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4月5日（土曜日）
SUGO遠征

本日はマツダファンサーキットトライアル（MFCT）に参戦




天気も良く、清々しい朝です




サートラ用のTE37のセットに履き替え
タイヤは71RS





準備して
車検受けてブリーフィングへ




ロードスター1500
チューンドクラス
ゼッケン　58

スカラシップ
モティーズ様（オイル使用）

ディクセル様
（ブレーキパッド＆ローター使用）

ブレーキパッドはZ
ローターはPDローターを
使用しています。




サーキットトライアルは
2本走行して速い方のタイムを
採用してタイムを競う大会です。

１本目は1分43秒5でした。

昨日の練習の方がタイムは良かったけどまずまずでした。

走行前直前、
急にスマホがブラックアウトして
走行中にタイム表示がない状態での
走行でした。

普段はAIMで計測しますが、
明日の耐久用に燃費計を付けていたのでAIMを繋げなかった原因かなぁ。。




２本目は前半にアタックしたら、
赤旗中断からの再開で
クリアが取れなかったので、
アタックを辞めました。

時間はまだあったので、
耐久走りの練習をしていたら、
１本目のタイムを更新されてしまいました。

気温も高くなってきたが、
0.2６秒更新されて


クラス２位
総合6位で無事に終了

昨年のコースレコードは更新したけど、
こちらも２本目に更新されてしまう。。。





クラス２位だけど、
クラスは出走２台（笑）

総合1位はRFのロードスター

クラッシュなどなく終了できて良かった
明日もレースがあるので無事に走れることも重要（言い訳(笑)）




サートラ終了後は
明日のチームメイトが参加した
ロードスターカップやパーティレースを応援

皆様良いレースしてました！
とても面白かった。。




15時からは明日のマツ耐の練習

25分枠を２本、
3人のドライバーで練習





走行後はメンテナンス

ミッション、デフオイル交換
ブレーキパッド＆ローター交換
ブレーキのエア抜き
デジタルインナーミラーの修理
タイヤ交換
洗車＆コーティングなどを

カーミットベースの飯塚さん中心に
進めました。

明日のメンバーで
ミーティングして終了

明日に必要なものを
ホームセンターに買い出しへ行き
夕食食べて1日終了。

もうすでに疲れました。
もう1日、
頑張ります（笑）

昨日の練習走行の車載

４月3日（木）
午後に仕事を終えてスポーツランドSUGOへ向かいました。

浦和ICから高速に乗って
約３時間（３００キロ）のドライブ

今回はサーキットトライアルと
耐久レースに参戦するので
高速道路の走行燃費も見ていきました




夕方には宮城県に到着！

ＧＴウィング効果で高速の
クルージングも安定感バツグン




名取市のルートインにチェックインして目の前のイオンへ

お土産購入して、
牛タン食べて、
宮城県を満喫！！

レース始まると夜もバタバタと忙しいので早めにお土産も買っちゃう（笑）


２日目
４月4日（金）

特別練習枠が1日あるので、
練習です。

普段から練習していないコースで、
昨年はクラッシュしているので、
慎重に走りました。




とりあえず明日のサートラ用の
タイヤホイールはサーキットに
発送したので引取へ

なんか、SUGOと相性が良くないのですが、今回もトラブルが！！

ピットに車入れたら
エンジン掛からなくなるし、

デジタルインナーミラーの調子悪くなり後ろが映らないし、

なんかイマイチ。。

とりあえずそれらを
解決させて、
走行準備へ





朝イチは路面がウェットでしたが
レースも雨かもしれなかったので
１本走りました。

今年の冬に路面が全面張替えになったSUGOはとてもグリップ高く、
うねりもなくなり走りやすくなってました。

SUGOはライセンスもあるので
1枠（25分）が５５００円です。

レースに出る人だけの枠なので
台数も少なく走りやすいです。




２本目はドライで走行

新路面のお陰でとても走りやすい

タイム的にも１分43秒4〜44秒台で
まぁまぁな感じなので、
無理せず全開走行の練習は完了。




午後から耐久レースのメンバーと
燃費走行の練習や燃費計測に時間を使いました。

金曜日のフリー走行も
走行はトラブルなく終了。
とりあえず順調でした。




土曜日のサーキットトライアル
MFCTに向けて洗車して
ホテルへ

1日走行して
疲れたので給油して
イオンで夕食食べて、

温泉入ってのんびりして
よく寝れました。。

昨年はクラッシュして
宮城県の板金屋さんで修復したり
ドタバタだったので、
今年はココまでいい感じです。

続く

1月末のロドスト以来の
筑波サーキットへ

1月末から板金修理で関東マツダさんのセンターに入庫しましたが東京海上のアジャスターさんとディーラーさんで金額がまとまらず、なかなか修理に入らないので引き上げてメンテナンスしてもらいました。






マツ耐やサーキットトライアルに参加予定なのでスカラシップを登録しました。

それに伴いブレーキパットの銘柄変更




DIXCELのZへ交換。
ローターも交換
フルード交換
ステンメッシュホースに交換

ブレーキメンテナンスとオイル交換してアライメントも調整して走行準備してもらいました。




さらにGTウィングも装着
ガレージベリーさんのウィングをセレクト

コチラのテストも兼ねて走行へ





ウィングもブレーキの
フィーリングは上々！！

ちょっと安心しました。





4月のマツ耐に一緒に参加するメンバーにも乗ってもらいました。

いい感じに走行してくれて、
ワタシより約0.4秒速い！

東日本のパーティレースで年間ランキングで入賞しているので速いのです👍

いきなり乗って速いのは、
スゴイですね！

データで比べられるし
こういうのも楽しいのです。








翌日はエンジンオイル交換、
タイヤカス取り、
タイヤのローテション、
洗車してメンテナンス完了

今週はもう1人のマツ耐メンバーと筑波サーキットで練習してきます。。

締切まであまり時間ないけど
マツ耐（SUGO）のロードスター1500のチューンドクラスに参加したい方、いましたら1名募集中です。

興味がありましたらメッセージくださいませ！！

1月26日（日曜日）にロードスターストライクに参加しました！




筑波サーキットへ朝７時頃に到着。

準備してドラミ＆ラジオ体操👍

ココで主催のエイトリアンさんのキャラを初体験！

とてもいい感じでした。
今回は１００回目の走行会の記念大会でした。

長く続けられるイベントはスゴイですね🎉








朝一番の走行は９時から
ロードスターパーティレース車両の
タイムアタックでした。

ほぼ純正のNR-Aのロードスターに
６点式ロールバー付けて
タイヤはアドレナリン004で
サイズは195-50-16

このパッケージでのタイムアタック



スーパーGTでも活躍中の冨林選手や
パーティレースで活躍中の選手の方々の走りを見学。。

この車両で1分12秒を切るのも難しいのですが、当日は1分9秒9〜10秒台で走っていました。。

とても速いので、
ホントに変態だなぁ、、

と思います（笑）

個人的にはハイグリップタイヤ履いて、車高調付けてパーティレース車両とタイムが変わらないと、
いつもショックを受けてます😅




パーティレース車両のタイムアタックの次はエイトリアンカップやスーパーラップがあり、お昼頃からロードスターのタイムアタックでした。


待ち時間には車重測定もありました。




走行時間のお昼頃のコンディションは
こんな感じ。。

気圧ボーナスは期待できないけど
悪くはないコンディションでした。


パーティレースで活躍中の
71号車のクロハチさんが
撮影してくれて画像を頂きました。

カッコいい写真を
ありがとうございます🙇🙏



第1ヘアピン
見ている方向は良い気がする。。







ストレート！




3本走行して、
2本目の計測2周目が
ベストタイムでした

ベスト更新もできました🍾🎉
1分7秒487

ここまで来ると
人間は欲深いので6秒台を
目指したくなりますね。。

タイヤはBSの７１RS（２０５－５０－１６）のユーズド。


１２月から２０００を10枠、日光５枠、１０００を１枠と
けっこう走り回っているタイヤですがベスト更新できたので、
気圧ボーナスと新品タイヤ（７１RS)入れて、
GTウィング付けて６秒台を狙いたいと思いました。





無事に走行できて、
タイムも更新出来てので満足でした




走行後にRPF1のセットに履き替えて、

板金入庫しました。






キズがある右側の修理で
1ヶ月位入院です。

3月からまた走りたいと思います。

3月からは公式戦モードで
頑張りたいと思います🏁

久々に筑波サーキットの
コース1000へ行ってきました。

前日の夜に天気予報を見たら、
高気圧な予報なことに気づき、

オートサロンもあるので、
空いているかも、、

なんて、

思って、
サーキット走行の準備開始💦





せっかくなので、気温の低い時間の朝から走行できるように自宅を出発

7時前に門前に到着して、
ピット確保できました。





9時台のT2を枠のチケット購入

9時台もタイム分けされていて、
走行時間は15分

41秒台〜42秒台までの枠です。





コンディションは良いですが、
久々の走行で、ターゲットタイムがよく分からないので、41秒台入りを目標に走行開始





気温も低いのでタイヤが
なかなか温まらなかったけど

予想以上のタイムが出たので
満足！

ベストタイム：　41.384

あまり欲を出してなかったのが
良かったのかなぁ。





満足したので一枠で走行終了

タイヤカスを取って
次回の走行へ備えました。





帰りに近くのラーメンショップで
こってりネギラーメン食べて帰宅。

久々のコース1000で
基準タイムを出せたので
また、いつか更新できるように
頑張りたいです。

コンディション的に今年は
更新はできないだろうなぁ。。

次回は26日の
ロードスターストライクで
TC2000の走行予定🏁