Raihiのブログ一覧

　先週の土曜日にFSWで練習走行してきました。　気温も低くて、休憩中には雪も舞ってくるときもありましたが、気温の効果もありベスト更新できました！！

　そこで、久々に体験したのがコーナリング中のガス欠症状です。インプ時代は、常識のような事で対策のポンプで改善されてましたが、ロードスターでは初体験でした。しかも、気温が低くてエンジン調子がよかったのか？！走行中の燃費も悪く、ガソリンギリギリで、富士の後半の区間で息継ぎすることがありました・・・
いままでは、なかったけど気温が低いせいなのか・・・　１３コーナーからネッツ区間で２回体験しましたよ～！

　あと最近寒いので、デフがバキバキうるさいです・・温まるまでうるさいので、オイルが硬いのかなぁ～でも７５W-90だし・・・サーキットでは問題なしです。

　久々に、タイムも大幅更新できたので、お気に入りの手作りハンバーグのお店に寄ってから帰ってきました。ここのお店の、デミグラスソースがお気に入り！！

　今日は朝、５時半に家を出てFSWへ向かいました。　約２．５ヶ月ぶりのサーキット走行＆ライセンス更新をしに富士へGO～！FSWも今日からなのでニューイヤーイベントでたくさんの車がいました。　ロードスターもたくさんいて、ほとんどがNゼロな車両やN１車両でしたが、楽しめました。　


　久々の走行でしたが、１番の驚きは１本目の１週目からなぜか路面がダスティーです・・・ヘアピン＆ダンロップ入り口が砂だらけでしたよ～カウンター当てながらの走行でした・・・　後半は砂もなくなりましたがね！　そして、減衰力をハードな方向で走行したら１００Rがめっちゃ楽でした（驚）全体的に走りやすくはなったけど、理想のラインに乗せるのが難しくなった気もする。これは、練習しよう！　とりあえず、２本S枠を走って帰ってきました。やっぱり、直線が速くて、コーナー激遅で周りが見えない車両も数台いていつもの富士よりは走りづらかったけど、予想していたよりは台数（走行している）も多くなく、まぁまぁ練習になりました。　


　帰りは東名の渋滞が気になるので、１１時過ぎには急いで帰宅～少しずつ混んできている東名＆首都高を抜けて１時過ぎに帰宅でした。　でも、久々だったので疲れて首もすこしお疲れモードでした。やはり、継続して練習しないと駄目ですねー

　２００７年も無事にスタートしています！今年もよろしくお願いします。
　早速、今日からMYロードスターのメンテナンス開始です～！



空中でお正月を迎えているMYロドちゃんの、ラバーブーツインシュレーター＆ダストブーツ交換、LSDオイル交換、下回りチェック＆掃除、ブレーキパット＆タイヤ交換などをやりました。　メインは、MTのブーツ交換。前々から破れているのは知っていたけど特に影響はないと思ってましたが、どうやらMTケースにゴミが入って衛生的に良くないとロードスターの専門医な方にアドバイスをもらい、交換することにしました。まぁ～２つのブーツで純正パーツなので２つで３０００円のNAロードスターの定番メンテナンスメニュ～を実行！



見事に豪快に破れてます・・・どうも、MTオイル臭いはずだ・・・
そして、１０mmのネジ４本外すとまたブーツが登場～。




２つ目のブーツも、破れてました。こちらも１０ｍｍのネジ３本外すだけ！
新しいのは、５５６を吹き付けてすぽっと～って押し込みました。なにげに、すんなり挿入完了～そして、お約束のMTの上のオイル登場！



　やはりヘドロのような輝きなオイルになっていました。しかも量が少ないような・・・　



　オイルを抜いたら、パーツクリーナーできれいにして、NEWオイルを注入しました。　９０～１００ｃｃくらい入った感じです。MTオイルは硬いので、抜くときはスポイトで抜けたけど、入れるときは時間かかりそうなので、LSDオイル交換用のジャンボ注射器でオイルを容器に移して簡単注入しました。そして、オイルも出して、注射器も出したので、LSDオイルも交換しておきました。


　交換したら、２速⇔３速が少し引っかかる感じがあったのが解消されました。これは、ヘドロオイルを交換したからかなぁー　とりあえず、サーキットを走れる仕様（大きな変化なし）に変身しました！！