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2月１２日はズミーレーシングファミリーさん主催のロードスターワンメイクレースに参加しました。

会場は筑波サーキット　（TC2000）

タイムアタック祭がメインで開催されていてAttack筑波に参加するであろう車両も沢山！

ライセンス走行のときとは雰囲気の違うパドックでした。

ロードスターワンメイクレースは午後からなので午前中はのんびりモード




ロードスターワンメイクレースは、
クラスが3つになります。

①エキスパートクラス（１分９秒以内）
②ミドルクラス（１分９秒以上）
③NDクラス

タイヤはラジアルタイヤのみ

ジェントルマンな
エンジョイレースです。

ぶつからないことが前提です！

タイヤは今回は71RSを履いてる方が多かったような気がしました。

私はNDクラスに参加。
タイヤはネオバ（AD09）

知っている方もいない状態で参加しましたが、皆様フレンドリーで楽しく過ごさせて頂きました。




走行は、練習走行（20分）、予選（２０分）、決勝（８周）あるので、
結構走れます。

受付して、ブリーフィングに参加して、準備して走行へ




午前中は↑こんな感じでした。




午後は少し気温が上がってきました




まずは練習走行
まぁーこんな感じかなぁー

練習走行あると気分的に
助かります（笑）





そして予選へ

練習走行も予選も似たようなタイムなので、良くも悪くもないような感じでした。




予選は２０台中１５位

とりあえず決勝はトラブルなく走ることが目標





決勝は８周のスプリントレース

程よい緊張感とワクワク感があり
スタート！！

スタートして、、、
大失敗がありの、、
集団へ突入（笑）




気になる方はYouTube見てみてください。。

ドンマイって思って頂けたらイイネ！
お願いします（笑）





２周目〜８周目までは、ほぼ単独走行でしたがスピンなどもなく完走したのでオッケーです。




決勝はもう少し、ペースを上げて走れれば良かったと！

後から思う（笑）

草レースなので、車の改造範囲は自由なので、順位を求めるなら速い車が必要でタイヤも052、71RS、tw200などになると思います。

私は順位よりはレースの雰囲気や緊張感を楽しみながら、クリーンなバトルできたらいいなぁーと思って参加してみました。




決勝は１５位
NDクラス3位でQUOカード
頂きました😄





また機会があれば参加したいと思います。

次回は１０月と１２月になります。




帰りに洗車して、無事に帰宅！

非日常的な緊張感とスリルを楽しめましたm(__)m

参加された方々お疲れさまでした。

２月１２日（月）はZummyRacingFamilyさんのロードスターワンメイクレースに参加予定です。

コースは筑波サーキット（コース2000）

ロードスター２０台の草レースで非日常的な緊張感を体感してきます（笑）

ジェントルマンな精神で参加したいと思います。
トラブルなく楽しんで帰還するのが目標。

２０台なので中盤～後方でのレースになると思います。。



ユーチューブの配信もあるみたいです。



予選：１３時２０分頃～
決勝：１４時２０分頃～

私は先頭グループは走れないので配信には映れなそうですが、配信もあると良い記念になりそう(笑)

https://www.zummyracing.jp/archives/information/11548

日曜日のサーキット走行後のプチメンテをしました。

とりあえずジャッキアップして、
タイヤ外して、ホイール洗いました!

ホイールの内側も
キレイにしましたよ😁





ネオバに付いたタイヤカスを地道に取りました💦

意外に腕が疲れるのです😱

思ったより沢山取れた





YOKOHAMA WHEEL のハブフィットカラー (ハブリング) を装着しました。

12月末に履いたホイールですが、
1ヶ月使用したら数箇所に小キズがついてました😭

タッチペンで色乗せておきました。




ハブ周りのサビをブラシで落として、防錆防止液を塗っておきました。

ホイールハウス内は手の届く所は濡れ雑巾でフキフキして完了👍👍



次回は12日の筑波サーキット（ＴＣ2000）を走行予定です！

今日は朝から筑波サーキットのライセンス走行へ

自宅を6時過ぎに出発

ローソンで朝ご飯購入したら、ペットボトル飲料が2本も当たった。。

ラッキーだけど、
そんなに貰っていいの（笑）

そんな感じで7時20分頃に到着。

準備して、サーキットアドバイザー様の有り難いお話を聞いて、

コースウォークへ








最終セクションの新しい縁石の内側の縁石を確認！

もう、タイヤで少し黒くなり、角が削れてる所もありました💦



そして、

9時２０分の枠を走行

なんとコチラの枠は満員御礼でした。




気候のコンディションは良好ですが、


この時間は路面温度も低いのと、前日のドリフト走行のラバーがそのまま凍結保存されてるから、注意した方が良いとのアドバイスを頂きました✨


まさに、路面はスリッピーで、コースインしてからの１周目の１コーナー真ん中で見事にスピン🙏

ゴメンナサイ

スピンしているときのタイヤの音を車載で確認すると氷の上を滑ってるような音でした💦

なかなかグリップを感じれない路面＆混んでいる周囲の状況に上手く合わせられずに終了。。

自分自身に余裕がなかった。。






とりあえず目標の４２秒台には入ったが、なんかイマイチ🥶

思うような走りができなかったので、
練習してリベンジしたいと思います。

とりあえず今日は操作が雑だったので、もっとリラックスして丁寧に走りたいと思いました。

４２秒5を目標に頑張ろう🫡

それにしても、久々に午前中のコース1000は混んでいて、

２本目に１０時台の枠を購入しようと思ったら完売でした。。

ガーン😱😱

次は11時２０分と１３時２０分を走りました。




９時台のタイムは更新できなかったのですが、




11時２０分の枠もギリギリの４２秒99でした。。


午後はパーティレーサーの方々の後ろを走らせて貰い、来月の草レースのスプリントの練習

あと、午前中の雑な操作を反省して丁寧なドライビングを意識して練習




↑の画像
斜め後ろのロードスターのボンネットが重なって、デカい羽がついたように見える（笑）

ロードスターが沢山いて、
楽しかったし、練習もできたのは良かった👍

また次回、２月にリベンジだなぁ！
ご一緒された方々、お疲れさまでした。
またよろしくお願いします。

日曜日にネオバAD09でTC2000を走行したので、個人的な独断と偏見な感想です。

初のAD09

メッチャいい👍👍

（笑）






ホイールもADVAN TC-4に変更しているのでホイールの影響もあるかと思いますが、タイヤ全体の剛性感がとても良かったです。

面で路面をしっかりとらえてる感を感じました。。

安心感があり、

グリップも充分でした。

まだ限界手前の美味しいところが使えてるのか、使えてないのか、が分からないので徐々に試してみたい





AD09の前は純正ホイールにZ3でした。

アドレナリン004から交換したので、
グリップ力がすごく体感できた

パターンの見た目もカッコいい！

好みだとは思いますが、
比べるとAD09が好きかなぁ（笑）

Z3はお値段がおサイフに優しくて、バランスが良いタイヤだと思います。

欠点としては左右ローテーションが出来ないのと、ヨコのグリップがもう少し欲しいと感じてました。

左右ローテーションできたら、かなりコスパ良いと思う

タイヤ全体はソフトなフィーリングでタイヤのサイドを上手く使って走行する印象でした。

私のロードスターはサスペンションがNR-A純正のノーマル形状でソフトな脚なので車高調が入っていると、
またフィーリングが違うとは思います。

脚がソフトなので剛性感がしっかり目のAD09の方がセッティング的に合っているような気がしてます。

Z3は3ヶ月間で交換になりましたが、
左側のダイヤが消耗しました。
結構走ったので、ライフ的にも満足です




Z3の前はポテンザ　アドレナリン004





RPF1に組んでいます。

コチラは走っても走っても減らないのでメッチャ練習できます。

サーキットだとコースインして
1週目から徐々にグリップが
低下していきます（笑）

そこのところの限界を楽しむのもありかなぁとは思います。

ミニサーキットでも20分の走行枠の後半はかなりグリップ低下しているので、なかなか練習になります🤣

気温や気圧、ホイールサイズもバラバラですが、おおまかなタイムの比較です。

アドレナリン004からZ3にしたら、

筑波1000＆2000は約1.5秒短縮、

Z3からAD09にしたら、

筑波2000は約1.1秒短縮

現状はこんな感じでした。


お次はAD09でTC1000を走行してみて様子をみたいと思います。