Raihiのブログ一覧

サーキット走行でのタイム計測や、動画撮影、ロガーデーター取得は↑のモノを使用しています。

撮影:ゴープロ HERO5

タイム計測:スマホアプリのレースクロノプロ

ロガーデーター（GPS）:QSTARZ

いろいろな種類のものが販売されていると思いますが、あまりコストが掛からないで、しっかりデーターを取れそうなものを選んだつもりです。




↑QSTARZはヤフオクで新品が2万円位で出品されてるのでポチッとしました。
定価は37000円位




スマホアプリのレースクロノプロにbluetoothでデーターを送るために↑のOBD2スキャンツールを購入。

アマゾンで安物を購入
オンとオフのスイッチ付いてて使いやすいです。






スマホアプリのレースクロノプロは有料版だとOBD2を読み込めるので2700円の有料版にしました。

走行中の回転数やスピードなどデーターが記録されます。

ロードスターには水温計などを付けていないので、コレで代用もできます！




サーキット走行したあとは、撮影した動画（ゴープロ）とロガーデーター（レースクロノ＆QSTARZ）をDASHWARE（ゴープロの合成ソフト）を利用して走行動画にメーターなど入れて一人反省会をしています。




↑のような動画になります。

普段使っているWindows11でDASHWAREをやっていると合成して出力のときにシャットダウンしてしまう現象がでます。

色々調べてみるとWindows10までしか対応してないっぽいので、以前使用していたWindows10が入っている低スペックのため激遅のノートPCを引っ張り出してきて、なんとかやっています。。







QSTARZはPCに繋ぐと↑のような感じで分析できます。

どのように分析をすればよいか！？がまだ良く分かりませんが比較してます。

サーキット走行後にも色々と遊べるので便利になりましたね。

個人的に動画撮影はGPS付きのカメラが良いと思います。

ゴープロは広角で撮影されるので気に入ってます。


サーキット走行用の動画撮影やタイム計測などの紹介でした！

２３日は筑波サーキットへ行きました。

祝日で午前中はタイムアタックする方々で混んでそうなので、午後からの走行枠を走れるように自宅で昼ご飯食べてから出発！




１２時過ぎにサーキットに到着

準備して１３時４０分〜、１４時40分〜の枠を購入して走行。

台数的には１０台以内で走りやすかったです。

今回はインフィールド区間と最終コーナーのライン取りをいくつか試して見たかったので練習しました。

今まではインフィールドは、けっこう大回りしてたのですが直線的にアクセル踏んでいって小回りできるようにトライしました。

なかなか思ってるようには出来ませんでしたが、色々試せて良かったです。

前回よりは良くなってきたと思います。

そして次回への課題が出たので、来月にでも練習しに来ようと思います。




午後は気温も上がり、少し暑かったのでオープンで走行！！

２枠走って、駐車場のまわりを見るとガラガラだったので、１５時２０分〜の枠をおかわり。。

コチラは５台位での走行だったので、集中して走れました。

タイム的には前回と変わらず４４秒後半〜４５秒前半位の感じでした。

前回よりシフトミスも減り、安定してきた感じです。




*仕様*
タイヤ:アドレナリン004
冷感:2.1 　温感:2.3　気温１３℃　
（次回はもう少し空気圧を高くしてみようかなぁ）

ブレーキパッド: IDI D700

その他はノーマル（NR-A）

次回は３月４日　筑波2000 （ライセンス走行）、３月12日　袖森　（ワンスマ、ドライブスルー）で走行予定です。

今月はコース1000を7本、袖森を１本走って、約１３年ぶりのモータースポーツ活動を再開しています。

それにしてもアドレナリン004は、減らないので練習にピッタリな気がします。

サーキット走行後の洗車！

白ボディにタイヤカスの跡がすごく目立って気になるのでキレイにしました。




タイヤカスの跡を消すのにピッチクリーナーを購入

初めて使用しましたが、
簡単に落ちました。

石油系のニオイがキツイですが、
キレイにはなりますね。。




普通に洗車して、

ピッチクリーナーでタイヤカスの跡を消して、

水洗いして、





キレイになったら、




今日はやる気があったので、
コーティングもしました。

キーパーコーティングはしてあるのですが、半年経過したのでコーティングを重ねてみました。

DIYでなんちゃってクリスタルキーパーをやってみました。

施工方法はキーパーコーティングのホームページのマニュアルを参考にしました。

ダイヤモンドコーティングとレジン2を使用しました。





けっこういい感じのような！

気がします。





ヌルテカになりましたよ。

ロードスターは小さいから、
やりきれます（笑）

ハリアーサイズは、やる気が出ないですm(_ _)m

ハリアーはプロにお任せします。



今日は寒かったけど、洗車中だけは寒くない（笑）

キレイになって、満足です！

2月12日はワンスマの袖森フェスティバルに参加してきました。

受付が7時15分までだったので、5時半に起床して6時前に出発

7時過ぎにサーキットに到着




物凄く久々の走行会への参加です。
天気も良く、最高です



袖ヶ浦フォレストレースウェイでの開催です。

こちらのイベントは今回で40回目でした。
長く続けられるって凄いですね。。




今回は初の袖ヶ浦フォレストレースウェイの走行になるので、コースを覚えたり体験することが目的なので、バスツアーにも参加しました。

マイクロバスでコース内を2周！
なかなかない経験（笑）

予想以上に楽しかったです。
特に2周目はバスのフェンダーがタイヤに当たるくらい激走してました。。

バスはプロドライバーの澤選手です
トークも面白かったです。




走行会の中にいろんなイベントがあるのですが、待ち時間も長くなっています。

が！！

ロードスターがたくさんいて、おしゃべりも楽しく

オフ会のような雰囲気であっという間に時間が過ぎていきましたー




基本ノーマルな車両なので、
準備もアッサリ完了します。

お昼くらいには気温も１８℃くらいでした。




バスツアーの後は、
先導車（プロドライバー）付きの体験走行。
車はZなので、立ち上がり速っい～～



これでラインやコースの景色を体験

走ってみると、下ったり、登ったり、斜度があったり、ブラインドあったり、

面白いけど、難しく、何度も走りたくなりそうです。。



その後に20分のフリー走行でした。





実際にレーシングスピードで走って見ると思ってたように操作出来ずに終了してしまいました。





シフトアップ、シフトダウン、ブレーキキングのタイミンがイメージしてたように出来なかった、、、




めっちゃ、ロールしてる（笑）
NR-A純正サスペンションです。



ブレーキングも余っちゃうし（笑
次回への課題も分かったので、楽しみが増えた感じですかね。





やはり20分を1本だと、もう一本走りたくなるなぁー（笑）





タイヤはアドレナリン００４　
空気圧は冷間→２．１　温間→２．４　でした。




↑車高、、高っ！！




今回の目的のコースを覚えることと体験することはできたので、

また次回の走行を楽しみにしときます！！

最後にジャンケン大会で、スタバのカードをGET

良いお土産ができた。。

今回イベントでお相手してくださった皆様には大変お世話になりました。





帰りは渋滞にハマりながら、

ガソリンもギリギリで無事に帰宅

ノートラブル、無事に帰宅が最高です！

サーキット走行したので、タイヤカスで汚れたボディを洗車しました。

タイヤカス落とすのにいつもより洗車に時間が掛かりました〜



ホイールもキレイにして、ホイールの内側にあったタイヤカスも除去完了！

白ボディはタイヤカスが目立つけど、洗車してキレイになるとスッキリ。。





洗車後は、6点式シートベルトの長さの微調整と、車載カメラ用のステーの調整

細かいところで気になった点も修正してスッキリ（笑）




午後はカフェへ！

cafe12マイルさんへ行ってみました。
同じ市内に素敵な車好きに最適なカフェが出来ていました。




カフェラテは愛車をカメラで写してくれてラテアートへ

素敵な演出ですね！

オフ会に良い所ですね。
２グループがオフ会されてましたよ。



店内もオシャレで、
↑こんなものや






車もディスプレイされてます！




自分の愛車を眺めたり、









オーナー様の素敵な愛車を見せてくれたりしました。

４００馬力のジャガー

運転席に座らせて貰いました。
貴重な体験ありがとうございますm(_ _)m





天気も良く、オープンドライブも楽しめた一日でした。