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ずっと装着しているアラゴスタの車高調ですが
バネがヘタったのか、
フロントタイヤとアーチ隙は
指一本位しかありません。

見た目はレーシーでかっこよいのですが
色んなところで床下を擦るので
車高を７巻き分上げました。

約10mm程度の上り代ですが、
乗り味、操舵フィーリングなどかなり変わりました。

まず乗り心地は、荒れた路面でも突き上げが確実に減りました。

その一方で、ロールした際の動きが大きく少し収まりが悪いようになりました。

ステアリング操作での反応も少しリニアさが減りました。

ちょっと変えただけのつもりが
これだけの変化で新鮮に感じました。

サーキット走るわけではないので
これはこれで良しとします。

本日、下の子供と二人で
お世話になったショップさんに
引き取りに行きました。

見た目が落ち着いてかっこいいのと
ブルーのシェードが高級感だけでなく
この時期の太陽の眩しさも軽減してくれました。

走行中の腿などに当たる日差しのギラギラが
かなり減ったと思います。

外気温37℃位を表記している場所でも
窓からの強いジリジリを感じず、かなり
運転の疲労が減ってると思います。

待ちに待った、クールベールが
ショップさんに届いたとの連絡がありました。

本日車両を預けてきて、明日受け取り予定です。
クールベールの効果を体感できると良いなと思います。

最近、ものすごく暑いですね(^_^;)

通勤で役使っているロードスターですが
陽射しが強いとエアコンの効きを今一つに感じます。

TTだと全くそういうジリジリは感じないので
やはり赤外線カットってすごいんだなぁと思ってました。

ちょうど、お世話になってる整備工場の
デモカーがクールベールに変えたということで
体感してきました。

これ、ほんとに良いですね。

というわけで、パチパチ電卓たたいて、見積もりしてもらって‥

勢いで、発注してしまいました。

ガラスは特注らしく、
来月頭に交換予定です。

夏のジリジリ改善を期待したいです。

特に変化もなく、愛車は絶好調です。

不満もなく、ロードスターもTTSも大切に乗ってます。

この２年、ロードスターは燃費が頗るよくなってきて
通勤でリアルタイムに見ていると
大体12km/lは降らなくなってきました。

余談ですが、TTもついに生産終了なんですね。
これからも大切にしたいと思います。