ワックス掛けをするオーナーのためだけにこの表情を見せるそうです。


そう、

新型ロードスター（ND）は、
“ツンデレ”だったのです！ｗ


もう最高(≧▽≦)ｗ


そして、「見る角度によって表情を変えるフロントマスク」

NAオーナーさんはピンと来るんじゃないでしょうか。

初代ロードスター（NA）のデザインモチーフとなった能面のひとつである

「小面」

25年間、ロードスターと付き合ってこられた
中山さんらしいデザインだと感じました。

“くちびる”も中山さんの拘りだそうなので、
オーナーになられる方は愛でてあげてくださいね♪


ちなみに、ドアは「肘が置き易い高さ」にしたそうです。

ドアの上下高はオープン時の解放感にも繋がってくるので、大歓迎ですね♪


リアセクション

美しく魅せる事に拘った“おしり”

この画像が出回ったときは心配しましたが、

杞憂でしたね(^^)

ついに伝統のオーバル型から意匠変更となったテールランプ

このテールランプの形状が至る所に隠されているそうです。

「オーナーになる方は25年かけて探し出してください。」

との事ですが、一つ見つけちゃいました！　　というか聞いた瞬間分かりました（自慢）←爆

ホラね(*^▽^*)


さて、内装の写真が出た所でインテリアデザインも見ていこうと思います。

ボディカラーと同色のドアパネル

エクステリアの造形がそのままインテリアに繋がっています。

オープンカーは屋根がない状態がデフォルト。
インテリアもエクステリアとの連続性を表現したデザインになっています。

このドアパネルのラインはフェンダーの峰に視覚的に繋がっていくそうです。

閉めた時の美しさも追及した幌

完全新設計で、上部には固い素材（もしかしてアルミ？）で補強がされています。
この補強によって丸みを帯びた美しいシルエットを実現しているのですね(^^)


ボディサイズについて。

本来、ボディサイズは一番最初に書くべきなのですが、
写真の関係で最後に取り上げました。

NA（初代）　全長 3,970mm × 全幅 1,675mm × 全高 1,235mm

ND（新型）　全長 3,915mm × 全幅 1,730mm × 全高 1,235mm

全長は初代ロードスターよりも短く、
歴代ロードスターで最もコンパクトになっています。

初代ロードスター(NA)との比較はこちら。


逆に幅は歴代で一番広くなっています。

横から見ても、後ろから見ても
まぎれもなく 「Roadster」 / 「MX-5」 ですね(^^)



10年ぶりに生まれ変わったロードスターのデザイン

思えば、デザイン発表前には世界中で様々な予想CGが出回っていました。

2014.5.22 「新型ロードスターのデザイン。」





写真は軽井沢ミーティングで予想CGを前に語られる中山さん。



世界中の期待が高まる中、

中山チーフデザイナー、そして山本主査は

「きっと皆様の期待を上回るデザインに仕上がっています！」

と自信満々に仰っていました。


そして、2014年9月4日　世界同時公開



ステージ上のロードスター、皆様はどんな印象をお持ちになったでしょうか。




最後に・・・

公式ホームページに、中山チーフデザイナーが
新型ロードスターにかけた想いが綴られています。



ロードスター25周年記念ページより


初恋を断ち切る。それほどの鮮烈な出逢いであってほしい。

それが新しいロードスターに込めた、デザインのテーマです。

つまり、今でもロードスターの顔として多くの人の心に刻み込まれている
初代ロードスターへ注がれている愛の意味を、深く理解するということです。

例えば３世代に渡って継承されてきた
丸形のサイドマーカーの意匠を変更しました。



初代がそうであるから同じにしなければならない、ということよりも、
この先の20年を出逢ったときの新鮮なトキメキのまま
共に過ごしてゆける普遍性こそ尊ばれるべきです。

なぜならば、そのような価値感こそが、
ロードスターに連綿と受け継がれている心なんです。

世界中のファンが抱いてくださるロードスターへの愛を守るために、変える。

そのような思いで採用したディテールが全身に散りばめられている、
それが新型ロードスターなんです。



　

以上、25周年記念サイトより抜粋
　







　　
新型ロードスターのデザインは、

25年間、ロードスターに恋をし続けた

中山さんの想いの結晶だったのです。


中山チーフデザイナーも買い替えではなく増車されるそうです。
色はきっと先日紹介したサテンホワイトでしょう(^^)

Posted at 2014/12/05 23:45:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 新型ロードスター | クルマ
2014年12月02日 イイね！

「チンクチェント ＆ ミニ コラボデイ」 ＠ マキノピックランド

「チンクチェント ＆ ミニ コラボデイ」 ＠ マキノピックランド


今回は写真中心です(^^)





11月30日（日）はマキノピックランドで２つのオフ会が開催されました♪

THREE HUNDREDさん主催（チンクチェント）

　　
「THREE HUNDREDツーリング in 関西」


そして、雪来坊さん主催（MINI）

「2014 金のメタセコ見に行くよ！！ Season4」


10時にマキノピックランドに着くと、
すでに捨乃介さんたちは来られていました(^^)
今回は渋滞もなくスムーズに来られたそうです♪

挨拶もそこそこに、これからマキノピックランドに来られる雪来坊さんに駐車場の状況を報告し、メタセコイア並木で皆様をお迎えする準備をします。

道中鉢合わせしたまるるさんを巻き込み(笑)、並木道で待つこと5分

やって来ました♪ MINIの隊列(^^)


皆様の愛車をアップで！


↑このホイールはもしかして「ENKEI RS05」？ “いちなな号”とお揃いかな(^^)

お子さん連れでオフ会参加、イイなぁ(*^▽^*)



ミニロードスターも何台か来ていました(^^)


今回の “ベストスマイル賞” ♪

最高の笑顔で手を振って下さいました(^^)/~






メタセコイア並木とMINIのコラボ♪

バイクの方がなかなかどいてくれない(*▽*) 何もしないんだったら移動してちょ～ｗ
※ここがベストポジションなので私は移動できないのです（泣）

「さんじゅうなな」 (＠▽＠)/ 　「ほんとだ」 (＝ω＝)




一番驚いたMINI

「ジョンクーパーワークスGP」

凄い！初めて見ました～(≧▽≦)


【フォトギャラリー】　①　 ②　 ③　 ④　　




最後のグループ（？）もお迎えし、私もマキノピックランドへ

駐車場ではkyeyoさん＆奥様、まるるさんともお話しできました(^^)

kyeyoさんは次回サーキットに向けて
「マキシムワークス」のエキマニをインストール！

鈴鹿で45秒と言わず15秒台出してください(≧▽≦)

お二人はこれから「奥琵琶湖パークウェイ」との事で、私はお見送り♪


また12月7日（日）の「奈良ミ」でお会いしましょう(≧▽≦)

さて、サブグラウンドの状況はどうなっているでしょうか。


素敵な光景♪

チンクチェントとミニのオーナーさんたちも互いに交流されているようでした(^^)

あっという間に皆様が出発される時間になっちゃいましたね。


さあ、今度はチンクチェントの皆様です！

人 & 車が多い～～～（滝汗）

bianco500さん

お二人はいつも最高の笑顔です(*^▽^*)
つられて私まで笑顔になっちゃう♪

ツインエア、しかもオープン！

ヤバイ気になる(*'ω'*)ｗ


捨乃介さん、今回もありがとうございます！


のりガエルさん


チンクチェント × メタセコイアの相性も最高ですね♪

RossoScorpioneさん


このアバルト、ボンネットがなんとスエード張り！

さらにガルウイング仕様などなど、
サブグラウンドでも皆さん大注目の一台でしたね♪


皆様笑顔で手を振って下さって私も嬉しい(≧▽≦)

【フォトギャラリー】　①　　②　　③



さてさて、息つく暇なくお次はMINIの皆様をお見送りします。

コースが逆なので、急いで移動（汗）

既に何台か通過した後でした(*ω*)




やまさき.さん
さすが！ 「SAKURALLY 琵琶湖」にも参加されているので、
隊列撮影の要領を良く分かってらっしゃいます(^^)

１００点！ (≧▽≦)/

何らかのアクションをしてくださると私も俄然やる気が出てきます(^^)
（より多くシャッターを切っちゃうかも！？ｗ）

最高の笑顔でした！

沿道で最後の一台までお見送りをされています(^^)

お疲れ様でした♪

雪来坊さん、いろいろご配慮頂きありがとうございました。

集合写真の際には皆様と少しだけお話しできましたね(^^)
そしてフリータイムでも多くの方とお話しする事ができました。

雪来坊さん、金メタオフに参加された皆様、
楽しい時間をありがとうございました！
そして今後ともよろしくお願い致しますm(__)m


さあ、皆さん無事に出発されたのを見届けて
「奥琵琶湖パークウェイ」へ向かいます。

間に合った～(^^)

お昼を食べていなかったので、ここで済ませました（笑）

最後は皆様をお見送り♪

捨乃介さん、今回も本当にありがとうございました！
また来年もよろしくお願い致しますm(__)m

Rossoさん、“フルカーボン”目指して頑張ってください(≧▽≦)ｗ


のりガエルさん、またロードスターのミーティングでもお会いしましょう！


お二人とも最高の笑顔をありがとうございます♪


主催のTHREE HUNDREDさん、捨乃介さん、C.C.C.の皆様、今日はありがとうございました♪

そして今年もお世話になりました！
来年もよろしくお願い致しますm(__)m




　　
最後に、今回お会いできた皆様、

全然違う車種なのに暖かく迎えてくださり、
本当にありがとうございました！

また来年も メタセコイア並木道で
お会いできればと思います(≧▽≦)/~

もしよろしければ、皆様が撮られた写真を
「メタセコイア情報局」に投稿してみてください(^^)♪



今回のベストショット！


ミニ、チンクチェント共に世界中で愛される素敵なクルマ

そしてオーナーさんも素晴らしい方達でした(*^▽^*)
Posted at 2014/12/02 20:43:36 | コメント(8) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
 
 

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