やっとELメーター取り付け！（笑）

まずは完成画像です！
良くいえばシンプル、悪くいうと殺風景なプレのメーターがカッコ良くなりました。

手元に届いてからだいぶ経ちますので、取り付けされた方の整備手帳を参考にサクサクいけました。
なのでわたしの整備手帳は割愛だらけです（笑）

車内からメーターを外して来ました。フード外してビス2本外してコネクターを抜きます。

次はバラし。

裏の半透明カバーは爪のみ。フード上部側の黒ビス2本、
白カバーとの固定ビス4本外してあとは爪をパカパカっと。
バラバラになりました。普段掃除しにくい所は軽く水拭きしました。

rihopapaさんの整備手帳通りにタコ、スピードとメーターの針を動かしてELメーターを装着します。点灯確認用の乾電池が切れていて、警告ランプの辺りがうまく貼れてるかどおか…(汗)
コードの当たりそうな箇所はビニールテープを巻き、干渉箇所は切り欠きで対処。組み立て直してOKす。

あとは配線。

いきなり完成です！
常時点灯が良いとのことで、配線に関してはborne to runさんのイグニッション銀ブラフワフワ方式を採用させて貰いました。アルミテープで巻き、インバーターをくるんでいたプチプチを巻きビニールテープで更に巻いてます。あとは最短距離のコネクター内イグニッション配線＋ーにタップです。
以外と簡単にいけましたが、やはり警告ランプの辺りが少〜しずれてます💦手直し決定です。次回までに一緒に出来る事を考えます（笑）

因みにわからなかったと思いますが、メーターの針を長く見えるように塗ってみました。この方が針が大きく動いてるみたいでしょ？夜はあまりわかりません…。昼用です（笑）

短かったですが楽しい時間でした！

再度、点灯画像です！(^_^)

(追記) 2月11日、ELメーターの文字ズレを手直しして、元々付けていた青色3連LEDも戻してみました。
青々としてますね。メーター針の延長部分も夜でも見える様になりましたが青と白の2色になりました💦
ま、イイか（笑）