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４月１日の朝、SUGOのビクトリーカップ第１戦ロードスターカップ（Nゼロ）に向けて出発！　６時前に浦和ICを通って、９時過ぎに村田ICに到着して、９時半くらいにSUGOに到着しました。

　・前日のテスト走行（初SUGO)　ベスト１分４９秒３
　・予選（雨）　５位　（軽くクラッシュ）
　・決勝（雨）　８位　（１回スピン）

　

　Nゼロデビュー戦！　かなりおもしろかったです。いろいろありましたが、まわりのエントラントの方々に協力してもらいなんとか完走して、デビューできました！　次回５月２１日、富士に向けて準備してがんばります。　帰りは、１７時ごろSUGOを出発して２１時半に到着しました。　合計の走行距離が１０００キロになりました。

　４月２日のＳＵＧＯのＮゼロ戦の申込書を昨日送りました。
それまでに、しっかり準備を進めたいです。　今日は、先日注文したＦＩＡ公認のスタンダード２０００モデルのアンダーウェアーが届きました。　メーカーはＴhe men Spirit！　サイズは、フリーサイズしかないみたいですが、ちょうど良かったです。国内メーカーだからかなぁー。　グローブと、シューズもＦＩＡ公認を準備しました。シューズは、いつも使っているアルパインスターが非公認だったので、それよりも安いＦＩＡ公認９０００円くらいかな～をＧＥＴしました。メットと、スーツはＯＫなので装備品はこれで大丈夫だと思われます・・・

　車両は、車高と重量のチェックして完了の予定です。来週までに、新品タイヤを購入して、中古で購入したＳＳＲに装着させて富士に練習に行きますー　今回は、ネオバを購入しようと思うので、富士で走ってみて、いい感じのほうで（ネオバとＲＥ０１Ｒ）でＳＵＧＯに行こうかな。　

　あと、ゼッケン左右ドアと、後ろがまだです。希望ＮＯは、７３にしてみたけど受理されるのかなぁ～！　

ホイールも、レース用に調達しました！ＳＳＲのタイプＣ１５×７Ｊ＋３０です。今使っている、Ｐ１レーシングよりは約１キロ軽そうです。
４本で４キロ。タイヤも、このホイールにはネオバをつけてみようと思います。　ＲＥ０１Ｒも不満はないのですが、ネオバも使って見たいので！！　タイヤも、ネオバのほうが軽いイメージがあるし・・・

　とりあえず、来週はＴＣ２０００でタイムアタックがあり、プロドライバーのアドバイスがあるそうなので楽しみです。０６年初のＴＣ２０００ですが富士も走ったしなんか変わりそうな予感。最近は、筑波のライセンスを活用してないなぁ～。　今日は、ＬＳＤオイル交換しました。

　４月から始まるロードスターカップ（Ｎゼロ）に向けて準備を始めています。　車両は、リトラカバー交換、ブレイスバー撤去などレギュレーションにあわせてみました。　カッティングシートでゼッケンベースを作り、スカラシップを申し込みしたプロミューのステッカーも貼りました。　あとは、名前と、ＮＡ６識別シートを発注したので、レース前にはります。ゼッケン番号も、決まったらすぐに準備しなきゃですね！
　１２日は、筑波２０００、１８日か１９日にＦＳＷを走るので、富士に行った時に重量をチェックして見たいですね。　車も、徐々に仕上がってきているはず！　ゼッケンベース作って貼ったら、すこしレース車両に近づいた感じもします。