オイルクーラー取付け

HPI EVOLVE サイドタンク式 オイルクーラーキットをDIYインストールしたので、その時の作業手順を書いていきます。

まず以下の手順から始めました。
1. ジャッキアップして右リアタイヤを外す
2. 右側のリアフロアブレースを外す
3. スプラッシュシールドを外す
4. エアクリーナーボックスを外す

リアフェンダーカバーを留めているクリップを全て外していきます。

使用されているクリップの型番と個数は以下の通り(左右だと×２の個数になります)

90682-SEA-003 × 3
91501-TR0-003 × 13
91505-TM8-003 × 1

クリップ外しを使い十分気を付けて外しても、クリップが割れることがあります。作業前に予備のクリップをいくつか用意しておいたほうがよいです

今回も１つ割りました

こういう過酷な環境な場所に樹脂製クリップを使うのホント止めてほしい・・・

オイルクーラーをボルト・ナットで固定するための２つの穴

上はハーネスクランプを外して、その穴を使用。外したハーネスは他のハーネスと束ねてジップタイで固定

下は開いている穴があるのでそちらを使用

オイルを抜いて、エレメントも外し、オイルをキレイに拭きとる

オイル抜き手順はこちらを参考にしてください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1338548/car/3386331/8100694/note.aspx

今回取り付けるサンドイッチアタッチメントとスペーサーとセンターボルト

アタッチメントのホースを取り付ける２つの口にはシールテープを巻きました

ホースを取り付ける口が車の右側を向くように取り付け、センターボルトを27mmソケットを使って締める

HPIの取説では締め付けトルクの指定は40Nm

しかし元のナットの作りがどうみてもヤワでした。デジタルトルクレンチで強く締めていく度に「ナットが折れるんじゃないか・・・」と不安になったので、25Nmでやめておきました

なお油圧計、油温計を取り付けるため、2か所のプラグを、別途購入したHPI オイルセンサーアダプター(Rc1/8-M18*1.5) に交換してあります

ホースの口のナットも念のためしっかり締まっていることを確認します

右リアフェンダーから見て、この方向で取り付けました

次にオイルクーラー本体の取り付け

うちのs660はガゼルパンチのリアフェンダーダクトが装着されてます。

ダクトがリアフェンダー内側にめり込んでいるため、フェンダー内の空間が狭くなってます。

オイルクーラーのステーを取り付けて、仮止めしようとしたら

「あら？入らない・・・」

奥は十分に空間がありますが、オイルクーラーの上側がダクトに干渉してどうにも入りません。

さて困った・・・

暫く観察して、ステーをカットすれば入ることがわかったので、丸ノコでステーを一部切断

なおこの後、取り付けボルト用に8mmの穴をドリルで開けました。(なお取付け用ボルトはM6ですが、位置を微調整できるようあえて少し大きめの穴にしました)

仮組付け

ダクトのネットにも干渉せず収まりました
オイルクーラーのフィンに直接風があたりづらい角度ではありますが、ダクトから入ってくる空気で十分冷えるでしょう（たぶん）

本取付けの前に、オイルクーラーの各ナットがしっかりと締まっていることを確認します

オイルアタッチメントとオイルクーラーをホースでつなぎました。

写真撮り忘れましたが、全てのホースをつなぐ時に、オイルクーラーの上の取り付け口だけホースをつながず、シリンジとチューブを使ってゆっくりとオイルが溢れるまで800mlほど注入しました。

これでオイルを全量入れる前に、オイルアタッチメントとオイルクーラーに漏れがないかを確認できました。
また、このホースの経路を見る限り、オイルフィラーから普通にオイルを流し込んでもオイルクーラーまでたどり着かないのでは？とも思えたので、先にオイルクーラー部はオイルで満たしておいたほうがよいだろうとも思いました。

「オイル交換時はどうなるんだろうか？」という疑問は残りますが、それはその時考えますｗ

オイルは今回から Mobil 1 5W-30 ⇒ Mobil 1 5W-40 へ。硬めのオイルに変更

オイルフィルターは以前と変わらずHAMP製 H1540-RTA-003

Vベルトの直ぐ近くにホースとセンサーのハーネスがあり、万一巻き込んでしまうと大事になるので、その取り回しに悩みました

スプラッシュシールドをこのように切り取り、ハーネスを固定するためのジップタイを通す穴を数か所開けました。

このようにスプラッシュシールドを挟んで、ホースもハーネスもVベルト側には出さないよう配置しました

この後、オイルを追加で2.6L オイルフィラーから注入。各所に漏れがないことを確認

エンジンを掛けて再度漏れがないことを確認

フェンダーカバーなど外したパーツを戻して作業完了

20,666 km