ハイマウントストップランプのポジション化

はっきりいってリアガーニッシュにウィングを
直にビス止めしているためここをポジション化
するのは諦めていました。が、お友達の
masaさんのブログ＆整備手帳を先日拝見させていただいて、違う方法があること発見。着手しました。
本当にありがとうございました。

で、制作です。
早速、エル○ラにて材料を調達。
今回、抵抗値の感覚がわからなかったので
masaさんと同じ620Ωを使用しポジション側にこれを
取り付けました。

ウィンカー、ブレーキそれぞれ整流ダイオードを
おのおの半田付けし、それぞれ配線を半田付けします。
熱伸縮チューブおよびシーリング剤
で防水、保護を行います。
そして、最後に線端をそれぞれギボシ加工します。

今回リアガーニッシュ付近は一切触りません。
今回、施工に踏み切ったミソはここにあります。
助手席側のＤピラーのシートベルトをはずします。
この中にハイマウントストップランプへ向かう
線の束があるんです。
ホントに眉つばでした。

ハイマウントへ行っている線の束から白銀の配線を
探しギボし加工します。
他に線の束があり一つ一つ硬固に固定してあるため
かなりやりにくかったです。

写真はいきなり仮点灯のときの写真に（ポジションの線
は、実際写真の配線じゃないです・・・やり直ししました。）

作業に真剣でほとんど写真がありません・・・


実際ポジションの線はテールランプから分岐して、
テールランプの配線が出ているゴムに穴をあけて
そこを通して室内に入れています。
はっきりいって整備手帳も写真も使えないなぁ・・・・

今回ＳＷの手持ちがなかったので
ギボシをラゲッジ側面の蓋の裏でギボシ
してあります。（解除はギボシ抜くだけ。。。。）
後日、ＳＷもしくはダイヤル抵抗を検討しています。

点灯確認。
一応ブレーキ。

そしてポジション状態。
可変抵抗入れて調整してもいいんですが
とりあえずこれで満足してしまっています。（苦笑）

夜のポジション状態です。

ホントに皆様の整備手帳に助けられてます。
ありがとうございました。