01熊さんのブログ一覧

今日は、最近調子の悪かった０１の燃料計を、やっと交換
する事が出来たので、これで安心して遠出が出来る車に
なりました(^^

それにしても０１の燃料計の交換はこれで何個目だろうか？
(ーー；
そろそろアレを使って、恒久対策を実施する時が来たのかな・・・・・

早いものでハンドレット・ワンから走行17098kmの
０１を購入してから、今日で丸12年が経過した。

この12年の間での走行距離は103,050kmとなり、
その間に掛かった費用は・・・・・・・
12年間分の全てのメンテナンスや購入パーツを
Excelのシートに保存しているので、何時でも総
費用は出せるが、今後も遣る事はないでしょう

間違いなく総費用をみたら、反省どころか落ち込むと思うから(ーー；

でもこの12年間に０１に掛けたものは、費用的には反省する所もあるが、後悔は一切無い
と言い切れる。
しかし13年目からは費用的な事は抑えて、手間を掛けながら維持していく事にしよう！

最近は爆音マフラーに疲れいたので、
チョット暇つぶしに１０２８マフラーを付
けて静かにしてみようかと試みたが、
これがもう大失敗(ーー；


その結果は、
最初の目的である音量は確り下がったが、音質はイマイチになり、
更にレスポンスがもの凄～く悪く、体感的なパワーもだいぶ落ちて
しまった(ーー；
出口の感じなんかは、こっちの方が好みなんだけどなぁ(^^；

やはり、今のエンジンに隔壁タイプのマフラーではマッチングが悪く、
２８用マフラーは車検取得用マフラーと再認識させられた・・・・・
チョット勿体無い話しではあるが(^^；

あと車高調整は、前後ともスプリングに5mmのプリロードを掛けてみ
た所、路面からの情報量が増え、乗り心地もしなやかさが増して、
これはなかなか良い感じ(*^-^*)

車高調整は成功したけど、マフラーは失敗だから、早めに基に戻さ
なくては・・・・・

たった2500Kmを走るのに4ヶ月も掛かるとは
思わなかったが、今日やっと新エンジンの慣
らしが完了！

今後エンジンを開ける事はまず無いと思われ
るので、今回は心残りが無い様に理想を求め
徹底的に弄ってしまった(;^_^A

今回のエンジンで重視したのは、　　　　　　　
　　　　①高回転まで綺麗に回るフィール
　　　　②軽量パーツによるレスポンスUP
　　　　③強化パーツによる耐久性UP
この３点をメインにパーツ選択＆加工を依頼した結果、ビシッ
と芯の通った回転フィールとレスポンスが手に入り、更には
　　　　パワー174ps、トルク19kgm
と予想以上の数値となったが、中でも排気量1700ccでトルク
が19kgmも出た事にはホント驚かされました (；ﾟДﾟ)


それでも、０１専用のエキマニか？、φ55の純正スロットルの
どちらかが悪さをしてパワーを抑えてしまっているらしく、6500
～7500rpmで170psをキープしたグラフとなっており、もしこの
辺りを改善したらと考えると楽しみは尽きない・・・・・
でもたぶん遣らない、いや遣れないだろう 資金面とカミサンの目が怖いから・・・ (^^；


只1っ誤算だったのは、こんなにパワーとトルクが出るとは思わ
なかったので、クラッチ系をNBターボ用にした事・・・・・
十分なマージンを取ったパーツ選択の筈が、気が付くと安全
マージンは殆ど無く、使い切ってしまっていた(--；
これも４スロやエキマニを弄らない理由の1っかな(^^；

念願だったガレージハウスが、やっと完成！ヾ(〃^∇^)ﾉ

今まではずっと青空駐車だった０１も、これからはシャッター
付きのガレージ゛で保管できるので、塗装のヤレや保安上も
凄～く安心

車両は、ガレージには縦に２台と外に３台置けるので、
これからも十分な車バカな生活が送れそう(*^-^*)

と言うのは嘘で、たんに従兄弟のガレージハウスに１週間ほど保管してもらっただけ(^^；
でもこんなガレージハウスが本宅とは別に有ったらなぁ(￣￢￣)