Raihiのブログ一覧

今日もいい～天気です！

ここ最近は筑波通いのRaihiです。

２５日＆５日がＴＣ２０００，

本日はＴＣ１０００です（爆




２度目のヴィッツの練習です！！

今日のファミリー走行は空いてるし、練習しまくる気合だったのだが・・・



痛恨の





ミッションブロー




３速がご臨終・・・





いろいろ練習している所なので、アンダー出しまくりですが、

禁断の車載です（爆




ストレートで２速から３速入れた瞬間に嫌な音がして終了・・・・


そのまま、ニュートラルでピットへ帰還






ヴィッツは、とても残念でした。


でも、レースじゃなかったのがせめてもの救いです。



１本目でブローだったので、

まだ走行券があるので、



ＭＩＮＩの出番です（笑


走るつもりがなったのですが、気楽に１本走って見ました






やっぱり今日のファミリー走行は空いていて走りやすい！！





でもＬap Shot01の磁気の数の変え方がいまいちわからないので、

タイムは計測できませんでしたが、楽しく走行～


ラップショットの設定を勉強しないといかんぜよ！！






今日は、Tom＠雨男ｗさんがインプレッサで走りにじゃなくて、写真を撮りに来てましたー（笑

いろいろ撮ってくれてありがとうで～す！！


コース２０００では、ＭＩＮＩのイベントもあったので、
速い車など見学したかったけど、トラブルがあったため断念しました～

でもコース１０００でもＭＩＮＩが１台走行されてました。
速かったなぁー　

走行した感じは、こんな感じでした↓↓







ホイルスピンをさせずに、車の向きを早めに変えて綺麗に立ち上がることが、
頭でわかっていても、なかなか出来ないです・・・ロスしまくりだぁー

難しいなぁー

車は特に不調なし

予想外な点
・ウォッシャー液がタンクから噴出してくる～
・水温は安定していたが、油温が高い
・ノーマル＋αの仕様でも楽しい！＆走れた！

不満点
・遅い・・・（爆
・ホイルスピン・・・（要練習

今日は筑波のコース１０００に行って来ました！！

平日のライセンス走行ですー


平日なので、台数も少なくコースインは

５～１０台くらいでしたのでラッキー！！

午前中だけの走行枠だったので、２０分を３本走行しました。

３本走っても、６０分で６０００円で助かります（笑

久々のサーキット走行はやはり楽しかった！！！



車の方は、今日がデビューなんですが１枠目は苦戦・・・・

２枠目で少し慣れた・・・

３枠目で、少しまともになったかも・・・・

そして、タイムは撃沈・・・・


なんとなく、４４秒５０以内が目標でしたが、
現実は厳しく、４５秒１８でした（爆

ＭＩＮＩでの走行はエンジョイサーキットなので、
タイムは遅くてもいいのだが、もう少しがんばりたいなぁー

邪魔にならない程度にがんばろう～


やっぱりＬＳＤのない車での走行は初体験で苦戦中です・・・・
要修行です！！

メモ
気温１５～１８℃
空気圧　冷２．２　温２．５
水温９０～１００℃
油温　１００～１２０℃


次はチームなおしおるぐで１１月２１日、スポーツランドSUGOでHOW Mach走行会に行く予定。

今日は、ＴＣ１０００で行われたＹＲＳのレースに参加しました。
前回の６月に引き続き、１３０分耐久レースです。　


前回は車両がＺ３３でしたが、今回はインテＲ（ＤＣ５）で走りました。機械式デフにの入ったＦＦで初めてサーキットを走りましたが、慣れるまでの数周はトルクステアーにびっくりしました。　例えば筑波１０００の１コーナーで進入して全開で踏んでいくと、自然にドンドンハンドルが内側に持っていかれます・・・慣れれば平気でしたが、最初はびっくりしました。　慣れれば、楽しく速く走れる車両でした。インテＲいいですね。

　レースは、予選が２位で、決勝の耐久は結果６位でした。
　前回より、周回周は多くなりましたよ～！！

　前回は、車がＺ３３で後半はブレーキがかなりきつかったのですが、今回は最後までまったく問題なしでした。　パットはエンドレスのＣＣ－Ｘで、キャリパーは純正ブレンボです。　自分は、ドライバー４人でアンカー担当なのですがブレーキが問題なかったので、ガソリンの量だけ気にしながら、ＶＴＥＣだから高回転使いたいけど７０００回転でシフトして走行していました。約４０分走行しました。もう～汗ダクでした・・・今日は暑かった・・・

ＹＲＳの１３０分耐久レースに参加しました。
車両はＺ３３のロードスター（重いっすよ）でメンバーは親父とその知り合いの４人。車は、前日にパーツを付けたばかりでオーナー様も初走行の状態ではじまりましたよ

とりあえず１０分ずつ練習して予選へ！　テーマは楽しんで感想なので練習で疲れたようで、予選はわたくしが担当。ガソリンを２０Ｌしか持って来てなくて、ガソリンがないから予選はすぐ帰って来い！！っていう命令なのでアタックラップ４周で終了！！２０分の予選だけどすぐ終了しました。

走行後、８０Ｌのタンクに満タン給油。満タンで走り始めて練習と予選で約２０Ｌ入ってしまったので、レースは給油なしに決定　
そんなことをしている間に予選の結果がアナウンスされてました。そこでいきなりびっくり予選１位を獲得しました。適当に走った予選ですが、直線番長で１位でした　

予選１位になり緊張感がチームに出てきたところで決勝スタート！　ルマン式のスタートで見事にスタート失敗してまた楽しむモードへ！！どうやらスタートにはコツがあり常連さんはスタートの練習しているらしい・・・

　そのまま走行してドライバー交代を１回して順位は９位です。次のドライバー交代を考えてるときに、１台がコースアウトしてセーフティーカーが登場！つかさず、ピットインしてドライバー交代これで、順位が１つ上がり８位へ。
そのまま走行し、残り５０分のところでラストの自分と交代！
ガソリンは１メモリでブレーキがかなりフカフカで底のほうまでいきます・・・

ガソリンは２０分走行したらランプが点灯しはじめて残り３０分なのでショートシフトへ！　ブレーキもかなり怪しい、１コーナーと最終がやばいです。最終は３速で走っていましたがブレーキやばいので２速へ変更。１コーナーはブレーキポイントが手前になってきました。　残り５分くらいでデフも異音が発生・・・　やはりＺ３３は重いようです。ガソリン、ブレーキ、デフに気を使いながらの周回は耐久ならではかなぁ～って思いながら走行していました。かなりチェッカーが待遠しい　ガソリンも微妙なのでアクセルを全開にするところもなく走行してやっとチェッカー！！　５０分の走行は熱かったぞ～特に左足がエンジンルームの熱気で熱かった！　ガソリンもギリ！　デフがかなりやばそうな状態ですが無事完走～順位はなんと５位になっていましたよ　

優勝はロードスター。やっぱり軽量な車のほうが有利ですね～
でも十分楽しめました～！