k-tech.jpのブログ一覧

久しぶりに友人が訪ねて来ました。 今回も何かしら、整備作業を持ってきたようで RX-7の最終型が採用している EBD付きのABSに交換したいと言うことでした。 電気系の配線も変えないといけないので 今回はまず、ハードウェアの部分のみ 変更しました。 詳しくは知らないのですが 最終型の前に存在 ...
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先日、モノタロウでマツダ部品の入手ぎダメに なった話を書きましたが 今日みたらし、復活して購入出来るように 戻ってました。
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ロードスター用の部品を、ネットでよく注文するのですが 一番多いのは、モノタロウさんでした。 マルハさんもお世話になりますが、送料がどうしても掛かるのが ネックでして。 というもの、モノタロウさんは、最初3000円以上で 送料無料。最近は、5000円以上で送料無料だと思いましたが 大物の荷物でも送 ...
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長年連れ添ったアプリオを廃車しました。 かれこれ22年も所有した乗り物でした。 最後はエンジン抱き付きからの不動状態が 一年続き、引っ越しも重なって 維持すると言うか 修理もままならない欠品があったので 廃車という形に… やはり、愛車を手放すと何か心にポッカリすきまが出来ますね
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住んでいるアパートが手狭になってきたので、 新しい住まいに引っ越す準備をしています。 梱包する作業では、必ずといっていいほど 懐かしいものを見つけ、時が過ぎるのを忘れてしまい、 梱包作業が遅延すると言う、あるあるに はまっています。 そんな中、子供ご胃腸風邪になってしまい 貴重な土日の梱包作業 ...
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友人のクラッチメンテ後に、子供を連れてトヨタ自動車博物館に 行きました。 招待券を貰ったので行ったのですが、運よくLFAのオープンカー（試作車らしい） が走行するというので、見学してきました。 ちょっと昔のF1みたいな音がして凄かったです。 ヤマハ（おそらく、発動機さん）のノウハウが入った天 ...
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友人のRX-7もクラッチフィーリングが良くないということで クラッチマスター、レリーズシリンダーを交換。 先週の作業を目の当たりにしたので、自分のもぜひやりたい！！ というのが事の発端です。 作業用の道具は一式あるので、私の自宅駐車場で作業。 写真は、手配した純正クラッチマスター新品です。 古 ...
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２０１４年くらいから時々クラッチ切れ不良に悩んでいましたが クラッチマスターシリンダーを新品に交換した結果、その症状は 今のところ全くでなくなりました。半クラフィールも大幅に改善して、良かったです。 整備記録の方に、詳しい症状は記載していますが、 クラッチフルードの減少はほとんどなく、時々、クラ ...
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なぜか、出回らないNA6ロードスター用の ダイレクトイグニッションキット。 ハーネスが完成しましたが、コイルを固定するプレートが オクでも出てこない。 そこで、自作することにしました。 ボアピッチ間距離など、資料がなかなか無くて、結局は スペアのヘッドカバーから採寸しました。 アルミプレート ...
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ロードスターの中でもNA6は、ダイレクトイグニッション化が 難しいと言われてます。 市販では、今は絶版のスプリットファイアしか、製品としては存在しません。 NA8や、NBシリーズは、ショップオリジナルや オクでも、ハーネスキット等出ていますが、 NA6はありません。 難しい理由としては、イグナ ...
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