Raihiのブログ一覧

　ＦＳＷに練習に行ってきました。天気が微妙でしたが、午前中は晴れ～曇りでした。風が強いのと、フェラーリのイベントがあり混んでいました。走る車よりギャラリーがたくさんいました。これは、Ｆ１効果か！！　

　走行は、スーパーカーが多かったので走りづらかったです。たぶん、スーパーカーの方から見ればロードスターが邪魔だったはず（爆）　

　今回は、ブレーキパット新品にして、タイヤは左側がけっこう減っていたので回転方向無視して逆にして練習しました。　パットが新品だと１本目は、ブレーキ効かない～って感じ！特にダンロップ進入。でも、そのおかげでダンロップの進入がいつもと違うラインもできて良かったです。パターンが１つ増えましたよ～！　タイム的にはベストの１秒落ちですが、練習にはなりました。　

あぴすとさん、okichanさん、遊んでくれてありがとうございました！
またよろしくお願いします！！

　知り合いの修理工場で代行車検をしておいてもらったＭＹロドちゃんが帰ってきました。　特に問題もなく一安心！！　トーなどの調整もなかったみたいで良かったです。少し心配していたマフラー（Ｋ１レーシング）も大丈夫でした。２年前に購入して年々音量が大きくなっていますが、どうやらエキマニ（マキシム）の検査書がマフラーの検査書として威力を発揮したような・・・　レース車検もあるから違法改造はないけど、普通ではないのでいろいろチェックされたみたいでした。　でも、ロードスターの車検はリーズナブルで助かります。　今回は、６３０００円でした。

これで、とりあえずあと２年は乗れそうです。　車を購入したときからＭＹロードスターの状況を知っている工場の社長さんは、最初の状況を知っているだけに現在の状況にかなり驚いていたのと、お褒めの言葉をもらいました。　最初は、かなりのボロで、工場でいろいろ治してもらって、最近は走り回っているのでどうやら絶好調のようです！！　最初は、ネジが１つ１つ固着して外すのに苦労したり、オイル漏れや、ヘッドのゆがみなど、今思うといろいろあったなぁ～（笑）

　最近は、月１のペースでスローにＦＳＷを練習しています。３月はあぴすとさんも参加予定の２４日を予定していますが、今から少しずつメンテしています。

　１月末と２月末にＦＳＷを計５本（３０分）で約６５ＬＡＰしていたので、エンジンオイルを交換しました。今日は、スノコの７．５Ｗ－３０のオイルを３Ｌくらい注入してみました～！　どうも、ラッシュアジャスターに優しいって書いてある～。でも、新品のフィーリングは最高だ～！！　続いて、ミッションオイルも交換しました。こちらは去年の１０月のレース以来の交換です。　１０月からだとＦＳＷ１００ＬＡＰくらいかなぁ～。オイルを抜いた感じは、それなりに汚れていて、すこしサラサラになってた感じでした。今日は暖かかったけど、ギアオイルは硬かったなぁ～。
そのあとに、先週パットのみ新品に交換していたので、エアー抜きを実行。

どうも、節約を心がけていると自分でＤＩＹすることが増えてきた気がします。前は、面倒だからエンジンも、ミッションも、デフもお店でオイル交換していましたが、レースを始めてから自分でやるようになって来ましたね～。ロードスターは、メンテしやすいから楽でいいけど～！！　しかも、エンジンオイル交換は、フィルターなしなら３Ｌ，ＭＴは、２Ｌ、ＬＳＤは１Ｌって感じで、ＧＤＢに比べれば少し経済的だし（笑）　

　これで、気持ちよくサーキットを走れそうです。来週は車検です。

ネットで、エンジンオイルを格安をまとめて注文したのが届きました。練習用に節約で送料もかかるのでまとめて１６Ｌを銘柄バラバラで値段重視で購入～！１Ｌにすると７５０円で買えたので、少しは節約できたかなぁ～。　最近のパターンだとサーキット走行の前に交換して、廃油は空缶に入れてサーキットで捨てるようにしています。節約を考えて、エンジン。ミッション、デフも家で交換して、サーキットの廃油捨て場にお世話になっています。　でも、聞いた話によるとサーキット側はけっこう良い値段で廃油も買い取ってもらえるらしいです・・・少しは協力してるのかなぁ～エコロジ～かぁ～（笑）