オイルキャッチタンク　ホース交換　!(^^)!

まいどです！
以前はキャッチタンクで拾いきれなかったブローバイがインテークチャンバー内に戻って内部が汚れてましたが、タンクの位置をずらしてホースを長く取り、また、タンク内のインレット菅にホースを取り付けてアウトレット側との距離をとりました。
これでだいぶチャンバーにまでは戻らなくなりました。
ウチの子はブローバイが多くて、高速走行が多いと1回のオイル交換の間に大さじ3杯くらい溜まります（汗）

まいど♪ お疲れさまですぅ)^o^(♪

皆さんも色々と試行錯誤 考えて居られるんですね〜♪ (*^^*)
低い温度の所に設置したり
ホースの取り回し方を変えてみたり
知識が有る方は ほんと尊敬しますわぁ♪

自分の場合は 取り付けたら 完璧取っくれると 単純に思ってましたから （笑）
今回 取り替え時には…『マジかぁ〜(^^;;』の連発でした (^^;; （爆）

詳しい事は…東で )^o^(ニヤニヤ♪
色々教えていただければ…
このオヤジ…喜びまつ p(^_^)q

本当はキャッチタンクへは出来るだけ短い距離でブローバイガスを持っていって、しかもブローバイタンクをエンジンの継手よりも低くする事がセオリーなんですが・・・
エブだと難しいですね～

hideさん♪ お疲れ様です(*^^*)♪

ですよね〜(^^;;
枚方で お会いした時も…
なんか そんな事…
言われてましたっけ )^o^(♪

エンジンルームのスペース上 確かに設置場所には制限有りますが 今回の結果を見るに ほんま何とかせねばと思いましたがなぁ〜(T ^ T) （笑）

エアクリ側に設置！
hideさんの あのお言葉が…
頭から…離れませんて (^^;; （笑）

詳しくは…東で )^o^(ニヤニヤ♪

タンク内に 金属タワシ等を 入れて オイルミストを 少しでも 濾過 してみたり

耐圧ホースに してみたり





色々 考えますなｧ～





ホームセンターの このての ホースって


エンジンの 熱気で 柔らかくなって



負圧で ペチャンコに なるんですよねｪ～






色々 チャレンジ してみて下さ～い !!

エフスト先輩 )^o^(♪
お疲れさまです (￣^￣)ゞケイレイ♪

いつも ありがとうございます(o^^o)

うん♪うん♪ 金属タワシ…
聞いた事が有るような p(^_^)q

やっぱ耐圧 耐熱ホースですかね(^^;;

確かに！ エンジンかけた後のホースって…フニャフニャに柔らかいです(^^;;

え”っ ペチャンコにも
なってるんですかぁぁぁ ！(◎_◎;)

だから特に ガスがタンクまで
届いてないんや (^^;;アチャチャ

自力では…無理！なんで （笑）

皆さんのアドバイスお聞きして
改善に努めまする〜 )^o^(♪

エフスト先輩も アドバイス…
ありがとうございました p(^_^)q

うちも自作のタンクで
1ヶ月ほど走ったけど
全く綺麗な金タワシで
速攻撤去しましたわ

エアクリってどれくらいで
替えるもんなんでしょ？

お疲れさまです(^-^)/コンバンハ♪

りょうすけ兄ちゃんも効果有りませでしたか(^^;;

でも自作されるって その知識が…
尊敬しますわp(^_^)q

金タワシは 何か効果有りそうなんで
実践して見ようかと(o^^o)

エアクリですかぁ？
うちは5000km越えで パワーヒュルターに
オイル回ってます(^^;;

でもクリーニングキットで…
ピッカピカ )^o^(♪ （笑）