エンジンオイル交換

2月にオイルクーラーをインストールした時にエンジンオイル交換して6ヶ月
ルーティンのオイル交換時期

クソ暑い東京の8月でも、ここ数日は最高気温30度台前半と猛暑日ではなかったので、このチャンスにオイル交換しました

交換パーツは以下の通り
・Mobil1 FS X2 5W-40
・HAMP製 オイルフィルター H1540-RTA-003
・STRAIGHT ドレンパッキン M14 94109-14000互換品

オイルクーラーなしの時は、オイルフィルターも交換するとエンジンオイルは2.6ℓ必要でしたが、今回はどれくらいオイルが必要かわからないまま、とりあえず進めました。

交換手順はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1338548/car/3386331/7409642/note.aspx

オイルクーラーのアダプター、油圧計、油温計などいろいろ付いてますが、オイルを抜いてドレンボルト締めて、オイルフィルターを締めるところまでは今までと全く一緒

問題はオイルの量。どれくらい入れるべきかよくわからない・・・

とりあえず前回同様2.6ℓ入れて、オイルレベルゲージで見てみることにしました

2.6ℓ入れてから、オイルレベルゲージ見たら、適量入っているように見える・・・

「なぜ？エンジン回ってないからかしら？」

そこで1分間程度アイドリング、3分放置してから再度オイル量計測・・・やっぱり適量入っているように見える・・・

？

5分くらい考えて、オイルクーラーにはサーモスタットが付いていることを思い出しました。

オイルクーラーは、オーバークールを避けるため、油温が上がらないとサーモスタットの弁が開かないようになっている。暖機してもオイルを抜いている間に油温は下がっていく。油温が下がれば弁が閉まるので、新しくオイルを入れても、油温が上がるまではオイルクーラーにオイルは回らない。

つまりオイルクーラー内のオイルも含め完全にオイル交換したいのであれば、オイルクーラーのホースを外し、古いオイルを抜いて、新しいオイルをオイルクーラーに直接注入するという、かなり面倒な工程を踏む必要がある、ということにようやく気が付きました。

オイルクーラーには約1ℓくらいオイルが入っているはずなので、オイル交換後も 1ℓ＋（2.6ℓ＋1ℓ）＝約28％ のオイルは古いまま、ってことになります。

なんかあまりスッキリしませんが、この半年で約2,400kmしか走ってないので、とりあえずよしとしました。

23,090 km